Citroën BX oldtimer kopen

Geschiedenis van de Citroën BX

De Citroën BX werd gelanceerd in 1982 en was direct herkenbaar door het uitgesproken design van Marcello Gandini (Bertone). De BX markeerde een omslagpunt voor Citroën: door het slimme gebruik van kunststof delen als de motorkap en achterklep wist men gewicht te besparen. De hydropneumatische vering en vier schijfremmen behoorden tot de standaarduitrusting. In totaal werden er ruim 2,3 miljoen exemplaren gebouwd tot aan het einde van de productie in 1994, waarmee de BX niet alleen letterlijk, maar ook figuurlijk een groot succes was voor Citroën. De BX werd geproduceerd in een tijdperk waarin concurrenten als de Ford Sierra en Audi 100 de markt domineerden; dankzij z’n innovatieve techniek en comfort past de BX helemaal in die traditie van Franse vindingrijkheid.

Modelhistorie en generaties

De BX volgde de Citroën GSA op en werd in verschillende uitvoeringen geleverd: van de basis BX 14 tot de krachtige BX GTI 16V. In 1986 kwam de geheel vernieuwde tweede serie met aangepast interieur, grotere knipperlichten en verbeterd glaswerk. Nieuwe varianten kregen een vijfversnellingsbak, beklede deurpanelen, centrale vergrendeling, elektrisch bedienbare ramen, oliepeilindicator en stuurbekrachtiging. Vanaf 1989 verschenen de BX 4WD Break en GTI 4WD, beide met vierwielaandrijving en een 1,9 liter benzinemotor. In 1993 maakte de hatchback plaats voor de Citroën Xantia, terwijl de Break nog een jaar langer in productie bleef.

Bijzondere kenmerken en statistiek

De Citroën BX staat bekend om zijn lage gewicht, wat bijdraagt aan scherpe rijdynamiek en gunstig brandstofverbruik. Als familieauto biedt hij ruimte, comfort en een zeer praktische hatchback- of breakcarrosserie. De BX is bovendien uitgerust met het karakteristieke hydropneumatische veersysteem dat de rijervaring uniek maakt. Het gebruik van kunststof panelen is tekenend voor het innovatieve karakter. Motorisch varieert het aanbod van de 1.4 tot de sportieve 1.9 GTI 16V met 160 pk (zonder katalysator). Ook de zeldzamere uitvoeringen als de BX GT, BX Sport en Digit trekken liefhebbers aan. Volgens de statistieken uit onze database vertegenwoordigen BX-modellen met manufacturer code XB 100% van zowel het Citroën BX-aanbod als de vraag binnen onze marktplaats, wat duidt op een sterke focus op juist deze modelserie onder liefhebbers.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde series

De Citroën BX-serie kent enkele bijzondere varianten. De BX GT is slechts twee modeljaren geproduceerd en geldt als basis voor de zeldzame BX Sport en de futuristische Digit. Daarnaast zijn de sterk gelimiteerde sportieve GTI 16V-versies, vooral zonder katalysator, gezocht vanwege hun prestaties. Ook verrassend: de BX 4WD Break en BX GTI 4WD met permanente vierwielaandrijving. Lederen bekleding of originele lichtmetalen velgen kwamen slechts sporadisch voor en verhogen de verzamelwaarde.

Zorg- en aandachtspunten

Onderhoud aan een Citroën BX is vooral gefocust op het hydraulische veersysteem: de hydrauliekbollen moeten periodiek worden vervangen en de LHM-hydrauliekvloeistof ververst. Controleer de lagers van de achteras en de distributieriem inclusief waterpomp op tijd. De remmen zijn rondom voorzien van schijven, voor een BX is regelmatige check van het hydraulisch systeem essentieel voor optimale werking. Polypropyleen delen zoals de achterzijruiten zijn kenmerkend voor duurzaamheid, maar let op: carrosseriedelen kunnen na tientallen jaren bros worden.

Motoren, prestaties en rijgedrag

Dankzij het lage gewicht en de sterke motoren is de Citroën BX in staat tot hoge prestaties: de 16V haalt tot 220 km/h. Het hydropneumatische veersysteem waarborgt comfort en stabiliteit in bochten en op oneffen wegen. De standaard vijfversnellingsbak levert samen met de sterke voorwielaandrijving een vlotte rijervaring. De grote, praktische carrosserie maakt de BX tot een volwaardige gezinsauto, terwijl de krachtige motoren vooral de GTI- en sportvarianten geliefd maken bij liefhebbers van snelle klassiekers. - BX 1.6: Betrouwbare allrounder

• BX 19 GTI 16V: Maximale prestaties, sportief onderstel, tot 160 pk
• BX 19 GT: Zeldzaam, krachtige basis voor sportafgeleiden
• BX GTI (Phase 2): Modernere verfijning, hoge uitrustingsgraad

Exterieur, interieur en designkenmerken

Het exterieur is een schoolvoorbeeld van eigenzinnige jaren '80-designtaal: scherpe lijnen, wigvorm, kunststof panelen, oorspronkelijke kleurenpalet en aerodynamische accenten, ontworpen door Marcello Gandini. Het interieur van de BX is kenmerkend Frans: met eigenzinnige indeling van het dashboard (zeker in serie 1), grote digitale displays (bijvoorbeeld bij de Digit), stof- of zeldzame lederen bekleding, originele radiobediening en bijzondere stoelen. Populaire opties waren lichtmetalen velgen van Michelin, mistlampen en centrale vergrendeling. Niet te vergeten: de BX was zelden in leder leverbaar, wat het extra bijzonder maakt als dit voorkomt.

Aanvullende bijzonderheden

Veel BX’en zijn inmiddels klassiekers waarmee internationale handel wordt gedreven en ze verschijnen regelmatig op veilingen voor liefhebbers. Borddocumentatie, handleiding en het originele onderhoudsboekje zijn belangrijke pluspunten bij aanschaf. Dankzij de reputatie van Citroën op het gebied van kwaliteit en duurzaamheid zien we goed onderhouden BX’en met regelmaat op de weg en in verzamelingen.

Samenvatting

De Citroën BX is een schoolvoorbeeld van Franse techniek en comfort uit de jaren ’80 en ’90. Met innovatieve vering, praktische carrosserie, lichte bouw en een breed motorenaanbod is deze auto uitgegroeid tot een unieke verschijning binnen het klassieke segment. Een BX in goede, originele staat biedt zowel rijplezier als verrassende technische oplossingen voor liefhebbers.