|

Citroën Type H Oldtimer kopen

De Citroën Type H is een iconische bestelwagen van de Franse autofabrikant Citroën, die werd geproduceerd van 1947 tot 1981. Een van de opvallende kenmerken van de Citroën Type H is het unieke ontwerp. De carrosserie van het voertuig bestaat uit gebogen plaatwerkpanelen, die hem zijn kenmerkende uiterlijk geven. Het Type H was speciaal ontworpen als bedrijfsvoertuig en kon grote hoeveelheden vracht vervoeren. Het ruime interieur van het voertuig bood ruimte voor gereedschap, materiaal en uitrusting.

De geschiedenis van het Citroën Type H

Het Type H was niet weg te denken uit het Franse straatbeeld en werd al snel de belichaming van een bestelwagen. Het Type H was de opvolger van de Citroën TUB en het Type 32. Het Type H werd voor het eerst voorgesteld op het Autosalon van Parijs in 1947 - slechts één jaar voor de legendarische Citroën 2 CV. In totaal werden er meer dan 473.000 Citroën Type H bestelwagens geproduceerd, die werden gebruikt in verschillende sectoren zoals handel, transport en logistiek. Door zijn veelzijdigheid, robuustheid maar ook relatief goede wendbaarheid werd het Type H vaak gebruikt in stedelijke gebieden. Het Citroën Type H heeft een blijvende indruk achtergelaten in de autogeschiedenis en wordt nog steeds gewaardeerd door liefhebbers over de hele wereld. De cultstatus van de auto wordt nog versterkt door zijn optredens in films, tv-shows en de popcultuur.

Technologie en motoropties

Op het gebied van technologie en uitrusting was het Citroën Type H zijn tijd ver vooruit. De auto had een unieke en onafhankelijke voorwielophanging, die de auto een ongekende stabiliteit gaf. De auto was ook uitgerust met een geavanceerd hydraulisch remsysteem en stuurbekrachtiging, die voor die tijd voor een uitstekende rijervaring zorgden. Zowel de motor als de versnellingsbak werden overgenomen van de Citroën Traction Avant, maar dan achteruit gemonteerd. De motor bevond zich dus op de vooras en de motor draaide in tegengestelde richting. Een van de opmerkelijkste kenmerken van het Citroën Type H was zijn vermogen om moeilijke wegomstandigheden aan te kunnen. Het voertuig heeft hydropneumatische vering, waardoor het op ruwe wegen en oneffen terrein kan rijden. Het Type H is eveneens zeer wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren, waardoor het een populair voertuig werd voor stedelijke en voorstedelijke gebieden. De Citroën Type H werd aangeboden met verschillende motoropties, waaronder een 1,9-liter benzinemotor met 36 pk, een 1,6-liter benzinemotor met 45 pk en een 1,9-liter dieselmotor met 50 pk. Later werd de Type H uitgerust met een 2,0-liter motor die tot 68 pk leverde en een topsnelheid tot 118 km/u haalde. Daarnaast was het Type H leverbaar met een aantal carrosserie-aanbouwsels. Zo waren er Type H ambulances met een 10 cm verhoogd dak. Dergelijke uitbreidingen waren niet ongewoon. Dakverhogingen tot 40 cm waren mogelijk. De verschillende versies van de Franse bestelwagen werden niet alleen gebruikt door ambachtslieden en particuliere bedrijven, maar ook door politie, brandweer, postkantoor en als ambulance.

Zwakke punten van het Citroën Type H

Hoewel het Citroën Type H wordt geprezen om zijn karakteristieke uiterlijk en ruime interieur, heeft het, zoals elk voertuig, zijn zwakheden. Een van de grootste zwakke punten van het Type H is het gebrek aan veiligheid. Het voertuig werd gebouwd in een tijd waarin de veiligheidsnormen nog niet zo streng waren als tegenwoordig. Het Type H heeft bijvoorbeeld geen airbags of veiligheidsgordels. Een ander probleem met het Type H is zijn mechanica en elektronica. Het voertuig staat bekend om zijn frequente elektronische storingen en defecten. Vooral de elektronica kan bij oudere voertuigen problematisch zijn, omdat de bedrading en de elektronische componenten in de loop der jaren verouderd en storingsgevoelig worden. De carrosserie van het Citroën Type H heeft ook zijn zwakke punten. Het voertuig is gevoelig voor roest en corrosie, vooral op plaatsen waar vuil en vocht zich gemakkelijk kunnen ophopen. Wielkasten, deuren en vloerpanelen verdienen speciale aandacht. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige verzorging helpen de problemen tot een minimum te beperken.

De Citroën HY

De naam Citroën HY wordt vaak gebruikt om alle modellen uit de Citroën Type H-serie aan te duiden. Strikt genomen is de HY slechts één model van het Citroën Type H. Afhankelijk van het toegestane laadvermogen werden verschillende benamingen gebruikt voor het Type H. De HY werd ook wel Citroën HY genoemd. Er waren de Citroën H, HX, HW, HZ, de 1600 en de zeer populaire HY. Deze werd in 1958 geïntroduceerd en had een laadvermogen van 1500 kg, later 1600 kg. Hoewel de HY werd ontworpen als bedrijfsvoertuig, heeft hij nu een trouwe aanhang van liefhebbers en verzamelaars die het ongewone ontwerp en de historische betekenis ervan waarderen.

Marktprijzen van het Citroën Type H

De marktprijzen voor het Citroën Type H variëren per model en conditie. In 2022 werd een type H uit 1965, in prachtig gerestaureerde staat, op een veiling verkocht voor 77.000 dollar. Dit was een nieuwe recordprijs voor een Type H en toont aan dat goed geconserveerde exemplaren erg in trek zijn bij verzamelaars. Ook andere Type H modellen halen hoge veilingprijzen. In 2021 werd een 1972 model geveild voor 55.000 dollar. Een ander model uit 1969 werd geveild voor 45.000 dollar. Een Citroën Type H kan dus een waardevolle investering zijn.

Competerende voertuigen

In termen van concurrerende modellen zijn er een paar bestelwagens die concurreren met de Citroën Type H. Een daarvan is de Volkswagen T2, die werd geproduceerd van 1950 tot 1979 (in Brazilië tot 2013). De T2 heeft een enorm iconische status en wordt niet alleen door liefhebbers gewaardeerd. Een andere concurrent is de Ford Transit, die sinds 1965 in productie is en sindsdien bekend staat als een betrouwbare en veelzijdige bestelwagen. Tot slot is ook de Mercedes-Benz T1 een concurrent. Deze werd geproduceerd van 1977 tot 1995 en heeft een hoge waarde voor verzamelaars vanwege zijn hoge compatibiliteit, praktische bruikbaarheid en zijn geschiedenis. Al met al is en blijft het Citroën Type H een gewilde, veelzijdige bestelwagen. Hoge prijzen op veilingen zijn geen zeldzaamheid meer voor de Fransman. Met zijn unieke stijl en geschiedenis zal hij in de toekomst dus zeker populair blijven.

Zoekresultaten

Afbeelding 1/12 van Citroën HY (1973)
1 / 12

1973 | Citroën HY

Carrosse SAPA Minibus

€ 40.000
🇳🇱
Verkoper
Afbeelding 1/41 van Citroën HY (1952)
1 / 41

1952 | Citroën HY

Voll restaurierter und ausgestatter Foodtruck

Prijs op aanvraag

BTW is terug te vorderen

🇩🇪
Verkoper
Afbeelding 1/25 van Citroën HY (1956)
1 / 25
Prijs op aanvraag
🇩🇪
Verkoper
Afbeelding 1/35 van Citroën HY (1969)
1 / 35

1969 | Citroën HY

Citroën-HY Camper

Prijs op aanvraag
🇳🇱
Verkoper
Holzauflagen bei Präsentationsflächen
1 / 23
Conversie/SpeciaalRapport

1977 | Citroën HY

Fachmännisch restauriert sowie sehr selten gefahren-neuer TÜV -MwSt ausweisbar

€ 37.800

BTW is terug te vorderen

🇩🇪
Particulier
Afbeelding 1/4 van Citroën HY (1970)
1 / 4

1970 | Citroën HY

Currus-Langversion

Prijs op aanvraag
🇩🇪
Verkoper
Afbeelding 1/7 van Citroën HY (1974)
1 / 7

1974 | Citroën HY

Foodtruck Restaurationsprojekt

Prijs op aanvraag
🇩🇪
Verkoper
Terug
|
1 van 1
|
Verder