1986 | Citroën 2 CV 6 Club

1986 Citroën 2 CV 6 Club '86

EUR 17.950 JPY 2.300.292 BGN 35.107 CZK 457.097 DKK 133.507 GBP 14.951 HUF 6.813.820 PLN 86.065 RON 88.835 SEK 191.873 CHF 18.393 ISK 2.548.900 NOK 176.983 HRK 135.828 RUB 2.103.758 TRY 279.139 AUD 27.580 BRL 103.388 CAD 25.414 CNY 126.479 HKD 156.585 IDR 287.798.812 ILS 64.893 INR 1.516.802 KRW 24.099.670 MXN 410.262 MYR 84.010 NZD 29.589 PHP 1.028.445 SGD 27.194 THB 655.265 ZAR 309.000

 

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club

Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
1986 | Citroën 2 CV 6 Club

1986 Citroën 2 CV 6 Club '86
EUR 17.950 JPY 2.300.292 BGN 35.107 CZK 457.097 DKK 133.507 GBP 14.951 HUF 6.813.820 PLN 86.065 RON 88.835 SEK 191.873 CHF 18.393 ISK 2.548.900 NOK 176.983 HRK 135.828 RUB 2.103.758 TRY 279.139 AUD 27.580 BRL 103.388 CAD 25.414 CNY 126.479 HKD 156.585 IDR 287.798.812 ILS 64.893 INR 1.516.802 KRW 24.099.670 MXN 410.262 MYR 84.010 NZD 29.589 PHP 1.028.445 SGD 27.194 THB 655.265 ZAR 309.000

 

België

 
Sedan / 4-deurs
21/29 kW/PK
74.381 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Citroën
    Model 2 CV
    Uitvoering 2 CV 6 Club
    Bouwjaar 1986
    Kilometerstand 74.381 km
    Technische details
    Carrosserie Sedan
    Carrosserie detail 4-deurs
    Vermogen (kW/PK) 21/29
    Cilinderinhoud (ccm) 602
    Cilinders 2
    Deuren 4
    Stuur Links
    Transmissie Manueel
    Versnellingen 4
    Aandrijving Voorzijde
    Remmen voor Trommel
    Remmen achter Trommel
    Brandstof Benzine

Beschrijving

  • Belgische papieren
    - Laatste oldtimerkeuring BE 2019
    - Gerestaureerd/ nieuw dak
    - 29pk
    - Na de dood van André Citroën en de overname van het bedrijf door bandenfabrikant Michelin besloot de nieuwe leiding van autofabrikant Citroën in 1935 een kleine auto te ontwikkelen die geschikt zou moeten zijn voor het ruige Franse platteland: de TPV, oftewel Toute Petite Voiture. Projectleider en stuwende kracht Pierre-Jules Boulanger omschreef het doel als 'een paraplu op vier wielen'. Op basis van marktonderzoek werd besloten dat het een voertuig moest worden dat twee boeren met 50 kilogram aardappelen kon vervoeren of een vat met 50 liter wijn. Ook gaat het verhaal dat het mogelijk zou moeten zijn om een schaap in de auto mee te nemen. De auto moest hierbij zo comfortabel zijn dat eieren in een mand niet zouden breken wanneer de auto over een stuk omgeploegd land zou rijden. Overige eisen waren dat de auto vooral zuinig, betrouwbaar, goedkoop en eenvoudig te bedienen moest zijn. Een boerin moest ermee naar de markt kunnen rijden. 's Zondags moest de boer er met een hoed op in passen zodat hij per auto naar de kerk kon. Het uiterlijk van de wagen werd niet belangrijk geacht.
    Er werd een auto ontwikkeld die aan het merendeel van die eisen voldeed, maar hij was zeker nog niet klaar voor productie. Citroën was van plan een prototype van de auto te presenteren op de Salon d'Automobile van oktober 1939, maar vanwege de Tweede Wereldoorlog werd de Salon afgelast.
    Na de oorlog, en na nog een grondige verandering van het oorspronkelijke ontwerp, werd de auto op 23 maart 1948 aan pers en publiek voorgesteld. Een journalist zou het wagentje het lelijke eendje hebben genoemd en deze benaming is in Nederland een geuzennaam geworden.
    De 2CV werd in het begin van de productie voornamelijk aan boeren (primaire doelgroep), zorgverleners als huisartsen en bekende Franse kunstenaars (gratis reclame) geleverd. De Franse plattelanders waren direct enthousiast, wat de wachttijd liet oplopen tot drie jaar. Nederland was in 1952 het eerste exportland voor de 2CV. De wagen werd hier in het begin echter slecht verkocht, waarschijnlijk vanwege het uiterlijk. Latere versies werden net als elders in Europa tot cultvoertuigen. De lelijke eend mag zich scharen tussen automobiele iconen als de Volkswagen Kever, de Morris Minor, de Mini en de Fiat 500.
    Tegenwoordig is de eend populair als tweede auto. Aangezien nog slechts circa 8500 2CV's in Nederland operationeel zijn is de prijs voor een perfect bewaard of gerestaureerd exemplaar gestegen naar rond de € 15 000,--. Onderdelen zijn echter relatief goedkoop en vanwege het lage gewicht (560kg) is de motorrijtuigenbelasting laag of vanwege de leeftijd niet verplicht. Via diverse 2CV-clubs worden voordelige verzekeringen aangeboden.

    Technische gegevens.
    _Carrosserie._
    - Lengte/breedte/hoogte/wielbasis (cm) : 378/148/160/240; gewicht : 560 kg.
    _Mechanica_
    - Motor : 2-cilinder 602 cc, voorin, 1 carbu Solex, manuele versnellingsbak met vier trappen, 29 pk bij 5750 t/m. Topsnelheid : 115 km/h.
Toon meer Toon minder
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club
Citroën 2 CV 6 Club

Dealer profiel

Oldtimerfarm Bvba
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
B-9880 Aalter Belgium
GSM +32(0) 472 401338
BTW Nr BE 886122516 Open Teusday- Saterday, closed on Sunday and Monday
[email protected]

Verkoper

Route
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
België 9880 Aalter
Xavier Molenaar
Oldtimerfarm
Laden...
Laden...