BMW Z1 oldtimer kopen

Geschiedenis van de BMW Z1

BMW introduceerde de Z1 in 1987 op de IAA in Frankfurt als een technologische verkenner en imagodrager voor het merk. De productie startte in 1989, met als doel nieuwe technologieën in de praktijk te testen. Aan het design werkten Harm Lagaay en Ulrich Bez, die veel aandacht besteedden aan het onderscheidende uiterlijk. De carrosserie is volledig gemaakt van thermoplastisch kunststof, iets wat destijds revolutionair was. Alleen het verzinkte chassis was uit staal, met als doel een stijve en lichte auto te bouwen. De ontwikkeling van de Z1 viel samen met BMW's ambitie om hun sportieve imago verder te versterken en een nieuwe lijn roadsters te introduceren. In totaal rolden er exact 8.000 exemplaren uit de fabriek, waarvan het overgrote deel in Duitsland werd verkocht. De Z1 was vooral als fair weather auto populair en werd veelal als verzamelobject gekoesterd. In 1991 eindigde de productie en pas vier jaar later werd de traditie voortgezet met de BMW Z3.

Modelgeschiedenis van de BMW Z1

De Z1 werd in één enkele uitvoering aangeboden: een tweezitter roadster met een 2,5-liter zes-in-lijn (M20B25) motor en achterwielaandrijving. BMW leverde deze roadster aanvankelijk in vier opvallende kleuren, later gevolgd door extra lakkleuren als Magic Violet en Fun-gelb. De enige technische 'variant' ontstond via Alpina, die 66 auto's ombouwde tot Alpina Roadster Limited Edition met 200 pk en een aangepaste ophanging. Een echte voorganger had de Z1 niet; het was BMW’s eerste auto uit de Z-serie. De opvolger werd pas in 1995 geïntroduceerd – de wereldwijd succesvolle BMW Z3.

Bijzonderheden en marktaandeel van de BMW Z1

De BMW Z1 valt direct op door zijn in de dorpels wegzakkende deuren, een exclusief kenmerk dat uniek is gebleven binnen de BMW-modellen. Het thermoplastische carrosseriemateriaal, de volledig vlakke onderzijde en een uitzonderlijk starre chassisconstructie getuigen van een experimentele aanpak. Ook opmerkelijk: alle Z1's zijn technisch identiek, alleen de kleur van lak en interieur varieerde. De uitrusting is herkenbaar aan de camouflage-bekleding, sportschalen, stoffen of lederen details en zwarte stoffen cabriokap. De Z1 is gecertificeerd voor 1g zijwaartse acceleratie in bochten met standaardbanden.—

Technische gegevens BMW Z1

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Van de BMW Z1 bestond slechts één reguliere productievariant, maar exclusief werd de Alpina Roadster Limited Edition gebouwd op basis van de Z1 – met een opgeboorde motor (2,7 liter/200 pk), aangepast onderstel, sportief uitlaatsysteem en speciale Alpina-velgen. Deze zeldzame Alpina's werden slechts 66 keer geleverd en zijn herkenbaar aan badging en unieke lak-/interieurcombinaties.

Zwakke punten en aandachtspunten bij de BMW Z1

De Z1 is techniekvriendelijk, maar heeft typische aandachtspunten: De kunststof carrosseriepanelen zijn gevoelig voor spannings- en haarscheuren, vooral op de spatborden, deuren en bumpers. De verzinkte onderbouw kan ondanks bescherming roest vertonen, vooral bij de bodemplaat en ophangpunten. De elektrisch wegzakkende deuren kennen slijtagegevoelige aandrijfriemen en mechaniek; slecht afgestelde dorpels veroorzaken krassen en beschadigingen.

Het stoffen dak slijt met de jaren en rubberafdichtingen worden hard, wat lekkage tot gevolg heeft. Het onderstel kent bij hogere kilometerstanden zwakkere veerpoten, dempers, fuseekogels en stuurkogel. Het M20-blok verlangt een frequente distributieriemvervanging (maximaal 4 jaar), waarbij motorschade bij verwaarlozing groot kan zijn. Olieverlies aan motor en differentieel komt voor; oude remleidingen en -slangen moeten op porositeit worden gecontroleerd.

Elektrische storingen (vooral in stekkerverbindingen en oude boordelektronica), versleten hardyschijven, doffe koplampen en beschadigde kunststofruiten kunnen voorkomen. Let verder op correct functionerende cabriokap, originele accessoires en recent bandenwerk (geen oude Pirelli’s). Documenteerbaar onderhoud en originele staat vragen de hoogste marktwaardering.

Motor, rijgedrag en prestaties

De combinatie van het 2,5-liter zes-in-lijn front-middenmotor (M20B25) en achterwielaandrijving levert een bijzonder harmonisch en sportief rijgedrag. Dankzij het stijve chassis, de vlakke onderzijde en onafhankelijke achterwielophanging stuurt de Z1 zeer direct. Het lage gewicht zorgt voor een prettige balans in bochten, met 1g dwarsversnelling als opmerkelijk getal. De vijfbak heeft korte schakelwegen, terwijl de motor gekenmerkt wordt door een soepele vermogensopbouw. Standaard ABS en servo brengen de auto netjes tot stilstand en maken hem goed bruikbaar voor dynamisch sturen. Technisch zijn alle BMW Z1's identiek; alleen de exclusieve Alpina Roadster Limited Edition wijkt af met 200 pk, aangepaste wielophanging en unieke velgen. Deze Alpina is zeer zeldzaam en valt hiermee op.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de BMW Z1 is strak, compact en onmiskenbaar late jaren ‘80. De carrosserie bestaat volledig uit thermoplastische kunststofpanelen op een verzinkt chassis. Uniek aan buitenzijde zijn natuurlijk de in de dorpels wegzakkende deuren, naast de vlakke diffuser-achtige onderzijde en uitgesproken kleuren als Urgrün, Toprot, Fun-gelb en Magic Violet. Optioneel was een Wiesmann-hardtop leverbaar.

Binnenin vallen de camouflage-bekleding, lichtgewicht stoelen en functionele indeling op. Materialen als leer, alcantara en kunststof wisselen elkaar af – veelal zwart of grijs, met kleuraccenten afhankelijk van versie.

Populaire accessoires zijn originele radiosystemen (Sony/BMW), stoffen tonneau-covers, toolkit, originele gereedschapset en optioneel leerpakket.

Het designteam onder leiding van Harm Lagaay en Ulrich Bez heeft een van de meest futuristische, functionele BMW-roadsters ooit neergezet.

Overige bijzonderheden

Vanwege het modulaire karakter van de buitenpanelen kan de carrosserie relatief eenvoudig (de)gemonteerd worden – wat onderhoud vergemakkelijkt bij schade. De Z-achteras is ontwikkeld voor de Z1 en later toegepast in de BMW E36. De Z1 was te zien in films zoals ‘Operation Condor’ met Jackie Chan en in autoprogramma’s zoals Wheeler Dealers – wat bijdraagt aan het cultkarakter onder liefhebbers.

Samenvatting

De BMW Z1 is een innovatieve, zeldzame en technisch geavanceerde Duitse roadster die zijn plek in de autogeschiedenis verwierf dankzij zijn bijzondere deurconstructie, kunststof body en tijdloze technologie. Met zijn beperkte productieaantallen, uitgesproken design en dynamisch rijgedrag blijft de Z1 een fascinerende auto voor de klassieke BMW-liefhebber.