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BMW M 635 CSi (1985)

BMW M635 CSI // 59.000km // Original-Zustand

79.950 EUR10.410.290 JPY156.366 BGN2.067.347 CZK595.899 DKK70.632 GBP25.803.063 HUF345.416 PLN372.447 RON819.871 SEK93.110 CHF10.009.740 ISK753.273 NOK592.533 HRK5.907.514 RUB425.830 TRY125.961 AUD364.284 BRL123.243 CAD623.346 CNY739.745 HKD1.350.174.813 IDR341.035 ILS6.472.632 INR104.724.906 KRW1.793.726 MXN379.794 MYR137.498 NZD5.028.056 PHP127.512 SGD3.119.809 THB1.254.535 ZAR

Angeboten für: 79.950 EUR

  • BMW M 635 CSi
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  • DLS
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    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum BMW M 635 CSi (1985) | Fahrzeug-ID: 136986

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BMW
  • Modell 6er
  • Modellbezeichnung M 635 CSi
  • Baureihe E24
  • Baujahr 1985
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) 59.000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 01/1985
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 213/286
  • Hubraum (ccm) 3.430
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung Alpineweiß
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Ja
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Ja
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Wenn wir uns schon beim Titel unserer Anzeige so weit aus dem Fenster lehnen, können Sie sich auf ein Automobil der Extra-Klasse gefasst machen. Nicht nur im Sinne seiner Leistungsdaten, die zum Zeitpunkt der Präsentation außerirdisch waren und selbst heute noch für manche Überraschung sorgen.

210kW/ 286 PS aus einem Motor, der längst Berühmtheit erreichte. Der Reihen-Sechser der M-Motorsportabteilung von BMW war seinerzeit ein Bilderbuch-Motor, der konstruktiv an das damals Machbare gebaut wurde. Eingeführt als reines Motorsport-Triebwerk und für die Straße gezähmt vorgestellt in dem inzwischen unbezahlbaren M1-Coupe, um dann als Motorisierung im Top-Modell der 6-er und 5-er Baureihe zur Serienreife zu gelangen. Dennoch behielt der Antrieb die kompletten Gene und Peripherie aus dem Rennsport, aus dem z.B. für Serienfahrzeuge undenkbare Einzel-Drosselklappen verwendet wurden.

Die Ausnahme-Position im BMW-Modellprogramm hatten die Top-Ausführungen mit dem magischen "M"-Emblem nicht immer. Es gab ein langes Tal der Tränen, durch die praktisch alle Varianten durch mussten. Dabei blieben - wie bei so manchen, anderen hochinteressanten Fahrzeugen - viele auf der Strecke! Sie waren finanziell für Käufer erreichbar nah, die sich zwar den Wagen irgendwie kaufen konnten, aber schon beim kleinsten Zwischenfall mangels Masse die Flügel streckten. Oftmals notdürftig repariert (wenn überhaupt), durften diese einst so tollen Kraftwagen noch eine TÜV-Periode weiterfahren oder verendeten dann im Laufe der weiteren Nutzung.

Heute allerdings stehen wir vor einem Exemplar, dessen wir in diesem Zustand letztmalig vor ca. 25 Jahren erlebten als diese Autos maximal fünf Jahre alt und äußerst gepflegt waren.

Exakt so müssen Sie sich unseren vorstellen. Er ist komplett in der Werks-Erstlackierung, inzwischen gute 32 Jahre, nie nach- oder neu lackiert, er ist absolut rostfrei durch die glückliche Fügung, die ersten 30 Jahre seines Daseins in der salzfreien USA verbracht zu haben. Dort wurde er offenbar nur zu den besten Gelegenheiten aus der Garage geholt, um von seinem vernünftigen, sachkundigen Liebhaber bewegt zu werden, bis er an den Zweitbesitzer weitergereicht wurde. Im Jahr 2014 wurde der Wagen in diesem makellosen Gesamtzustand offeriert und fand seinen Weg wieder nach Europa.

Heute steht dieses legendäre Grand Coupé bei uns und präsentiert sich in eben diesem Zustand, wie wir versuchen, durch diese Beschreibung zu vermitteln. Wir werden in Kürze einen unabhängigen Gutachter mit der Besichtigung und Prüfung dieses Fahrzeugs beauftragen, um unsere Aussagen zu stützen.

In diesem Zustand, mit dieser Ausstattung und Farbkombi, einen echten "M" zu erwischen, ist ein absoluter Glücksfall. Die Laufleistung ist durch die umfangreiche Dokumentation, KD-Nachweise und weitere Unterlagen bestens gestützt. Darüber hinaus bedeutet sie allein schon aus sich selbst heraus eine sorgenfreie, lange Zukunft ohne jegliche Revision. Ebenso ist durch umfangreiche Inspektion, neuwertige TRX-Reifen, Befüllung und Umrüstung der Klimaanlage usw. keinerlei Wartungsstau aufzuarbeiten. Man kann durch regelmäßige Wartung und erhaltende Pflege davon ausgehen, weitere Jahrzehnte damit auf höchstem Niveau seinem Hobby nachzugehen. Mit Fahrspaß, mit der BMW-typsichen Freude am Fahren im "M"-Modus.

Zur eigenen Prüfung unserer Angaben bieten wir Ihnen an dieser Stelle die Fahrgestell-Nummer zur eigenen Recherche an: WBAEE10401051581

Das uns vorliegende Stammdaten-Blatt beweist die äußerst seltene Kombination der Montage ab Werk als Euro-Länderausstattung mit voller Leistung ohne Katalysator und 286 PS, hingegen wurden ab Werk die exportbedingten Seitenblinker verbaut. Die übrige Ausstattung läßt keine Wünsche offen, und geht über die bereits erwähnte Klimaanlage weit hinaus, beinhaltet das elektrische Schiebe-Hebedach ebenso wie die elektr. Fensterheber, das Büffelleder und die genialen Sportsitze und vieles mehr.

Besuchen Sie uns gerne mit Terminvereinbarung, um sich selbst von der Qualität des Wagens zu überzeugen. Sie werden sehr sicher nicht enttäuscht - selbst, wenn Sie höchste Ansprüche haben.

Mit den besten Empfehlungen
Ihr DLS-Team

 

Sonderausstattung & Zubehör

  • ABS
  • el.Fensterheber
  • Klima-Automatik
  • Lederausstattung
  • Leichtmetallfelgen
  • Schiebedach
  • Servolenkung
  • Sportsitze
  • Zentralverriegelung

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 136986

Interne Fahrzeug-Nummer: -


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