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1970 | Porsche 911 2.2 S

911 S restaurée de manière impeccable

129 900 €
DK flag
Commerçant
Kilométrage49 500 km
Contrôle Techniquen/d
Puissance132 kW (180 CV)
Année de fabrication1970
Boîte de vitesseBoîte manuelle

Description

La Porsche 911 S du début des années 1970 représente l’un des chapitres les plus convoités de l’histoire de la 911 à refroidissement par air. En tant que modèle haut de gamme de la gamme, la 2,2 litres S associait une construction légère, une injection mécanique Bosch, une tenue de route d’une précision remarquable et 180 chevaux, créant une expérience de conduite que de nombreux passionnés considèrent encore comme l’expression la plus pure de la 911 classique. L’exemplaire proposé ici est une voiture particulièrement désirable, portant le numéro de châssis 9111300203, l’un des tout premiers coupés 911 S de l’année-modèle 1971 produits et livré neuf en Belgique le 1er octobre 1970.

À propos de cette 911 S

Cette Porsche 911 S Coupé était à l’origine spécifiée en Bleu métallisé élégant (code couleur 8484), avec un intérieur noir garni de cuir et de similicuir, exactement comme le documentent les archives d’usine de Porsche. L’équipement d’usine comprenait les très recherchés projecteurs antibrouillard blancs H3 montés sous le pare-chocs avant. La puissance est fournie par le légendaire six cylindres à plat de 2,2 litres développant 180 PS (132 kW), associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Le modèle était capable d’atteindre 230 km/h, ce qui en faisait l’une des Porsche de route les plus rapides de son époque.Ce qui rend cette voiture véritablement spéciale est son statut de véritable 911 S, le modèle aux spécifications les plus élevées de cette période. La 911 S demeure l’une des variantes les plus recherchées par les collectionneurs en raison de ses spécifications hautes performances, de son système d’injection mécanique Bosch et de son lien direct avec l’héritage de compétition de Porsche. La documentation d’époque accompagnant la voiture souligne la position du modèle en tant que vaisseau amiral de la gamme et précise que seulement 11 420 exemplaires du coupé 2.2 S ont été produits. 

Extérieur

Présentée dans sa teinte Bleu métallisé d’origine spécifiée en usine, cette 911 S se présente exactement comme devrait le faire une Porsche ancienne à capot long correctement restaurée. La voiture a bénéficié d’une restauration complète commencée en 2018 après avoir été acquise comme projet de restauration démonté. La correspondance d’époque indique que le véhicule a été entièrement démonté et nécessitait une restauration complète de la carrosserie et des éléments associés. La restauration a ensuite été achevée en accordant une grande importance à l’originalité et à la conformité.  La qualité de la restauration est étayée par une vaste archive de factures, de rapports d’inspection, de rapports de géométrie, de rapports d’évaluation, de documents d’immatriculation et de dossiers d’entretien suivis. Même au cours des dernières années, le véhicule a continué à recevoir une attention méticuleuse, notamment avec la remise en état de la carrosserie, les réglages du châssis, la géométrie des roues et la préparation à la certification allemande de conformité routière. 

Intérieur

L’habitacle respecte les spécifications d’usine d’origine, avec une sellerie en cuir et similicuir noirs associée au matériau distinctif du centre des sièges spécifié par Porsche à l’état neuf. Le programme de restauration s’est étendu à l’ensemble du véhicule, y compris l’intérieur et les systèmes électriques, afin de préserver le caractère authentique attendu d’une 911 S ancienne de niveau collection exceptionnel.

Moteur

Au cœur de la voiture se trouve le célèbre six cylindres à plat de Porsche, d’une cylindrée de 2 195 cm³ et doté d’une injection mécanique, développant 180 PS, un chiffre impressionnant pour son époque et l’une des principales raisons pour lesquelles le modèle S se situe au-dessus des variantes E et T en matière d’attrait auprès des collectionneurs. Les spécifications du moteur correspondent à la documentation d’usine de Porsche et restent l’une des caractéristiques déterminantes du modèle. La correspondance historique relative au projet de restauration confirme que le moteur avait précédemment été reconstruit et qu’il a fait l’objet d’une évaluation attentive dans le cadre du processus de restauration. La restauration documentée a ensuite porté sur tous les systèmes principaux, notamment le moteur, la transmission, la suspension, les équipements électriques et l’intérieur, créant un exemplaire parfaitement mis au point et présenté dans un état exceptionnel. Entretien et maintenanceLe dossier historique accompagnant la voiture est exceptionnellement complet et témoigne d’un entretien et d’un investissement continus.Les éléments documentés comprennent notamment :

  • Restauration complète commencée en 2018, avec une documentation photographique abondante et les factures correspondantes. 
  • Inspection et service de réglage effectués après 1 000 km suivant la restauration, en août 2018. 
  • Évaluation indépendante réalisée en 2019. 
  • Important entretien et travaux d’inspection réalisés en juin 2020, comprenant la vidange, l’entretien des freins et la préparation au TÜV. 
  • Travaux d’entretien supplémentaires et maintenance des ressorts réalisés en 2021.
  • Préparation complète en 2023, comprenant la correction de la carrosserie, le réglage du châssis, la géométrie des quatre roues, la vidange et le remplacement du filtre, le remplacement du liquide de frein et une inspection DEKRA réussie.
  • Inspection DEKRA de conformité routière réussie sans défaut en juillet 2023, à 48 241 km.

La documentation actuelle fait état d’environ 49 369 km, dont environ 9 000 km parcourus depuis la restauration, ce qui démontre que la voiture a été correctement utilisée et mise au point plutôt que simplement remisée. 

Résumé

Peu de Porsche classiques suscitent l’admiration universelle réservée à la 911 S 2,2 litres. Cet exemplaire conforme aux spécifications d’usine associe l’une des variantes sportives les plus célèbres de Porsche à une restauration de grande qualité entièrement documentée, une documentation complémentaire abondante et une élégante combinaison de couleurs d’origine. Livrée neuve en Belgique, restaurée avec une grande attention portée à l’originalité et accompagnée d’un dossier historique substantiel, cette Porsche 911 S Coupé représente une occasion rare d’acquérir l’un des modèles 911 anciennes à refroidissement par air les plus désirables.Pour les collectionneurs à la recherche d’un véritable modèle S bénéficiant d’un historique documenté, de dossiers de restauration complets et d’une présentation exceptionnelle, cette 911 S Bleu métallisé se distingue comme un exemplaire particulièrement convaincant.  

À propos de Classic Car House

Classic Car House est situé au centre de la région du Grand Copenhague, à seulement 25 km (15 miles) de l’aéroport de Copenhague. Nous présentons une large sélection de youngtimers, de voitures de sport et de supercars, toutes en très bon ou en excellent état, allant des classiques abordables aux véhicules de collection rares et précieux.

Nous serons heureux d’organiser une visite ou un appel vidéo au sujet de nos voitures en stock. Veuillez nous contacter pour réserver une visite à l’avance par téléphone (+45) 3333 7000 (appuyez sur 2), ou par e-mail à bilsalg@classiccarhouse.dk.

Notre équipe commerciale parle anglais, allemand, danois, suédois et norvégien.

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  • Les informations concernant l’équipement et les accessoires sont susceptibles d’être modifiées.
  • Une nouvelle peinture peut faire partie du processus de remise en état.
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  • Les reprises avec d’autres voitures classiques et sportives sont les bienvenues.

 

 

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.

État et immatriculation

Immatriculé
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Porsche
Série de modèles
911
Modèle
911 2.2 S
Série de fabrication
"Urmodell"
Date immatriculation
Non fourni
Année
1970
Kilométrage (compteur)
49 500 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
132/180
Cylindrée (cm³)
2195
Cylindres
6
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Bleu
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Cuir
ID du véhicule: {{ vehicleId }}

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