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Lancia Oldtimer kaufen

Die italienische Automobilfirma Lancia wurde 1906 in Turin von Vincenzo Lancia und dem Fiat Testfahrer Claudio Fogolin gegründet. Bis heute steht die Marke für elegante und sportliche Mittel- und vor allem Oberklassemodelle. Außerdem zählt sie zu einer der ältesten Marken weltweit.

Die Ingenieurskunst von Lancia

Bekannt wurde die Automobilfirma Lancia vor allem durch ihre Innovationen. Sie präsentierte in kurzer Zeit verschiedene Modelle, die nicht in großer Stückzahl produziert wurden. Im Fokus stand zunächst, die neuen Innovationen patentieren zu lassen. So war der Lancia Theta 1913 das erste Auto in Europa mit einem Anlasser, einer elektrischen Anlage und einer beleuchteten Anlage. 1923 präsentierte Lancia einen weiteren Durchbruch: Mit dem Lancia Lambda wurde das erste Auto geschaffen, das eine selbstragende Karosserie und eine Einzelradaufhängung vorne mit hydraulischen Stoßdämpfern hatte. Insgesamt produzierte Lancia zwei Baureihen. Einmal die Mittel- und einmal die Oberklassenmodelle. Aus den Produktionshallen von Lancia kamen meist nur die Limousinen des jeweiligen Modells. Andere Ausführungen kamen unter anderem von Boneschi und Pininfarina.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurde 1950 die erste Reihe entwickelt, in der ein V6-Motor verwendet wurde. Der Lancia Aurelia galt mit diesem Motor als sehr ruhig, da er nur 56 PS hatte. Eine zusätzliche Besonderheit dieses Modelles war eine weitere Innovation von Lancia: die Schräglenkerachse, die hinten verwendet wurde.

Die Übernahme von Lancia durch Fiat

Durch die Strategie von Lancia, exklusive Autos in geringer Stückzahl zu bauen, die sich nach dem zweiten Weltkrieg nur wenige leisten konnten, musste das Unternehmen verkauft werden. 1969 kaufte Fiat die Automobilfirma und senkte als erste Maßnahme den Kaufpreis der Lancia Modelle. Mit dem Mittelklassewagen Lancia Beta begann Fiat 1972 mit den neuen Modellen. Um jedoch die Kundschaft der höherpreisigen Autos zu halten, präsentierte Fiat 1971 den Sportwagen Lancia Stratos, der drei Jahre hintereinander die Rallye-Weltmeisterschaften 1974, ‘75 und ‘76 gewann. Seit Januar 2009 gehört auch die Chrysler Group zu Fiat und wurde mit Lancia zusammengelegt. Somit werden die kleineren Modelle in Italien gebaut und die größeren in den USA.

Das Lancia-Logo

1911 wurde von Carlo Biscaretti di Ruffia das erste Logo von Lancia entworfen. Bis heute wurde das Logo immer wieder geringfügig verändert, doch es wird immer eine Lanze und ein Volant gezeigt. Die Lanze kommt von dem Namen der Marke. Auch ist das Logo schon immer in den Farben Blau und Weiß bzw. Silber gehalten. 

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1980 | Lancia Beta HPE 1600

Lancia Beta 1.6 HPE Coupè – rosso

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1974 | Lancia Beta Coupe 1800

Lancia Beta Coupé Rally Group 4 "Works rally car" Group 4 rally car built by Lancia factory/ Works department, Restoration and preparation in 2024/2025 by renowned specialist, Preserved for rally use in its Beretta-Lecco livery since 1980, An interesting piece of history about the most legendary brand in the world of rallying, Accompanied by relevant documents and supporting materials,

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1991 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I

Very rare quality and low mileage Evo 1, only 40.000km from new

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Seltenes Lancia Gamma Coupé - MFK 11.2024 Veteran!

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Lancia Delta Integrale Evolution I of 1991

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Lancia Appia Coupé Series III | 1959 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 14500 EUR

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Lancia Fulvia Coupé 3 | 1974 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR

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1981 | Lancia Beta HPE 1600

Lancia Beta 1.6 HPE | 1981 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR

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1985 | Lancia LC2 Gruppe C

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1970 | Lancia Fulvia Rallye HF 1.6

Lancia Fulvia Rallye HF 1.6 Fanalona

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