BMW
Bayerische Motoren Werke, fabrique bavaroise de moteurs plus connue sous le nom de BMW. Trois lettres magiques qui, à elles seules, traduisent la rigueur germanique, le luxe et la sportivité.
BMW une Histoire Industrielle - Les Contraintes de la Guerre
La naissance de la marque BMW se confond avec le début du vingtième siècle. En 1916, à Munich, fusion de Flugzeugwerke et Otto Werke, BMW voit le jour pour produire des moteurs d'avions. Son logo vient d'ailleurs du secteur d´aviation puisqu'il représente une hélice d'avion aux couleurs de la Bavière. En 1919, le traité de Versailles interdira à l'industrie Allemande de produire du matériel de guerre, dont les moteurs d'avion font partie. C'est ainsi que BMW fabriquera à partir de 1923 des motos, la R 32, dont 25000 exemplaires seront produits en quatre an, un succès remarquable pour l'époque. Pour occuper ses chaînes de production, la compagnie fabriquera aussi des machines agricoles et même du mobilier.
Virage Automobile
Mais, BMW c'est aussi, des ingénieurs de renommé qui sont ambitieux à se lancer dans la production de véhicules automobiles. En 1928 BMW rachète la marque DIXI, situe à Eisenach en Thuringe, qui fabrique des AUSTIN SEVEN qui arborent dès 1928 le logo de la marque Bavaroise. Mais le costume Austin est trop étroit pour BMW qui rompu ce contrat en 1932 pour produire une voiture autrement plus ambitieuse à moteur deux litres 6 cylindres: en 1935 débucha la 326 et 1936 la fameuse et superbe roadster, la BMW 328.
Le Spectre de la Deuxieme Guerre Mondiale
En raison de la production intensive de moteurs d'avion durant la deuxième guerre mondiale, le site de production BMW sera copieusement bombardé ce qui anéantira la marque en la menaçant de disparition.
La Renaissance
Les premières voitures BMW produites après-guerre furent produites à Eisenach dans la zone sowjetique. BMW ne voulant accepter ça, défendit en 1951 l´usage du nom BMW– ce fut la naissance de EMW – Eisenacher Motoren Werke qui produisait alors les modèles d´avant-guerre sous un logo transformée les quarts bleu de l´hélice BMW furent échange contre des quarts rouge.
En 1948, BMW relancera la production de motos (R24) puis de voitures en 1951 avec des succès contrastés. En 1952 la BMW 501 une voiture de grand luxe et à partir de 54 la 502 avec un moteur V8. Même la fameuse Isetta une production en licence d´ISO Rivolta ne pouvait pas cacher le fait, que la crise financière de BMW s´agrandie jusqu'en 1962 qui verra apparaître la 1500, voiture moderne et performante, portée par la forte croissance économique de cette période.
Dans les décennies qui suivront, BMW conjuguera les succès au 24 heures du Mans, en rallyes, au Dakar et aussi comme motoriste en F1.
La Renommée
Cette image sportive profitera à l'ensemble de la gamme pour BMW qui deviendra rapidement fabriquant de voitures luxueuses et performantes. De la série 3 à la série 8, BMW s'illustrera par ses moteurs nobles, le plus souvent en 6 cylindres essence ou diesel mais aussi en V8 ou V12 essence. La marque créera aussi des roadsters de légende. Berlines, sportives, coupés ou breaks, la "BM" devient un passeport social en Europe. Reflet du savoir-faire automobile, BMW c'est une marque, un logo, un rêve pour dessiner une légende encore très présente aujourd'hui pour tous les passionnés d'automobile.