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Descripción

Durante mucho tiempo, la generación 996 tuvo una reputación injustamente mala. Los tradicionalistas se alarmaron ante el cambio a la refrigeración por agua, y las numerosas historias sobre fallos de los rodamientos IMS o el rayado de cilindros en los Carrera estándar hicieron que muchos compradores fueran cautelosos. Pero los verdaderos entusiastas saben que el Turbo es una bestia completamente distinta. En su interior se encuentra el legendario e indestructible motor Mezger, una auténtica unidad de competición con un cárter dividido que no comparte ninguna de las debilidades del Carrera estándar. Después estaban aquellos controvertidos faros de “huevo frito”. Cuando se presentó, los puristas lamentaron la pérdida de las clásicas lentes redondas. Avancemos hasta hoy y ese diseño único se ha convertido en un icono. Al ser la única generación del 911 con faros diferenciados, resulta instantáneamente reconocible: un cambio de diseño exacto que impulsó una gran revalorización de modelos icónicos de otras grandes marcas. Si añadimos la enorme dosis de nostalgia como coche protagonista de Need for Speed y de la cultura pop de principios de los años 2000, el 996 Turbo no solo es una auténtica maravilla de conducir; también se erige como uno de los mejores deportivos del mercado actual para invertir.

Interior: El interior de este Porsche 996 Turbo ha sido configurado con mucho gusto y mantenido excepcionalmente bien. Cuenta con un lujoso cuero integral Boxster Red de pedido especial de fábrica Sonderwunsch (09991), que ofrece un contraste espectacular y poco común con el exterior oscuro. Al ser una unidad de fábrica sin techo solar, el habitáculo ofrece una estética purista, mayor espacio para la cabeza y una rigidez estructural óptima. El vehículo recibió generoso equipamiento de fábrica, con la gran unidad de control PCM, teléfono integrado, sistema de sonido premium Bose y el codiciado selector de cambio y palanca de freno de mano con detalles de aluminio. El cuero se conserva en un estado excepcional, con signos mínimos de desgaste en todo el habitáculo. Todo funciona como debe, proporcionando un entorno de conducción cómodo, firme y especial.

Exterior: Acabado en el clásico Basalt Black Metallic, el exterior de este 996 Turbo luce increíble desde cualquier ángulo, con mínimos impactos de piedras, arañazos o abolladuras. Un detalle sutil pero llamativo se aprecia al mirar a través de las ventanillas transparentes desde el exterior: el profundo cuero Boxster Red transforma por completo el perfil en comparación con el habitual interior oscuro, como un “agujero negro”, de la mayoría de las unidades. El vehículo conserva íntegramente su pintura 100% original de fábrica y está completamente libre de accidentes. Se apoya sobre sus llantas originales recién restauradas, montadas con neumáticos Pirelli completamente nuevos, lo que le proporciona una presencia fresca y contundente en carretera.

Motor y mecánica: Conducir este Porsche 996 Turbo es una auténtica delicia desde el primer momento. Girar la llave para poner en marcha el motor Mezger con especificación X50 nunca deja de emocionar, realzado por el glorioso sonido del escape Cargraphic instalado. Alcanza el punto perfecto entre no resultar aburrido y seguir siendo lo bastante suave y confortable como para conducirlo en cualquier lugar. La forma en que aumenta la presión de sobrealimentación aporta un fantástico toque de nostalgia retro: un breve instante de retardo clásico del turbo seguido de una tremenda descarga de potencia increíble. Mecánicamente, el vehículo se encuentra en plena forma, con una dirección precisa, cambios manuales rápidos y todo funcionando como debe. Recientemente recibió una revisión completa que incluyó bujías nuevas, bobinas de encendido nuevas, una batería nueva, un acumulador de embrague nuevo y un servicio completo del aire acondicionado.

Historia: Con solo 62,500 km en el odómetro, este 996 Turbo cuenta con una historia fascinante y prestigiosa, con apenas 3 propietarios en total. Fue entregado nuevo en Alemania en 2003 e importado a Suecia solo un año después por el propietario del Porsche Center Sweden del sur, como vehículo personal, específicamente porque el paquete X50 de fábrica aún no estaba disponible en el mercado sueco. Lo conservó y cuidó durante 4 años antes de entregarlo a su siguiente propietario particular, quien lo mantuvo meticulosamente hasta 2026. Cuenta con una documentación excepcional, historial de mantenimiento completo, todos los accesorios originales, herramientas, gato y compresor.

WhatsApp: +46707658904 Estamos ubicados en el sur de Suecia, justo al norte de Malmö. El aeropuerto más cercano es el de Copenhague (Dinamarca) y estaremos encantados de ayudarle cuando venga a vernos. Visite nuestra página web www.classix.se para ver todas las fotos y vídeos que tenemos de este vehículo en resolución y tamaño completos. Siempre tenemos entre 30-50 vehículos en stock. Si decide comprarnos un vehículo, podemos ayudarle a conseguir un precio muy favorable para el transporte. Suecia forma parte de la UE y no hay impuestos para los vehículos clásicos en la región de la UE. Si está seriamente interesado, siempre tenemos más fotos y vídeos para compartir, y podemos mostrarle el vehículo en una videollamada, por ejemplo, a través de WhatsApp. Compre a distribuidores de confianza. Consulte nuestras reseñas en Google y Facebook. Este vehículo se encuentra en el sur de Suecia, a solo 30 minutos del aeropuerto de Copenhague. Si está interesado en ver el vehículo, estaremos encantados de recogerle en el aeropuerto. Si desea comprar el vehículo, puede llevárselo conduciendo a casa o también podemos organizarle el transporte. Hablo alemán por teléfono con mucho gusto, pero respondo los correos electrónicos únicamente en inglés. Suecia está en la U.E. = no hay impuestos.

Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.

Condición y Registro

Matriculado

Listo para conducir

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Detalles Técnicos

Datos del vehículo

Marca: Porsche
Serie del modelo: 911
Modelo: 911 Turbo (WLS)
Código fabricante: 996
Primera fecha de registro: No provisto
Año de construcción: 2003
Kilometraje (leer): 62.500 km
Número de chasis: No provisto
Número de motor: No provisto
Número de la caja de cambios: No provisto
Número de propietarios: No provisto

Detalles técnicos

Carrocería: Coupe
Potencia (kW/CV): 331/450
Capacidad cúbica (cm³): 3598
Cilindro: 6
Puertas: 2
Manejo: Izquierda
Caja de cambios: Manual
Marchas: 6
Engranaje: Tracción total
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Disco
Combustible: Gasolina

2003 | Porsche 911 Turbo (WLS)

Descripción

Condición y Registro

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