BMW 02 Serie oldtimer kopen

Ontstaan en geschiedenis van de BMW 02 Serie

De BMW 02 Serie werd in 1966 geïntroduceerd als compact, sportief alternatief voor de grotere Neue Klasse modellen. De serie was bedoeld als voordeliger, minder luxe instapmodel en werd gebouwd tot 1977. Met een productieaantal van bijna 900.000 stuks zette deze reeks BMW internationaal op de kaart en legde het de basis voor de latere 3-serie. Alle modellen waren voorzien van viercilindermotoren en achterwielaandrijving, wat essentieel was voor het sportieve imago. De typische vormgeving met het kortere, lichtere koetswerk en de 'Hofmeister-knik' in de C-stijl zijn kenmerkend gebleven voor BMW.

Modelhistorie en evolutie van de 02 Serie

De allereerste variant was de 1600-2, herkenbaar aan zijn 1,6-liter motor met 85 pk en twee deuren. In 1971 onderging de reeks een facelift: de 1602 deed zijn intrede, net als de 1802 en de populaire 2002 met 2,0-liter motor. Het gamma groeide verder met de 2002 ti, tii en turbo, die stuk voor stuk steeds meer vermogen leverden. Ook verschenen er Touring (hatchback), Cabriolet (van Baur) en een handvol unieke specials. De eenvoudigere 1502 werd als zuinig model geïntroduceerd in 1975, juist vanwege de oliecrisis, en werd tot het einde van de productie in 1977 gebouwd.

Bijzonderheden en statistieken van de 02 Serie

De BMW 02 Serie kent een aantal bijzondere uitvoeringen, waaronder de 2002 Turbo: de eerste Duitse productie-auto met turbomotor (170 pk). De sportieve inborst, compacte afmetingen, relatief lage gewichten en directe besturing maakten de 02-reeks geliefd bij liefhebbers van rijdynamiek. Karakteristiek zijn verder de opvallende kleuren als Inka Orange of Taiga Grün. Ook was deze serie succesvol in verschillende raceklassen, waaronder de Trans Am en de 24-uursrace van de Nürburgring.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

De BMW 2002 Turbo verdient een aparte vermelding: slechts 1.672 exemplaren zijn gebouwd (1973-1974), alleen geleverd in Polaris-zilver of Chamonix-wit. Daarnaast zijn er Touring-modellen met grote achterklep (totaal 25.827 stuks), de Baur Cabriolet (ongeveer 1.682 stuks) en unieke specials als de 'Diana' (12 stuks, gebouwd naar wens van coureur Hubert Hahne). Tuning- en race-uitvoeringen van Alpina of Schnitzer worden apart gezocht door kenners.

Motoren, prestaties en rijgedrag

BMW 02-modellen staan bekend om hun directe, sportieve rijgevoel dankzij achterwielaandrijving, communicatief onderstel en een laag gewicht. De motoren reageren levendig; de 2002 tii accelereert tot ca. 190 km/u, de 2002 Turbo zelfs tot 210 km/u. De draaicirkel is klein, het onderstel biedt veel feedback en in tijdperk-typische rally’s en races bewezen deze auto's zich zowel op het asfalt als op gravel. - BMW 2002 Turbo: 2,0 l, 170 pk, 0-100 in ca. 7 sec, top 210 km/u

• BMW 2002 tii: 2,0 l, 130 pk, Kugelfischer-injectie, top 190 km/u
• BMW 1802 Touring: praktisch met grote achterklep, 90 pk
• Baur Cabriolet: open rijden, circa 1.700 stuks gebouwd
• BMW 1502: zuinige variant, geproduceerd t/m 1977

Design, interieur en bijzondere uitrusting

Het ontwerp is toe te schrijven aan Michelotti en het team rond Hofmeister. Opvallende details: de korte carrosserie, scherpe hoeken, dubbele ronde koplampen, chromen bumpers en de Hofmeister-knik. Beschikbare kleuren zijn levendig, waaronder Golf-geel, Inka-oranje, Malaga, Chamonix, Polaris-zilver en Fjordblauw. Interieurs zijn eenvoudig maar kwalitatief, met stoffen of (kunst)leren bekleding, optionele sportstoelen, originele radio's, toerenteller, extra meters en vaak houten details. Speciale accessoires waren onder andere Alpina-velgen, sportsturen en fabriekssportonderstellen.

Overige bijzonderheden

De onderdelenvoorziening voor de BMW 02 Serie is tegenwoordig uitstekend, mede dankzij de grote schare liefhebbers en een levendige aftermarket voor restauratie en tuning. Zowel originele onderdelen als reproducties zijn goed beschikbaar.

Samenvatting

De BMW 02 Serie combineert sportieve rijeigenschappen, technische degelijkheid en een karakteristiek design. Dankzij een breed aanbod aan uitvoeringen en een rijke motorsporthistorie is er volop keuze voor elke liefhebber van een klassieke BMW. Het model is een mijlpaal uit de Beierse geschiedenis en is vandaag de dag nog steeds geliefd op de klassieker-markt.