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BMW 3 Série E21 à vendre
La BMW 3 Série E21 marque le début d'une nouvelle ère pour BMW en tant que premier modèle de la série 3, succédant aux modèles 02 en août 1975. Cette berline sportive est rapidement devenue un favori parmi les conducteurs grâce à son design élégant et a établi de nouveaux standards dans le segment des compactes. Le design de cette première BMW 3 a été réalisé par Paul Bracq. Disponibilité initiale en tant que berline à deux portes, l'E21 pouvait également être commandée en tant que cabriolet auprès de Baur à Stuttgart. La production a continué jusqu'en décembre 1983, date à laquelle elle a été remplacée par l'E30. Un total de 1 364 039 unités ont été produites, en faisant la première BMW à atteindre plus d'un million d'unités. Avec sa construction robuste et son plaisir de conduire élevé, l'E21 est un véritable objet de collection, que l'on peut retrouver lors d'événements et dans des collections à travers le monde.
Résultats de la recherche
1978 | BMW 318
A true classic that delivers on every promise
1981 | BMW 320
Inline-6 engine · 5-speed manual · Running project / restoration candidate
1983 | BMW 323i
BMW 323i | E21 > 5-Gang-Getriebe
1983 | BMW 315
BMW 315 99000 km, stuurbekrachtiging
1985 | BMW 315
BMW 315
1979 | BMW 320i
Tuned Unique
1982 | BMW 315
100% FIRST PAINT !!!
1981 | BMW 320i
BMW 3 Serie 320i
Références d'annonces "BMW Série 3 E21" de Classic Trader
Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "BMW Série 3 E21" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.
1980 | BMW 323i Baur TC
1976 | BMW 323i Baur TC
BMW E21 320i Bauer cabriolet | 1976 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 4500 EUR
1982 | BMW 316
1982 BMW 316 (E21)
1982 | BMW 320
1982 BMW 320
1980 | BMW 323i
BMW 323i | 1980 - For sale by auction. Estimate 21450 EUR
BMW Série 3 E21 Oldtimer: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des voitures de collection BMW Série 3 E21 est principalement déterminée par la variante spécifique et l'équipement, ainsi que par l'état technique, l'originalité et le kilométrage. D'autres facteurs incluent la rareté, l'historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, largement d'origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation obtient généralement des prix nettement plus élevés qu'un véhicule comparable avec un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
BMW Série 3 E21 : Prix du marché et évolution des valeurs
Entre 2021 et janvier 2026, les données de ventes du Classic Trader marketplace montrent un marché globalement en hausse puis plutôt stable pour la BMW Série 3 E21 (principalement millésimes 1977 à 1983), avec une forte sensibilité à l’état, à l’originalité et aux versions. En Europe, les annonces d’Allemagne et des Pays-Bas dominent l’échantillon, et illustrent un cœur de marché nettement plus homogène que ne le suggèrent quelques prix extrêmes. En pratique, la plupart des E21 “grand public” (316, 315, 318i, 320, 320/6) se négocient souvent autour de 9 000 à 22 000 €, tandis que les 323i bien présentées se situent fréquemment entre 20 000 et 36 000 €. Les déclinaisons Baur TC, plus recherchées, se positionnent régulièrement au-dessus, avec un marché courant plutôt entre 25 000 et 40 000 € selon provenance et qualité. Quelques annonces très élevées (préparations puissantes ou exemplaires atypiques) restent des cas isolés et ne reflètent pas la valeur “réaliste” d’une E21 standard. Cette tenue des prix s’explique par la rareté des beaux exemplaires, l’attrait de la première “Série 3” et la demande pour des youngtimers authentiques.
Caractéristiques de la BMW 3 Série E21
La BMW E21 séduit par son mélange de construction traditionnelle, de comportement moderne, et d'esthétique légendaire. C'était le premier modèle à refléter la réorientation de BMW vers des véhicules sportifs et confortables. Avec des moteurs quatre cylindres dans le 316 (suivi par le 315) à un six cylindres en ligne dans le 323i, la plage de puissance s'étendait de 75 à 143 ch. Les désignations des modèles se terminant par 'i' indiquent des moteurs à injection, alors que sans cette lettre, cela indique un moteur carburateur. Les versions à six cylindres, introduites en 1977, étaient particulièrement populaires, offrant une expérience de conduite incomparable. Malgré son âge, l'E21 impressionne toujours par d'excellentes dynamiques de conduite et une direction précise.
En termes de demande, l'E21 représente 3,3 % des annonces des véhicules BMW, ce qui témoigne de sa popularité durable. L'offre est également significative avec 2,6 %, mais il reste relativement rare sur le marché, rendant cet article encore plus désirable pour les collectionneurs.
Spécifications techniques de la BMW 3 Série E21
Éditions spéciales et objets de collection
L'E21 a souvent été transformé en modèles uniques, tels que les cabriolets Baur, produit par une société spécialisée jusqu'en 1983. Avec une production totale de 4 595 unités, ces versions sont maintenant considérées comme particulièrement précieuses et recherchées par les passionnés. Des entreprises de tuning comme ALPINA et AC Schnitzer se sont également intéressées à l'E21.
Conseils d'achat et points faibles
La BMW E21 est connue pour ses vulnérabilités à la rouille, notamment au niveau du soubassement, des seuils et des passages de roues. La nécessité de réparations dans ces zones constitue un défi pour les projets de restauration ; cependant, elle reste un choix idéal pour les passionnés et les collectionneurs qui mettent l'accent sur l'originalité et l'authenticité. Un entretien régulier des courroies et des rapports de transmission assure que l'E21 reste fiable.
Moteur et performance, transmission et maniabilité
La BMW E21 est disponible avec des moteurs à quatre ou six cylindres, reconnus pour leur fiabilité et leur excellente performance. Les variantes à six cylindres sont considérées comme les plus désirables, offrant une présence sur la route équilibrée et distinctive grâce à la technologie moderne des châssis. Que ce soit en milieu urbain ou sur la route, l'E21 offre une expérience de conduite intense et persistante qui dépasse celle de nombreux véhicules contemporains.
Intérieur, confort, extérieur et design
L'intérieur de la BMW E21 se distingue par ses instruments ronds classiques, son volant en cuir élégant et ses lignes épurées, qui suscitent encore de l'admiration aujourd'hui. Des équipements spéciaux comme le toit ouvrant optionnel ou les rétroviseurs électriques améliorent le confort, tandis que le design sportif reste un attribut très convoité.
Conclusion
La BMW 3 Série E21 est plus qu'une simple voiture ancienne ; c'est une étape majeure de l'histoire des modèles BMW. Avec sa signification historique, son élégance intemporelle et son expérience de conduite inégalée, elle demeure un choix extraordinaire pour les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques. Acquérir un E21 en bon état signifie non seulement posséder une classique automobile mais aussi préserver un morceau d'histoire.