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Lancia à vendre

Ce constructeur automobile turinois a été créé le 29 novembre 1906 par Vincenzo Lancia, Claudio Fogolin et Davide Aupicci. La marque italienne a forgé sa notoriété grâce à la conception de voitures luxueuses aux lignes soignées et innovantes. Lancia c’est aussi le sport automobile et le record du plus grand nombre de titres de champion du monde des constructeurs en rallye.

Lancia : l´histoire

La genèse de Lancia est marquée par un incendie qui détruit ses ateliers et son premier prototype en février 1907. Vincezo Lancia, alors âgé de 25 ans et pilote essayeur chez FIAT, redouble d’efforts pour rattraper le temps perdu. Le prototype est prêt en septembre 1907 et la Lancia Alfa 12 HP est finalement présentée pour la première fois au public et à la presse le 18 janvier 1908 à l’occasion du 8ème Salon International de Turin. Les critiques saluent ses performances et son esthétique. Elle fut construite à 137 exemplaires.

A partir de 1912 et jusqu’en 1975, Lancia conçoit des camions pour l’armée italienne. En 1931, Lancia ouvre une usine en France à Bonneuil sur Marne. Le 15 février 1937, Vicenzo Lancia est foudroyé par une crise cardiaque qui le prive de voir le succès de son dernier bijoux, l’Aprilia. Ce modèle très élégant fut construit de 1937 à 1949 en Italie à 27637 exemplaires et en France à 1620 exemplaires. Après la seconde guerre mondiale, Lancia devient un des fleurons de l’industrie renaissante italienne. La classique Aurelia fut la première automobile équipée d'un moteur V6 et une référence en matière stylistiques. Elle fut produite de 1950 à 1958.

Lancia apparait dans plusieurs albums des aventures de Tintin. Dans « l’affaire Tournesol », le chauffard italien qui se lance dans une folle course poursuite pilote une Aurelia tandis que dans « Tintin au Pays de l’or noir » le jeune reporter se lance à la poursuite de l’inquiétant docteur Muller à bord d’une Aprilia.

Lancia : les classiques

La Lancia Fulvia fut une berline moyenne très réussie qui fut produite à 338.996 exemplaires entre 1963 et 1972. Sa carrosserie très élégante cachait une motorisation révolutionnaire qui lui permettait d'atteindre les 140 km/h. Elle eut une version coupée, une version compétition (Squadra Corse HF) et une version sport dessinée par Ercole Spada de la célébrissime maison Zagato. La Lancia Delta a été produite de 1979 à 1993. Cette berline compacte de 5 portes respecte les canons habituels de la marque italienne : originale mais élégante, raffinement intérieur et une qualité des matériaux irréprochable. Elle fut élue en 1980 voiture européenne de l’année.

Lancia: le Logo

Le premier logo Lancia était constitué d’une calligraphie dorée dessinée par le comte Carlo Biscaretti di Ruffia. A partir de 1911, un logo totalement différent est adopté. Le nom s’incruste dans un volant en référence au passé de pilote de son créateur. Il évoluera sans cesse sous cette forme jusqu'aujourd'hui.

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Image 1/66 de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II (1993)
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1993 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

Lancia Delta HF Integrale 16 V EVO II „Blue Lord“

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1990 | Lancia Delta HF Integrale 16V

1990 Lancia Delta HF Integrale 16V – La légende du rallye pour la route

42 000 € - 48 000 €

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1953 | Lancia Aurelia B20 GT

Veteran car Mille Miglia 1956

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1955 | Lancia Aurelia B24 Spider "America"

Mille Miglia Eligible, one of only 240 examples built

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1955 | Lancia Aurelia B20 GT 2500

A former Mille Miglia racer, it has participated in the 1955 and 1956 Mille Miglia

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1952 | Lancia Aurelia B22

An extremely rare example, documented participant in the 1953 Mille Miglia race

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1981 | Lancia Gamma 2500 I.E.

Seltenes Lancia Gamma Coupé - MFK 11.2024 Veteran!

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1966 | Lancia Flavia 1.8 Iniezione (Vignale)

1800 iniezione Convertible, restauriert, traumhaft

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1962 | Lancia Appia Convertible Vignale

Appia Convertibile Vignale aus 4.Hand

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1963 | Lancia Flavia (Vignale)

Zu verkaufen: Lancia Flavia Convertibile Vignale, Jahrgang 1963

62 670 €
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Image 1/17 de Lancia Beta Coupe 1600 (1978)
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1978 | Lancia Beta Coupe 1600

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