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BMW M3 Cecotto (1989)

1989 BMW M3 E30 Cecotto 5-505 '89

110 000 EUR14 493 600 JPY215 138 BGN2 825 020 CZK817 971 DKK95 491 GBP39 381 100 HUF503 294 PLN541 915 RON1 113 893 SEK120 593 CHF16 555 000 ISK1 101 375 NOK828 795 HRK9 841 381 RUB1 100 209 TRY170 753 AUD701 811 BRL161 579 CAD855 899 CNY1 030 271 HKD1 892 920 700 IDR433 818 ILS9 750 125 INR148 557 200 KRW2 662 066 MXN545 457 MYR184 030 NZD6 352 170 PHP176 671 SGD4 134 680 THB1 890 493 ZAR

Offert pour: 110 000 EUR

  • BMW M3 Cecotto
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Demande pour BMW M3 Cecotto (1989) | ID du véhicule: 238222

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque BMW
  • Modèle Série 3
  • Nom du modèle M3 Cecotto
  • Série E30
  • Année 1989
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 176 206 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 158/215
  • Cylindrée (ccm) 2 302
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses 5
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non
  • Couleur carrosserie: rouge Misano 236
    - Capitonnage intérieur d'origine
    - N ° 5/505
    - Accents d'origine: Moteur peint dans la couleur de la carrosserie, des roues noires

    Désirant améliorer son image de marque en tant que constructeur de berlines super sportives, BMW eut l'idée de gonfler des versions E30 qui succédaient aux toutes premières séries E de l'histoire de la marque. Le but premier de cette démarche était de lancer un modèle capable de se positionner en leader dans les compétitions sportives du championnat FIA du groupe A. C'est donc tout naturellement que le département Motorsport fut chargé de concevoir et réaliser les 5000 exemplaires nécessaires pour l'homologation en course. Voilà comment fut née la série M, qui cependant allait être commercialisée comme une GT, tut en préservant un certain niveau de confort. Extérieurement, un œil non exercé pourrait confondre un M3 d'une Béhème ordinaire, mais les modifications étaient très nombreuses, notamment au niveau suspension et alimentation des canassons sous le capot. En championnat de tourisme allemand (le DTM), la bataille fait rage entre Mercedes, Aussi, Opel et BMW, les lauriers étant partagés pratiquement de manière équitable. C'est pourquoi, outre les moteurs allégrement gonflés, les carrosseries furent allégées grâce çà des matériaux composites qui leur faisaient perdre un bon paquet de kilos. Toutes ces améliorations profitèrent au conducteur moyen, par l'adoption de sièges plus confortables et une suspension moins radicale. En plus des coupés, les clients pouvaient s'offrir un cabriolet moins pointu, mais tout est relatif… deux évolutions succédèrent à l'originale : l'Evolution I, armée d'un moteur porté à 220 chevaux, soit un gain de puissance de 10% (de février à mai 87), et une Evolution II qui ne fut produite qu'à 501 exemplaires; elle ne fut livrée qu'en trois coloris : bleu, rouge et argent. En résumé, on peut affirmer que cette première série de modèles M3 fut un coup de maître, par ses performances, son aptitude à la conduite, et au confort plus ou moins préservé sur ce genre de véhicules. 18392 exemplaires furent produits, dont 13000 destinés à l'Europe. La serie Johny Cecotto était limité à 505 exemplaires.

    - Données techniques
    - _Carrosserie_
    - Longueur (cm) : 435
    - Largeur (cm): 168
    - Hauteur (cm) : 137
    - Empattement (cm) : 257
    - Poids (kg) : 1360
    - _Mécanique_
    - Moteur : 4 cylindres en ligne 2303 cc, à l'avant
    - Soupapes : 16
    - Carburation : injection Bosch Motronic
    - Boîte de vitesses : manuelle, cinq rapports
    - Transmission : aux roues arrière
    - Puissance maximum : 215 chevaux à 6750 t/m
    - Couple maximum : 230 Nm à 4600 t/m
    - Vitesse maximum : 238 km/h

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 238222

ID du véhicule du concessionnaire: 5593


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