1987 | Mercedes-Benz 560 SL

Davon gibt es nicht mehr viele! NUR 47.000 original Kilometer gelaufen!

Dieser wunderschöne 560SL mit ! blauer Stoff-Ausstattung! wurde gerade erst von einem Sammler erworben der diesen Traumwagen aufgrund Zeitmangel abgegeben hat. Das Fahrzeug befindet sich im Werksauslieferungszustand, d.h. Matching Numbers & Colours - nur das Radio wurde einmal getauscht. 

Ausstattung:

• Außentemperaturanzeige
• Aussenspiegel links und rechts beheizbar
• Antenne automatisch
• Armlehne klappbar
• Klimatisierungsautomatik
• Wärmedämmendes grünes Glas rundum
• heizbare Heckscheibe
• Bandfilter in Frontscheibe
• Scheinwerfer-Wischeranlage
• Verdeckstoff dunkelblau

Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ (Mercedes-Benz W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin. Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500 K verantwortlich zeichnete.[1] Das Erscheinungsbild des R 107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W 116.

Wie bereits beim Vorgängermodell stellten die USA den größten Absatzmarkt. Der überwiegende Teil der Fahrzeuge war mit den großvolumigen V8-Motoren ausgestattet. Die A-Säule war für Überschläge besonders fest ausgelegt, ein Airbag war seit 1982 erhältlich.

Mit den Typen 450 SLC, 450 SLC 5.0 und 500 SLC nahm Daimler-Benz Ende der 1970er Jahre an großen Rallyes wie der 30.000 km langen Vuelta à la America del Sud (1977), der Safari-Rallye (1979) und der Bandama-Rallye (1979/1980) teil.

Ein Nachfolgemodell wurde bereits Anfang der 1980er Jahre entwickelt, jedoch zugunsten der Mittelklasse-Baureihen W 124 und W 201 zurückgestellt. Dadurch blieb die Baureihe R 107 insgesamt 18 Jahre lang im Angebot. Nachfolger des SL (R 107) war der 1989 vorgestellte R 129, der offizielle Nachfolger des SLC (C 107) war der 1981 vorgestellte SEC der Baureihe 126.

Der 107 Roadster wurde im Laufe der Jahre stark überarbeitet. Genauso wie die Antriebe der damaligen S-Klassen unterlag der R 107 ebenfalls einem stetigen Wandel, um sich an die wechselnden Umweltauflagen anzupassen. Dabei veränderten sich auch die Leistung und der Hubraum mehrfach. Im Jahr 1985 wurde der Mercedes-Benz R 107 als zweisitziger Roadster, der wahlweise mit Notsitzen im hinteren Bereich ausgestattet werden konnte, wohl am umfangreichsten überarbeitet. So konnten die Fahrzeuge fortan auf Wunsch mit einem Katalysator an die Kunden ausgeliefert werden. Serienmäßig ging der Katalysator dann 1986 in Produktion und ab dem Jahr 1989 war dieses Bauteil ausdrücklich vorgeschrieben. Ab 1989 konnten die Modellversionen ohne Katalysator demnach nicht mehr ausgeliefert werden. Diese Fahrzeugmodelle waren ab 1987 als RÜF-Version bekannt, da es sich um sogenannte Rückrüstungsfahrzeuge handelte, deren Katalysator im Notfall ausgebaut werden konnte.

Der Mercedes-Benz R 107 wurde bis 1989 in Sindelfingen produziert, der Nachfolger wurde ab 1989 in Bremen gefertigt.

Selbstverständlich wird vor Auslieferung ein neuer Kundendienst in unserem Mercedes-Benz Betrieb durchgeführt und das Fahrzeug zur erneuten Abnahme dem TÜV vorgeführt. 

Lieferung innerhalb Deutschland erfolgt kostenfrei! 
Gerne nehmen wir Ihren gepflegten Gebrauchten in Zahlung und erstellen Ihnen ein passendes Leasing- oder Finanzierungsangebot. 

Zu folgenden Zeiten stehen wir Ihnen sehr gerne persönlich zu Verfügung, freuen uns auf Ihren Besuch, bitten jedoch um rechtzeitige Terminvereinbarung um für Sie auch die nötige Zeit zu haben. 
Montag - Donnerstag von 8:30 - 16:30 Uhr 
Freitag 08:30 - 15:30 
Besichtigungen und Probefahrten sind auch außerhalb unserer Öffnungszeiten, nach Terminvereinbarung möglich. 

Alle Angebote sind unverbindlich, Änderungen jederzeit möglich. 
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten! 

Alle Textangaben zu Geschichte und Modelldetails stammen in Auszügen aus Wikipedia - Beiträgen. Angegebene Ausstattungsdetails der Fahrzeuge lt. Herstellerangabe auf deren Vollständigkeit keine Gewähr übernommen wird.

There aren't many of them anymore! ONLY 47,000 original kilometers run!

This beautiful 560SL with ! blue fabric interior! was just acquired by a collector who sold this dream car due to lack of time. The vehicle is in the factory delivery condition, i.e. matching numbers & colors - only the radio was exchanged once.

Furnishing:

• outside temperature display
• Heated exterior mirrors left and right
• antenna automatically
• Foldable armrest
• automatic climate control
• Heat-insulating green glass all around
• heated rear window Band filter in windscreen
• Headlight wiper system
• Soft top fabric dark blue

The SL 107 series, which came onto the market in 1971 as the successor to the so-called "Pagoda" (Mercedes-Benz W 113), established a new design line at Mercedes-Benz with the broadband H4 headlights and the large, ribbed rear lights. A slight wedge shape indicated improved aerodynamics. The designer responsible for this series was once again Friedrich Geiger, who was already responsible for the timeless creations of the 300 SL (including the Roadster) and the Mercedes-Benz 500 K.[1] The appearance of the R 107 defined the style of Mercedes-Benz design in the 1970s. Many details can also be found in the S-Class presented in 1972, the Mercedes-Benz W 116.

As with the previous model, the USA was the largest sales market. Most of the vehicles were equipped with large-volume V8 engines. The A-pillar was designed to be particularly strong for rollovers, and an airbag had been available since 1982.

With the 450 SLC, 450 SLC 5.0 and 500 SLC, Daimler-Benz took part in major rallies at the end of the 1970s, such as the 30,000 km long Vuelta à la America del Sud (1977), the Safari Rally (1979) and the Bandama Rally (1979/1980).

A successor model was developed in the early 1980s, but was shelved in favor of the mid-range W 124 and W 201 series. As a result, the R 107 series remained available for a total of 18 years. The successor to the SL (R 107) was the R 129 presented in 1989, the official successor to the SLC (C 107) was the SEC of the 126 series presented in 1981.Of course, before delivery, a new customer service is carried out in our Mercedes-Benz workshop and the vehicle is presented to the TÜV for renewed approval. Delivery within Germany is free of charge!

The 107 Roadster has been heavily revised over the years. Just like the drives of the S-Classes of the time, the R 107 was also subject to constant change in order to adapt to the changing environmental regulations. The performance and displacement also changed several times. In 1985, the Mercedes-Benz R 107 was probably the most extensively revised as a two-seater roadster, which could optionally be equipped with jump seats in the rear area. From then on, the vehicles could be delivered to customers with a catalytic converter if desired. The catalytic converter then went into series production in 1986 and from 1989 this component was expressly required. From 1989, the model versions without a catalytic converter could no longer be delivered. These vehicle models were known as the RÜF version from 1987, since they were so-called retrofit vehicles whose catalytic converter could be removed in an emergency.

The Mercedes-Benz R 107 was produced in Sindelfingen until 1989, the successor was manufactured in Bremen from 1989.

We would be happy to trade in your well-maintained used vehicle and provide you with a suitable leasing or financing offer.

We are happy to be at your disposal personally at the following times, look forward to your visit, but ask that you make an appointment in good time so that we have the necessary time for you.

• Monday - Thursday from 8:30 a.m. - 4:30 p.m
• Friday 08:30 - 15:30

Viewings and test drives are also possible outside of our opening hours by appointment. All offers are non-binding, changes are possible at any time. Intermediate and mistakes in this property are expressly reserved!

All text information on history and model details are excerpts from Wikipedia contributions. The equipment details of the vehicles according to the manufacturer's information are not guaranteed for their completeness.