1985 | BMW M 635 CSi

BMW M635 CSI // 59.000km // unberührter Original-Zustand

69.990 EUR 8.969.218 JPY 136.886 BGN 1.782.295 CZK 520.565 DKK 58.295 GBP 26.568.204 HUF 335.581 PLN 346.381 RON 748.144 SEK 71.719 CHF 9.938.580 ISK 690.087 NOK 529.614 HRK 8.202.898 RUB 1.088.407 TRY 107.540 AUD 403.128 BRL 99.092 CAD 493.164 CNY 610.551 HKD 1.122.174.866 IDR 253.028 ILS 5.914.260 INR 93.968.574 KRW 1.599.677 MXN 327.567 MYR 115.372 NZD 4.010.077 PHP 106.035 SGD 2.554.985 THB 1.204.843 ZAR

 

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BMW M635 CSI // 59.000km // unberührter Original-Zustand
69.990 EUR 8.969.218 JPY 136.886 BGN 1.782.295 CZK 520.565 DKK 58.295 GBP 26.568.204 HUF 335.581 PLN 346.381 RON 748.144 SEK 71.719 CHF 9.938.580 ISK 690.087 NOK 529.614 HRK 8.202.898 RUB 1.088.407 TRY 107.540 AUD 403.128 BRL 99.092 CAD 493.164 CNY 610.551 HKD 1.122.174.866 IDR 253.028 ILS 5.914.260 INR 93.968.574 KRW 1.599.677 MXN 327.567 MYR 115.372 NZD 4.010.077 PHP 106.035 SGD 2.554.985 THB 1.204.843 ZAR

 

Deutschland

E24
Coupé
210/286 kW/PS
59.000 km
Harry Utesch

dls automobile

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke BMW
    Modell 6er
    Modellbezeichnung M 635 CSi
    Baureihe E24
    Baujahr 1985
    Zustandskategorie Original
    Tachostand (abgelesen) 59.000 km
    Erstzulassung 01/1985
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 210/286
    Hubraum (ccm) 3.430
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Weiß
    Herstellerfarbbezeichnung Alpineweiß
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Leder
    Schiebedach
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber
    Sitzheizung
    Klimaanlage
    ABS
    Sonderausstattung
    ABS
    el.Fensterheber
    Klima-Automatik
    Lederausstattung
    Leichtmetallfelgen
    Schiebedach
    Servolenkung
    Sportsitze
    Zentralverriegelung

Beschreibung

Wenn wir uns schon beim Titel unserer Anzeige so weit aus dem Fenster lehnen, können Sie sich auf ein Automobil der Extra-Klasse gefasst machen. Nicht nur im Sinne seiner Leistungsdaten, die zum Zeitpunkt der Präsentation außerirdisch waren und selbst heute noch für manche Überraschung sorgen.

210kW/ 286 PS aus einem Motor, der längst Berühmtheit erreichte. Der Reihen-Sechser der M-Motorsportabteilung von BMW war seinerzeit ein Bilderbuch-Motor, der konstruktiv an das damals Machbare gebaut wurde. Eingeführt als reines Motorsport-Triebwerk und für die Straße gezähmt vorgestellt in dem inzwischen unbezahlbaren M1-Coupe, um dann als Motorisierung im Top-Modell der 6-er und 5-er Baureihe zur Serienreife zu gelangen. Dennoch behielt der Antrieb die kompletten Gene und Peripherie aus dem Rennsport, aus dem z.B. für Serienfahrzeuge undenkbare Einzel-Drosselklappen verwendet wurden.

Die Ausnahme-Position im BMW-Modellprogramm hatten die Top-Ausführungen mit dem magischen "M"-Emblem nicht immer. Es gab ein langes Tal der Tränen, durch die praktisch alle Varianten durch mussten. Dabei blieben - wie bei so manchen, anderen hochinteressanten Fahrzeugen - viele auf der Strecke! Sie waren finanziell für Käufer erreichbar nah, die sich zwar den Wagen irgendwie kaufen konnten, aber schon beim kleinsten Zwischenfall mangels Masse die Flügel streckten. Oftmals notdürftig repariert (wenn überhaupt), durften diese einst so tollen Kraftwagen noch eine TÜV-Periode weiterfahren oder verendeten dann im Laufe der weiteren Nutzung.

Heute allerdings stehen wir vor einem Exemplar, dessen wir in diesem Zustand letztmalig vor ca. 25 Jahren erlebten, als diese Autos max. 3-5 Jahre alt und äußerst gepflegt waren.

Exakt so müssen Sie sich unseren vorstellen. Er ist komplett in der Werks-Erstlackierung, inzwischen gute 32 Jahre, nie nach- oder neu lackiert, er ist absolut rostfrei durch die glückliche Fügung, die ersten 30 Jahre seines Daseins in der salzfreien USA verbracht zu haben. Dort wurde er offenbar nur zu den besten Gelegenheiten aus der Garage geholt, um von seinem vernünftigen, sachkundigen Liebhaber bewegt zu werden, bis er an den Zweitbesitzer weitergereicht wurde. Im Jahr 2014 wurde der Wagen in diesem makellosen Gesamtzustand offeriert und fand seinen Weg wieder nach Europa.

Heute steht dieses legendäre Grand Coupé bei uns und präsentiert sich in eben diesem Zustand, wie wir versuchen, durch diese Beschreibung zu vermitteln. Wir werden in Kürze einen unabhängigen Gutachter mit der Besichtigung und Prüfung dieses Fahrzeugs beauftragen, um unsere Aussagen zu stützen.

In diesem Zustand, mit dieser Ausstattung und Farbkombi, einen echten "M" zu erwischen, ist ein absoluter Glücksfall. Die Laufleistung ist durch die umfangreiche Dokumentation, KD-Nachweise und weitere Unterlagen bestens gestützt. Darüber hinaus bedeutet sie allein schon aus sich selbst heraus eine sorgenfreie, lange Zukunft ohne jegliche Revision. Ebenso ist durch umfangreiche Inspektion, neuwertige TRX-Reifen, Befüllung und Umrüstung der Klimaanlage usw. keinerlei Wartungsstau aufzuarbeiten. Man kann durch regelmäßige Wartung und erhaltende Pflege davon ausgehen, weitere Jahrzehnte damit auf höchstem Niveau seinem Hobby nachzugehen. Mit Fahrspaß, mit der BMW-typsichen Freude am Fahren im "M"-Modus.

Zur eigenen Prüfung unserer Angaben bieten wir Ihnen an dieser Stelle die Fahrgestell-Nummer zur eigenen Recherche an: WBAEE10401051581

Das uns vorliegende Stammdaten-Blatt beweist die äußerst seltene Kombination der Montage ab Werk als Euro-Länderausstattung mit voller Leistung ohne Katalysator und 286 PS, hingegen wurden ab Werk die exportbedingten Seitenblinker verbaut. Die übrige Ausstattung läßt keine Wünsche offen, und geht über die bereits erwähnte Klimaanlage weit hinaus, beinhaltet das elektrische Schiebe-Hebedach ebenso wie die elektr. Fensterheber, das Büffelleder und die genialen Sportsitze und vieles mehr.

Besuchen Sie uns gerne mit Terminvereinbarung, um sich selbst von der Qualität des Wagens zu überzeugen. Sie werden sehr sicher nicht enttäuscht - selbst, wenn Sie höchste Ansprüche haben.

Mit den besten Empfehlungen
Ihr DLS - Team

 

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  • Zustand & Zulassung

    Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
    Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
    Lack (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
    Innenraum (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
    TÜV/HU
    H-Kennzeichen
    Zugelassen
    Fahrbereit
    Unfallfrei
    Komplette Fahrzeughistorie vorliegend
    Fahrzeug-ID: 136986
    Händler-Fzg.-ID: -

Händler-Impressum

DLS Automobile
Friedrichstraße 5
70736 Fellbach

Inhaber: Harry Utesch
Vertretungsberechtigt: Susen Utesch, Andreas Demmer

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