1 / 47
Conversie/Speciaal
Afbeelding 1/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 2/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 3/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 4/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 5/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 6/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 7/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 8/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 9/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 10/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 11/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 12/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 13/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 14/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 15/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 16/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 17/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 18/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 19/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 20/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 21/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 22/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 23/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 24/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 25/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 26/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 27/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 28/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 29/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 30/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 31/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 32/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 33/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 34/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 35/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 36/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 37/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 38/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 39/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 40/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 41/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 42/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 43/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 44/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 45/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 46/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
Afbeelding 47/47 van Citroën SM Mylord Chapron (1972)
1972 | Citroën SM Mylord Chapron

Wonderful “MyLord” Recreation

Prijs op aanvraag
🇮🇹Verkoper

Beschrijving

Citroen SM 1972 “MyLord” Recreation 

 

History

 

The 1970s were dominated by a new wave of European sports cars. France was far behind in the game and Facel who was the main player in the sports cars game was almost bankrupt. It was these days when Citroen acquired Maserati and the Citroen SM was born. The coupe version was a real performance car combining comfort borrowed directly from the iconic DS and performance from Maserati’s racing pedigree. 

Henri Chapron began experimenting with Citroen special bodies many years before the SM was born and with no surprise that one would not leave without attention from Chapro’s workshop. It was in 1971 at the Paris Motor Show where Chapron revealed the gorgeous “MyLord” a convertible masterpiece of the SM. Unfortunately only 5 examples left Chapron’s workshop making it one of the rarest SM cars.

 

Our Car: 

Our car began its convertion by Carrozzeria Ferrero in Italy, a conversion which started in the late 90s and it was finished only recently 2021. The project passed between 2 owners and then we bought it and we completed the project and the restoration.

 

There is a detailed archive of pictures of the conversion work, so it's clear how it was reinforced and the quality of the job with attention to detail.

Then the car was completely restored, disassembled totally and reassembled.

The roof is electric and the seats were made in Tolentino to Poltrona Frau workers using Poltrona Frau leather.

 

 The Italian Libretto states that the car is a 2 seat Trasformable (Convertible).

 

This SM “MyLord Recreation” is one of the finest examples out there with a huge attention to detail creating one of the most gorgeous Citroen cars ever made and a tribute to Henri Chapron’s masterpiece. 

 

Price: P.O.A 

 

Available by Veloce Classic Italia SRLS, Padova, Italy 

 

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Citroën
Modelserie
SM
Model
SM Mylord Chapron
Code fabrikant
C 114/1
Eerste registratie
01-1972
Bouwjaar
1972
Kilometerstand
0 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Ja
Vorige eigenaren
2

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
125/170
Cilinderinhoud (ccm)
2670
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Voorzijde
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Groen
Vouwdak
Ja
Elektrische ramen
Ja
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Zelfbeoordelingen

Motor (beoordeling van verkoper)
Lak (beoordeling van verkoper)
Interieur (beoordeling van verkoper)
Techniek (beoordeling van verkoper)

Lokatie

Logo van VELOCE Classic and Sports Cars Ltd

VELOCE Classic and Sports Cars Ltd

Dimitrios Spyropoulos

Via Alessandro Volta 32

35030 Padova

🇮🇹 Italië

Andere van VELOCE Classic and Sports Cars Ltd

Vergelijkbare voertuigen