Citroën Oldtimer kopen

Citroën is een Franse autofabrikant die werd opgericht in 1919. Het merk is naast een aantal voor- en naoorlogse klassiekers, vooral bekend om de afwijkende vormgeving en technische innovaties in de auto's.

De geschiedenis van autofabrikant Citroën

Ingenieur André Citroën was vanaf het begin van de twintigste eeuw in Frankrijk actief als fabrikant. Hij maakte onder meer gebruik van een nieuwe soort vertanding op tandwielen. Deze V-vormige vertanding in de vorm van een dubbele chevron zou het symbool van het automerk Citroën worden. In 1919 startte Citroën een automobielfabriek. In juni 1919 werd het eerste automodel van Citroën geïntroduceerd, het Type A, een lichte middenklasser. De Citroënfabriek maakte in 1920 meer dan 20.000 Type A's en werd daarmee de eerste autofabrikant in Europa die in massa produceerde. Van de opvolger van Type A (Type B genaamd) werden van 1921 tot 1927 bijna 90.000 exemplaren gemaakt. Type C is wellicht het bekendste model uit de beginjaren van Citroën: een cabriolet die zowel als tweezitter (C2) en als driezitter (C3) werd aangeboden. Het Type C is ook bekend onder de aanduiding 5CV. Oprichter André Citroën overleed in 1935 op 57-jarige leeftijd. Hierna werd de fabriek overgenomen door bandenfabrikant Michelin. Na een faillissement in 1974, fuseert Citroën in 1975 met Peugeot wat leidt tot de oprichting van de PSA Group. Beide merken blijven daarna met wisselend succes onder eigen merknaam modellen produceren.

Enkele beroemde modellen van Citroën

In de jaren dertig bracht Citroën één van zijn meest iconische modellen op de markt: de Traction Avant. Het was één van de eerste Europese auto's met voorwielaandrijving, hydraulische remmen en een zelfdragende carrosserie. Van 1934 tot en met 1957 bijna 800.000 exemplaren van de Traction Avant geproduceerd. Van de Citroën 2CV (afkorting van Deux Chevaux Vapeur, wat een aanduiding van het vermogen van twee paardenkrachten was) werd in 1948 in productie genomen. Omdat de auto licht en eenvoudig moest zijn, werd de auto voorzien van een kleine motor (een tweecilinder motor met 375 cc) en een linnen dak. Vanwege het uiterlijk kreeg de auto in Nederland de bijnaam "het lelijke eendje", wat uiteindelijk de geuzennaam Eend zou worden. De Citroën DS (in Nederland bekend als "Snoek") verscheen in 1955 en wordt beschouwd als een stijlicoon van deze tijd. Niet alleen de vormgeving was vooruitstrevend, ook de gebruikte technieken (hydraulische remmen en pneumatische vering) in de auto waren zeer modern. De geavanceerde techniek in de auto zorgde echter ook voor veel problemen en gaf het model een twijfelachtige reputatie. In 1956 verscheen een eenvoudigere uitvoering van de DS, die de ID werd genoemd. Van de DS en ID zijn bijna anderhalf miljoen exemplaren geproduceerd.