Bentley Eight auto d’epoca in vendita

Storia e sviluppo della Bentley Eight

La Bentley Eight nasce nel 1984 come risposta di Bentley all’esigenza di ampliare la propria clientela offrendo un modello più accessibile, pur mantenendo le caratteristiche salienti del marchio. Basata sulla Mulsanne, la Eight si distingue per l’adozione di una griglia anteriore in metallo a maglia invece delle tradizionali lamelle verticali, caratteristica pensata per richiamare le Bentley sportive prebelliche e per contenere i costi. Inizialmente commercializzata solo nel Regno Unito, dal 1985 fu esportata anche in Europa e negli Stati Uniti grazie al successo riscosso in patria. L’obiettivo era entrare in concorrenza con le Mercedes-Benz S e le Jaguar più accessoriate, offrendo una limousine quattro porte, a passo corto, motorizzata con il classico V8 da 6,75 litri di derivazione Rolls-Royce e trasmissione automatica. Fino al termine produzione nel 1992/93, furono prodotti 1.736 esemplari, cifra significativa considerando la nicchia di mercato mirata. La Eight è stata poi sostituita dalla Bentley Brooklands.

Evoluzione e successione della serie

La Bentley Eight è diretta discendente della Mulsanne, modello iconico di Bentley degli anni Ottanta, e rappresenta una versione razionalizzata del celebre progetto. Il telaio, l’impostazione meccanica e molti dettagli costruttivi derivano dalla Mulsanne e dalla contemporanea Rolls-Royce Silver Spirit. Nel 1992 è stata sostituita dalla Bentley Brooklands, segnalando una svolta nella filosofia Bentley verso modelli più personalizzati e lontani dalla parentela stretta con Rolls-Royce. Durante il suo ciclo vitale, la Eight ha subito evoluzioni tecniche come l’introduzione di ABS (1986), iniezione elettronica, interni in pelle, sedili elettrici con memoria (1987), controllo automatico dell’assetto (1990) e—verso la fine—il passaggio dal cambio automatico a 3 a 4 marce.

Caratteristiche notevoli e dati di mercato della Bentley Eight

La Bentley Eight offre una combinazione unica di classicismo e innovazione: motore V8 di grande cubatura, trazione posteriore e telaio su cui si innestano soluzioni tecniche finalizzate alla solidità e al comfort. L’elemento di riconoscimento è il radiatore con griglia a nido d’ape, una scelta distintiva e pratica. Pur essendo l’entry-level, la Eight mantiene lo status di grande berlina di lusso, con finiture curate e una volumetria interna generosa. Gli aggiornamenti apportati nel corso della produzione (ABS, iniezione elettronica, sedili elettrici) ne testimoniano la volontà di stare al passo con i tempi, pur restando una vettura dall’anima classica. Dal punto di vista delle quotazioni e della presenza sul mercato italiano di auto classiche, la Eight rappresenta la totalità dell’offerta "Eight" firmata Bentley (quota 100% sia come disponibilità sia come visualizzazioni, dati Classic Trader), a dimostrazione dell’interesse costante dei collezionisti e appassionati per questo modello.

Dati tecnici della Bentley Eight

Varianti e serie limitate

Non risultano edizioni limitate ufficiali o versioni celebrative della Bentley Eight durante il periodo di produzione. Tuttavia, accorgimenti tecnici e incrementi di equipaggiamento, come l’introduzione dell’ABS, degli interni in pelle e dei sedili con regolazione elettrica, caratterizzano gli esemplari prodotti dal 1986 in poi.

Manutenzione e affidabilità

La Bentley Eight è nota per la robustezza meccanica derivata dai progetti Rolls-Royce. La manutenzione deve essere attenta e regolare, soprattutto su impianto frenante, sospensioni pneumatiche e trasmissione automatica. I ricambi sono generalmente disponibili, ma presentano costi in linea con la classe della vettura. La presenza di documentazione completa (service book, cronologia tagliandi) è un valore aggiunto nella ricerca di esemplari ben conservati. L’affidabilità è elevata se il veicolo viene seguito con cura e sottoposto alle revisioni periodiche necessarie.

Motore, guida, trasmissione e comportamento su strada

Il punto di forza della Bentley Eight è il motore V8 6,75 litri abbinato al cambio automatico, capace di fornire fluidità e potenza in ogni situazione, soprattutto nei trasferimenti autostradali. L’assetto più rigido rispetto al Mulsanne garantisce un comportamento più neutro e preciso per la mole della vettura, senza rinunciare al tipico comfort Bentley. L’impianto frenante, evoluto nel corso degli anni, rende sicura anche la guida dinamica. Il passaggio da tre a quattro rapporti nel cambio automatico (1992) ha ulteriormente migliorato la fruibilità generale. Bentley Eight (1984–1992): V8 6,75 litri, cambio automatico, trazione posteriore, 205 km/h.

Design, interni, comfort ed equipaggiamenti della Bentley Eight

Il design della Bentley Eight è fedele agli stilemi classici Bentley degli anni Ottanta: linee sobrie, proporzioni imponenti, grande attenzione all’abitabilità interna. I materiali dell’abitacolo—soprattutto nelle prime versioni—sono meno pregiati rispetto alla Mulsanne (tessuti al posto della pelle, cruscotto semplificato), mentre negli anni successivi sono stati progressivamente reintegrati interni in pelle e dotazioni di maggior lusso. Il bagagliaio spicca per capacità; numerose le finiture in legno e gli accessori come sedili regolabili elettrici, cruise control (alcuni esemplari), aria condizionata e impianti hi-fi di livello superiore secondo le epoche. Il radiatore a griglia metallica è il segno distintivo esterno del modello.

Altre informazioni interessanti sulla Bentley Eight

La Bentley Eight veniva offerta prevalentemente con guida a destra, ma alcuni esemplari furono allestiti con guida a sinistra per il mercato europeo e americano. Alcuni veicoli sono dotati di catalizzatore, in base alle normative locali e all’anno di immatricolazione. La documentazione storica e il mantenimento delle specifiche originali rappresentano un plusvalore per chi cerca esemplari di valore collezionistico.

Sintesi: La Bentley Eight come auto storica d’eccellenza

La Bentley Eight rimane una pietra miliare delle berline di lusso inglesi degli anni Ottanta e Novanta. Nasce come versione più accessibile della Mulsanne, ma conserva carattere, comfort e prestazioni di alto livello. L’unicità del frontale, la solidità tecnica e l’esclusività della produzione — solo 1.736 pezzi — la rendono una delle Bentley d’epoca più distintive e apprezzate dagli appassionati di auto storiche.