Citroën C4 oldtimers kopen

Geschiedenis van de Citroën C4

De Citroën C4 verscheen in oktober 1928 op de Autosalon van Parijs als opvolger van de Citroën B14. Hij viel direct op door zijn moderne lijnen, geïnspireerd op Amerikaanse auto's, én door het achterwege laten van de traditionele Franse grille. Technisch betekende de C4 een flinke stap vooruit: de introductie van een volledig stalen carrosserie en een schuin geplaatste, vlakke grille waren vernieuwende elementen. In 1932 werd de aandrijfgroep met zwevende motorsteunen geïntroduceerd, wat het comfort verder verhoogde. Binnen de bescheiden productiejaren ontstonden maar liefst 47 verschillende uitvoeringen. In 1932 kwam er met de introductie van de Citroën Rosalie een einde aan de productie van de C4.

Modelhistorie

De Citroën C4 serie begon in 1928 als directe opvolger van de Citroën B14 en liep tot in 1932, met de viercilinder als kenmerk. Gedurende deze periode kende de C4 enkele belangrijke updates, zoals de C4 III (1929), de C4F (1930) en de C4G (1931). Elk van deze modellen bracht kleine technische verbeteringen en lichte designwijzigingen, vooral ten gunste van comfort, motorvermogen en remmen. Parallel aan de C4 stond de C6 in de showroom, een zescilindervariant gericht op meer prestaties. Opvolging kreeg de C4 door de Citroën Rosalie, waarmee een nieuw tijdperk aanbrak.

Bijzonderheden en statistieken

De succesformule van de Citroën C4 zit in de grote modelvariatie: Limousine, Cabriolet, Bestelwagen én luxe familie-uitvoeringen zijn vanaf de fabriek geleverd. Bijzonder is ook de toepassing van een stalen carrosserie en de zwevende motorsteunen in latere productiejaren. Oorspronkelijke uitrusting als het houten stuurwiel, lederen bekleding en klassieke instrumenten zijn vaak nog aanwezig in gerestaureerde modellen.

Technische gegevens

Sondermodellen en zeldzame uitvoeringen

Van de Citroën C4 verschenen verschillende bijzondere varianten, waaronder luxe Limousines, familie-uitvoeringen met extra zitplaatsen, Cabriolet-uitvoeringen én bestelbussen. Specifieke types waren de C4 III, de C4F en met name de C4G met licht vergrote motor en aangepaste specificaties. Elk van deze uitgaven kende eigen afwerkingen en details, veelal gewild vanwege hun historische karakter en zeldzaamheid.

Motor, rijgedrag en prestaties

De C4 was in zijn tijd geroemd om zijn soepele viercilinder motor en het eenvoudige, maar degelijke onderstel. De karakteristieke achterwielaandrijving bood een prettige en stabiele rijervaring op de toenmalige wegen. De drieversnellingsbak schakelt mechanisch robuust, maar vraagt een geoefende hand. De prestaties zijn, afgezet tegen de jaren 30, solide: met 30 pk en circa 90 km/u kan de C4 het moderne stadsverkeer nog steeds bijbenen, al vraagt het remmen met trommels enige gewenning. De C4G onderscheidde zich met een iets sterkere motor en aangepaste ophanging. Populaire uitvoeringen zijn onder meer de C4 III, C4F en C4G vanwege hun technologische vooruitgang en rijdynamiek. De Limousine en de cabriolet-uitvoeringen worden vaak gezocht vanwege hun uitstraling en zeldzaamheid.

Exterieur, interieur en designkenmerken

Het ontwerp van de Citroën C4 kenmerkt zich door een slanke, vlakke grille, stalen carrosseriepanelen en pure lijnen met subtiele Amerikaanse invloeden. Interieurs waren doorgaans voorzien van houten stuurwielen, leren bekleding en minimalistisch uitgevoerde instrumentaria. Specifieke afwerkingen en kleuren varieerden per uitvoering; sommige modellen waren uitgerust met luxere accessoires zoals extra chroomwerk, 'windschotten' voor de voorruit of een optionele achterbank. De carrosserievariatie was ongekend: van Limousine tot Cabriolet en Bestelwagen, met ieder hun eigen authentieke sfeer.

Overige bijzonderheden

Bij uitzondering werden enkele C4-modellen ingericht als taxi of als bedrijfsvoertuig, vooral dankzij hun aanpasbare onderstel en robuustheid. In Frankrijk werden nog tot in de jaren '50 C4’s in gebruik genomen door ambachtslieden en boeren, wat de betrouwbaarheid en het veelzijdige karakter van de auto bevestigt.

Samenvatting

De Citroën C4 is een toonbeeld van Franse automotive innovatie aan het eind van de jaren 1920 en begin 1930. Met een degelijke techniek, karakteristiek ontwerp en ongekende veelzijdigheid spreekt de C4 tot de verbeelding van menig oldtimerliefhebber. De bekendheid, hoge vraag en het brede aanbod maken de Citroën C4 zeer interessant binnen de klassieke Citroën-markt.