Citroën Ami 6 oldtimer kopen

(synced)

Geschiedenis van de Citroën Ami 6

De Citroën Ami 6 werd op 24 april 1961 geïntroduceerd als een vooruitstrevende kleine sedan, ontworpen door Flaminio Bertoni. Zijn meest herkenbare kenmerk is de omgekeerde achterruit, een primeur in de autowereld die vooral bij regen zorgen voor heldere zicht naar achteren. De Ami 6 bouwde voort op het onderstel van de 2CV, maar bood meer comfort en een luxer interieur. Ondanks controverse rond het design, werden er tot het einde van de productie in 1969 meer dan een miljoen stuks verkocht. De Ami 6 werd geroemd om zijn comfortabele vering, ruime kofferbak en was in 1966 zelfs de bestverkochte auto van Frankrijk, vooral dankzij de populaire Break (kombi) versie. Het model werd opgevolgd door de Ami 8, die een conventioneelere vormgeving kreeg.

Modellengeschiedenis van de Ami 6

De Ami 6 verscheen aanvankelijk als vierdeurs sedan, snel gevolgd door de praktische Break (kombi). Vroege modellen hadden een 602cc tweecilinder boxermotor met circa 22 pk, later opgevoerd tot 32 pk. Technische updates betroffen een verbeterde compressieverhouding, sterkere motor en lichte aanpassingen aan interieur en verlichting. In 1969 werd de Ami 6 opgevolgd door de Ami 8, die meer conventionele lijnen en een fastback-achterruit kreeg. Tot de belangrijke productieplaatsen behoorden Frankrijk en België; Spaanse exemplaren droegen een andere type-aanduiding wegens merkrechten.

Bijzonderheden van de Citroën Ami 6

Het meest in het oog springende kenmerk is het excentrieke ontwerp met de naar voren gekantelde achterruit. Deze constructie was uniek in z'n tijd en onderstreept de Franse ontwerpcultuur van de jaren 60. De Ami 6 beschikte over rechthoekige koplampen met extra reflectoren die 26% meer licht gaven dan de ronde varianten destijds. De vering van de Ami was comfortabeler dan dat van de 2CV, dankzij verbeterde ophanging. Moderne bedieningsgemak laat te wensen over, maar het praktische interieur, de royale kofferbak en de zitbanken benadrukken zijn dagelijks gebruiksgemak.

Technische gegevens Citroën Ami 6

Speciale uitvoeringen en verzamelwaardige modellen

De Citroën Ami 6 Break (kombi) was de populairste uitvoering, met zijn enorme binnenruimte een geliefde keuze bij gezinnen. In sommige uitvoeringen werd origineel een radio af-fabriek geleverd. Verder zijn Ami 6 exemplaren met het oorspronkelijke vouwdak, period correct kleurencombinaties, rood stoffen interieur en wit dak bijzonder gewaardeerd onder kenners.

Zwakke plekken en aandachtspunten

De Ami 6 vraagt om aandacht op enkele specifieke punten: de trommelremmen zijn arbeidsintensief te onderhouden en vereisen vakkennis. De eerste motoren zijn zwak gemotoriseerd; latere motoren bieden enige verbetering, maar blijven bescheiden. Ergonomisch is de bediening minimalistisch, met onder andere de kenmerkende revolverschakeling en een eenarmig stuurwiel. De constructie van de remmen en inwendige onderdelen vraagt bij restauraties om extra tijd en inzet. Originele onderdelen zijn schaars en relatief prijzig; aankoop met recente technische controle ('keuringsbewijs') wordt aanbevolen.

Motor, prestaties, rijeigenschappen

De luchtgekoelde tweecilinder levert een kenmerkende, bescheiden maar betaalbare rijervaring. Ondanks het geringe vermogen is de Ami 6 dankzij het lage gewicht wendbaar en uitstekend geschikt voor stadsverkeer en secundaire wegen. Het onderstel biedt veel comfort, zelfs op slechte wegen, en de zitbanken zorgen voor ontspannen reizen. Met een topsnelheid van maximaal 115 km/u en een gemiddeld verbruik van rond de 5 liter per 100 km, past de Ami 6 in het zuinige B-segment van zijn tijd. Bijzonder geliefd is de Ami 6 Break vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid. Modellen met fabrieksradio, originele bekleding en vouwdak zijn gewild onder verzamelaars.

Exterieur, interieur, accessoires en design

Het futuristische lijnenspel, de strakke neus en de iconische omgekeerde achterruit maken de Ami 6 tot een van de meest herkenbare Franse ontwerpen uit de jaren 60. Details zoals witdak-combinaties, grijze lakkleuren, witwandbanden en rode stoffen zetels benadrukken de tijdsgeest en stijlvolle Franse flair. Het minimalistische dashboard is functioneel en karakteristiek, met de beroemde eenarmige stuurwiel en duidelijke klokkenwinkel. Originele accessoires zoals radio, Faltdak en bagagerek verhogen de verzamelwaarde.

Overige bijzonderheden

De Ami 6 werd ook als bestelversie geleverd, voornamelijk bedoeld voor lokale Franse bedrijven en ambachtslieden. Een aantal van deze praktische uitvoeringen heeft de tand des tijds overleefd en is nu een zeldzaamheid. Comfortabeler dan concurrenten uit zijn klasse en met een uitgesproken persoonlijkheid, weerspiegelt de Ami 6 de creativiteit en eigenzinnigheid van Citroën tijdens het midden van de 20e eeuw.

Samenvatting

De Citroën Ami 6 is een van de markantste klassiekers uit Frankrijk. Met zijn ongebruikelijke ontwerp, rijk comfort en innovatieve details vertegenwoordigt de Ami 6 het summum van Franse originaliteit in de autowereld. Ondanks technische en ergonomische eigenaardigheden biedt hij een unieke rijbeleving en praktische alltagskwaliteiten. Daarmee is de Ami 6 niet alleen een stuk mobiliteitsgeschiedenis, maar ook een uitgesproken keuze voor liefhebbers van het echte Franse karakter.