Citroën AX oldtimer kopen

Geschiedenis van de Citroën AX

De Citroën AX werd in 1986 gepresenteerd op de Parijse autosalon als opvolger van de Citroën Visa en LNA. De ontwerpfase begon in 1983, aanvankelijk als zusterproject van Talbot. Omdat Talbot aan populariteit inboette, werd de AX uiteindelijk een puur Citroën-project. Met een opvallend lange wielbasis en volledig onafhankelijke wielophanging bracht hij vernieuwende rijeigenschappen in zijn klasse. Op reclamegebied werd groot uitgepakt met een opvallende campagne in China. De AX viel verder op dankzij het lage gewicht; onder meer door gebruik van kunststof panelen op niet-dragende delen. Het resultaat: uitzonderlijk zuinig, met zelfs een vermelding in het Guinness Book of Records dankzij een diesel die meer dan 1.600 km op één tank kon rijden.

Modelreeks van de Citroën AX

De AX werd oorspronkelijk aangeboden als driedeurs hatchback, met later ook een vijfdeurs-uitvoering. Alle varianten beschikten over voorwielaandrijving en een voorin geplaatste motor. De transmissie was naar keuze een vier- of vijfversnellingsbak. Opvallend was de verscheidenheid aan motoren: van efficiënte kleine benzineblokken tot zuinige dieselmotoren. Prestatieversies als de AX Sport en AX GT (met dubbelvergaser) zorgden voor sportieve accenten binnen het gamma. In 1991 onderging het model een facelift en werden de motoren aangepast aan strengere emissienormen. In Frankrijk was er ook een zeldzame 4x4-variant, hoewel deze slechts beperkt succes kende.

Bijzonderheden en statistieken

De Citroën AX viel op door zijn extreem lage gewicht, deels dankzij het innovatieve gebruik van kunststof panelen. De auto combineert een lange wielbasis met volledig onafhankelijke wielophanging, wat resulteerde in een uitstekend compromis tussen comfort en wegligging voor een supermini. Dankzij zijn uitstekende stroomlijn en lage massa waren vooral de dieselversies extreem zuinig, waarmee de AX zijn vermelding in het Guinness Book of Records verdiende als meest zuinige productieauto van zijn tijd. Ook de originele bekleding en specifieke keurmerken onder de motorkap zijn geliefde details voor kenners.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Enkele versies springen eruit, zoals de Citroën AX Sport (vanaf 1987) met een 1,3-liter motor met dubbele carburateur (initieel Solex, later Weber). Voor de facelift werden uitvoeringen als de AX GT gewaardeerd om hun prestaties en sportieve uiterlijk, inclusief optionele GT-wielen en specifieke kleurencombinaties. In Frankrijk werd tijdelijk een zeldzame vierwielaangedreven AX geleverd. Vanaf 1991 kwamen brandstofinjectie en katalysatoren beschikbaar, mede door strengere Europese milieueisen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Doordat specifieke bekende zwakke punten niet opgegeven zijn, blijft het belangrijk aandacht te hebben voor de toestand van kunststoffen onderdelen in het interieur - gezien de leeftijd kunnen deze broos zijn. Ook is controle op documentatie en originele keurmerken onder de motorkap een pluspunt. Algemene aandacht voor carrosserieroest, ophanging en distributieriem is bij iedere AX relevant.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

Afhankelijk van uitvoering biedt de AX een breed palet van motoren, van uiterst zuinige diesel tot sportieve benzinevarianten als de GT. De AX Sport levert tot 95 pk, met een laag gewicht resulteert dit in vlotte prestaties. De ophanging is volledig onafhankelijk, wat bijdraagt aan het comfort en een speels rijgedrag in bochten. Vijf versnellingen en voorwielaandrijving zorgen voor efficiëntie, zeker in stadsverkeer en op B-wegen. Populaire uitvoeringen zijn onder andere de AX Sport (1,3-liter, dubbele carburateur, ca. 95 pk), de AX GT Phase 1 (1.360 cc, 85 pk) en de AX 4x4 (in beperkte oplage leverbaar, vooral in Frankrijk).

Interieur, comfort en ontwerp

Het ontwerp is technisch en functioneel Frans: slanke carrosserielijnen, compacte afmetingen en bescheiden overhangen. In het interieur domineren kunststof panelen; vaak is het originele meubilair na decennia verrassend gaaf aanwezig. Speciale accenten zijn te vinden in originaliteitsdetails zoals de ORGA-nummer (Citroëns intern productienummersysteem), en authentieke kleurcombinaties. Bepaalde uitvoeringen boden unieke stoffen en stuurwielen, GT-versies hadden sportievere tellers en stoelen. Externe accessoires varieerden van lichtmetalen velgen, stripings tot mistlampen en dakspoilers.

Overige bijzonderheden

Bij veel verzamelaars zijn AX'en met originele onderhoudsboekjes, facturen en controlevignetten extra geliefd. De traceerbaarheid van productie via het ORGA-nummer is een Citroën-specifieke eigenaardigheid die het modeltype uniek maakt binnen zijn segment.

Samenvatting

De Citroën AX combineert lichtgewicht innovatie met zuinigheid, een opvallende rijbeleving en typisch Franse flair. Met varianten als de Sport en de GT biedt hij ruimte voor zowel zuinige rijders als sportieve liefhebbers. De beschikbaarheid van documentatie en originele details versterkt de aantrekkingskracht onder kenners. Dankzij het ruime aanbod op Classic Trader is de AX uitstekend terug te vinden voor wie op zoek is naar dit Franse supermini-karakter.