Lancia Y10 : voitures de collection à acheter

Histoire et origine de la Lancia Y10

Présentée en 1985, la Lancia Y10 marque une rupture dans l’univers des petites voitures grâce à sa conception poussée axée sur le confort et le style, rarement atteints dans sa catégorie à l’époque. Commercialisée sous la marque Lancia pour la plupart des marchés hors Italie, elle est assemblée à l’usine Autobianchi à Desio jusqu’en 1992, puis à Arese près des chaînes Alfa Romeo. Son architecture novatrice inclut une suspension arrière à essieu rigide, partagée par la suite avec la Fiat Panda restylée, tout en conservant un format compact et un coefficient de traînée remarquable de 0,31.

Évolution des séries de la Y10

La Y10 débute avec la Ière Série (1985) et poursuit sa progression avec la IIème Série — représentant 70% de l’offre actuelle selon notre base —, avant de laisser place à un modèle plus rare, la 156 3a serie. Contrairement à beaucoup de concurrentes, la Y10 ne se contente pas d’évolutions cosmétiques : chaque génération propose de nouvelles finitions, des séries limitées emblématiques et l’introduction progressive d’options haut de gamme rarement vues dans l’univers des citadines.

Particularités et points forts de la Lancia Y10

La Lancia Y10 se distingue immédiatement par son niveau d’équipement élevé : sellerie Alcantara, déclinaisons cuir intégral Poltrona Frau en teinte « Rosso Bulgaro », ou jantes alliage chaussées de pneus surdimensionnés. Son design anguleux, avec hayon traité dans la teinte « Black Mica », capte l’attention. S’y ajoutent des versions catalysées adaptées aux normes, une finition Selectronic à boîte automatique inédite pour l’époque et des séries limitées EGO misant sur l’originalité et le confort.

Données techniques de la Lancia Y10

Séries spéciales et éditions collector de la Y10

Parmi les versions incontournables : la Y10 EGO, limitée et basée sur la Fire LX i.e. catalysée, propose des matériaux exclusifs et une présentation intérieure très distinctive. La rarissime Selectronic, avec sa boîte automatique, ainsi que les variantes dotées intégralement de cuir Poltrona Frau, sont également recherchées pour leur configuration atypique et leur sortie limitée. Ces modèles se distinguent encore aujourd’hui sur le marché des youngtimers.

Entretien et points à surveiller sur la Y10

Même si la Y10 jouit d’une ingénierie soignée, il convient d’être attentif à l’état de la suspension arrière, aux spécificités des selleries haut de gamme (Alcantara et cuir Poltrona Frau), et à la robustesse de la boîte Selectronic sur les exemplaires équipés. Des révisions régulières sont indispensables pour préserver leur agrément technique et esthétique.

Moteur, comportement routier et sensations au volant

L’accent est mis sur l’efficacité en ville grâce à des moteurs compacts FIRE, un rayon de braquage court et une direction légère. Les versions FI catalysées s’adaptent parfaitement à la conduite urbaine tout en autorisant des trajets sur route grâce à la rigueur de la suspension et à l’aérodynamisme soigné. La Selectronic ajoute la facilité d’une boîte automatique, rare pour la catégorie. - Y10 Fire LX i.e. catalysée : couple moteur/modération de la consommation.

• Y10 Selectronic : boîte automatique, rareté sur le marché.
• Y10 EGO : finition luxueuse, matériaux exclusifs.

Design extérieur, intérieur et équipements particuliers de la Lancia Y10

Dessiné pour se démarquer, le profil de la Y10 tranche avec les citadines de son temps via un hayon « Black Mica » et des lignes sobres mais affirmées. L’intérieur mise sur la personnalisation : Alcantara, cuir Poltrona Frau rouge étendu au tableau de bord, volant et contre-portes, ou sièges chauffants selon les séries. Les équipements comprennent la climatisation, de rares options audio ou des jantes alliage spécifiques. Le choix des couleurs et des finitions donne la part belle à la personnalisation, instaurant une expérience premium inaccoutumée dans le segment.

Autres détails à savoir sur la Lancia Y10

Certaines éditions proposaient des accessoires exclusifs, comme des jeux de housses ou des tapis marqués Lancia. La notoriété de ce modèle dans le cercle des collectionneurs est aussi alimentée par l’offre variée de pièces et d’améliorations récentes issues de passionnés.

Résumé : Pourquoi choisir une Lancia Y10 comme voiture de collection ?

La Lancia Y10 offre aux collectionneurs une synthèse rare entre compacité urbaine, raffinement des matériaux et prestations techniques avancées pour son âge. La diversité de ses éditions, la qualité de ses finitions ainsi que la part prépondérante de la IIème Série sur le marché témoignent de son statut particulier dans l’histoire des citadines italiennes. S’adressant à ceux qui recherchent originalité, sensations agréables et personnalisation sans compromis.