Bentley Corniche: comprare auto d'epoca

Storia e origini della Bentley Corniche

La Corniche nasce inizialmente come versione coupé del Bentley T, opera della carrozzeria Mulliner Park Ward sotto la direzione di Bill Allen, tra il 1966 e il 1971. La forte accoglienza spinse la casa madre a presentarla nel 1971 come modello autonomo, distinguendosi per linee più sinuose rispetto alla T grazie a Blatchley e finiture esclusive. Un prototipo anteguerra della Mark V aveva già anticipato il nome Corniche, ma rimase senza seguito a causa dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale. La denominazione prende ispirazione dalla 'Basse Corniche', una strada panoramica che costeggia la riviera francese.

Evoluzione del modello

La Corniche affonda le sue radici nel progetto Bentley T, ma come modello autonomo ha avuto una produzione limitata, estendendosi dal 1971 fino al 1984, quando assunse la nuova denominazione di Bentley Continental. Durante tutto il suo ciclo produttivo, la Corniche è stata disponibile in versioni coupé e cabriolet, con piccole serie destinate soprattutto a clienti esigenti e collezionisti. Solo 140 esemplari portano il marchio Corniche, una netta minoranza rispetto alle produzioni Rolls-Royce analoghe.

Caratteristiche distintive e dati di mercato della Corniche

La Corniche si distingue per la combinazione di design artigianale britannico e tecnologie avanzate per l’epoca, come accensione elettronica e freni a disco interni ventilati. Era disponibile sia coupé sia cabriolet, e si caratterizzava per dettagli di prestigio e un prezzo più elevato rispetto alla Bentley T. La rarità costituisce uno dei fattori principali di interesse, con una produzione estremamente limitata: solo 69 coupé e 77 cabriolet. La Corniche rappresenta oggi il modello con la quota di offerta e domanda più alta tra tutte le Bentley, con una share del 100% nelle statistiche relative a Bentley Corniche su Classic Trader.

Dati tecnici della Bentley Corniche

Serie speciali e modelli da collezione

La produzione della Corniche è già di per sé esclusiva, ma alcune delle prime serie e i modelli cabriolet godono di particolare fascino sul mercato. Inoltre, la Corniche I è particolarmente ricercata proprio per la rarità e le differenze estetiche rispetto alle serie successive, anche se non sono note versioni a tiratura speciale ufficialmente catalogate oltre alle varianti di carrozzeria.

Manutenzione e punti deboli

I ricambi originali sono costosi e la manutenzione va eseguita presso specialisti Bentley o Rolls-Royce. Particolare attenzione va data all’impianto di iniezione elettronica Bosch delle ultime versioni, alla complessità dei sistemi idraulici delle sospensioni e all’elettronica, nonché alla carrozzeria che, se trascurata, può mostrare segni di corrosione soprattutto sulle prime serie.

Motorizzazioni, trasmissione e comportamento su strada

Il V8 della Corniche, abbinato al cambio automatico e alle sospensioni indipendenti, offre una guida rilassata, silenziosa e perfettamente adeguata ai viaggi a lungo raggio. La potenza disponibile consente andature sostenute senza sforzo, mentre la tenuta di strada rispecchia la tradizione delle migliori granturismo inglesi, grazie anche a una taratura del telaio orientata al massimo comfort. Il modello più richiesto sui mercati collezionistici è la Corniche Cabriolet a iniezione, per la combinazione tra esclusività, comfort elevato e raffinatezza tecnica.

Interni, materiali, comfort ed equipaggiamenti

L’abitacolo della Corniche mantiene il carattere inglese con boiserie in radica di noce, pelle Connolly e moquette Wilton di alta gamma. L’attenzione al dettaglio era massima: ogni esemplare veniva realizzato su ordinazione, consentendo configurazioni personalizzate per colori e materiali. Tra le dotazioni spiccano climatizzatore automatico, vetratura a comando elettrico, sedili regolabili elettricamente e, in alcuni esemplari, impianto audio su richiesta del cliente. Gli esterni presentano cromature lavorate a mano e capote in tela ad apertura automatica sulle versioni cabriolet.

Altri dettagli rilevanti

La Corniche si distingue per una produzione completamente artigianale: ogni vettura era finita a mano negli stabilimenti Mulliner Park Ward di Londra, garantendo così la massima cura costruttiva. La lista accessori comprendeva optional ad personam, riflettendo il desiderio di esclusività dei pochi fortunati acquirenti.

Sintesi sulla Bentley Corniche

La Bentley Corniche rimane una delle granturismo d’epoca più raffinate e rare prodotte a cavallo tra gli anni ’60 e ’80. L’esclusività della produzione, l’artigianalità della realizzazione e il valore storico legato a Bentley e Rolls-Royce fanno della Corniche un nome imprescindibile per chi cerca una vettura d’epoca senza compromessi in termini di lusso e ingegneria.