Nur 2.148 Exemplare des 420 SL wurden gebaut – dieser Wagen stammt aus der letzten, technisch optimierten Baureihe des R107. Deutsche Erstauslieferung, aktueller dritter Besitzer. Blaues Stoffverdeck und Hardtop, originale Ausstattung mit Klimaanlage, Fahrer-Airbag und Sitzheizung. H-Kennzeichen und aktueller TÜV bereits vorhanden.
Der Mercedes-Benz SL der Baureihe R107 zählt zu den langlebigsten und ikonischsten Roadstern aus Stuttgart. Produziert von 1971 bis 1989, verkörpert der R107 das Selbstverständnis von Mercedes-Benz für Ingenieurskunst und Komfort auf höchstem Niveau. Während in den ersten Baujahren noch die Sechszylindermodelle dominierten, brachte die Modellpflege Mitte der 1980er-Jahre die V8-Motoren in den Fokus. Der hier angebotene 420 SL – ausgestattet mit dem legendären M116-V8 – gehörte ab 1985 zum exklusiven Angebot und verband leistungsstarke Fahrkultur mit Alltagstauglichkeit. Die Kombination aus zuverlässiger Technik, hoher Verarbeitungsqualität und klassischem Roadster-Design macht die späten R107 heute besonders begehrenswert. Laut Literatur wurden vom 420 SL nur rund 2.148 Exemplare gebaut, was diese Variante zu einem seltenen Sammlerstück macht. Viele Details, wie das charakteristische Hardtop, die elektrische Komfortausstattung oder die optionale Klimaanlage, spiegeln die Innovationskraft jener Ära wider.
Exterieur:
Der hier präsentierte 420 SL besticht durch seine elegante Farbkombination: Karosserie und passendes Hardtop in klassischem Blau, ergänzt um ein original Mercedes-Benz Stoffverdeck in ebenfalls blauem Ton. Die Linienführung des R107 ist in diesem Exemplar gut erhalten, Chromapplikationen und Zierleisten zeigen laut Anbieter nur leichte altersübliche Spuren. Die Karosseriesubstanz vermittelt einen gepflegten Eindruck.
Interieur:
Das Interieur dieses SL präsentiert sich in authentisch gepflegtem Zustand. Laut Verkäufer sind originale Komfortsitze, Mittelarmlehne, elektrisch verstellbare Fensterheber und eine Klimaanlage verbaut. Besonders hervorzuheben sind der Fahrer-Airbag, Sitzheizung und die beheizbare Heckscheibe (bei aufgesetztem Hardtop) – Ausstattungsdetails, die im Produktionszeitraum keine Selbstverständlichkeit waren. Die Bedienelemente und Polster wirken laut Beschreibung sauber und funktionsfähig, ohne nennenswerte Gebrauchsspuren.
Technik:
Im 420 SL arbeitet der 4,2-Liter-V8 des Typs M116, der als robust und drehmomentstark gilt. Das Fahrzeug verfügt über ein 4-Gang-Automatikgetriebe, ABS/ASR, Servolenkung sowie Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Laut Inserat funktionieren sämtliche elektrischen Helfer; zur Laufleistung und Wartungshistorie werden keine expliziten Angaben gemacht. Für die Technik und den aktuellen Wert verweist der Anbieter auf ein vorliegendes Wertgutachten.
Historie:
Der SL stammt aus deutscher Erstanmeldung und befindet sich aktuell im Besitz des dritten Halters. Eine H-Zulassung als Oldtimer wurde bereits erteilt; die TÜV-Abnahme erfolgt bei Verkauf. Weitere Details zur Historie, etwa zu Vorbesitzern oder nachweisbaren Wartungsintervallen, liegen laut Angabe nicht vor.
Service / Dokumente:
Das Fahrzeug wird mit aktuellem TÜV, H-Kennzeichen und laut Anbieter allen relevanten Dokumenten übergeben. Ein detailliertes Wertgutachten kann eingesehen werden; nähere Angaben zu Serviceheft oder Matching Numbers/Colors sind im Inserat nicht enthalten.
Mit nur etwas mehr als 2.000 gebauten Exemplaren zählt der Mercedes-Benz 420 SL zu den seltenen V8-Modellen der Baureihe R107. Das hier angebotene Fahrzeug verbindet eine gefragte Farbkombination, solide Ausstattung und belegte deutsche Historie. Die Kombination aus Hardtop, gepflegtem Interieur und aktueller Zulassung unterstreicht die Attraktivität für Sammler und Liebhaber, die einen authentischen, nicht überrestaurierten Roadster suchen. Laut Anbieter wurde auf Erhalt und Funktionsfähigkeit Wert gelegt; das vorliegende Wertgutachten bietet Käufern zusätzliche Sicherheit.
Man vergisst leicht, wie zeitlos und souverän ein R107 auftritt – speziell als 420 SL mit dem kultivierten V8. Ich erinnere mich an zahlreiche Begegnungen mit diesen Fahrzeugen, stets begleitet von einem charakteristischen Klang, der den Unterschied zu den Sechszylindern markiert. Wer klassische Mercedes-Qualität und komfortablen Roadster-Charme schätzt, findet in diesem Exemplar einen überzeugenden Begleiter für entspannte Landpartien wie für repräsentative Auftritte.
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