BMW 7 Serie oldtimers kopen
De BMW 7 Serie vormt sinds 1977 de top in het luxe-segment van BMW. Met zijn innovatieve technologie, ruime interieur en geraffineerde afwerking is de 7 Serie een geliefde keuze voor liefhebbers van comfort en technische vooruitgang. Zoek je verfijning met een duidelijke BMW-identiteit, dan biedt de 7 Serie een unieke combinatie.
Zoekresultaten

1986 | BMW 735i
1 der laatsten , E23 Highline
€ 15.000 - € 17.500
Voorvertoning

1997 | BMW 725tds
Bmw 725 TDS

1989 | BMW 750iL
750 IL Limousine Lang - E32

2005 | BMW 760i
Individual - 21.000 km - Service historie - Duits geleverd

1992 | BMW 750i
BMW 750

1986 | BMW 732i
BMW 732i (E23)

1982 | BMW 745i
TURBO !!

1988 | BMW 730i
1988 BMW 730i E32 '88

1984 | BMW 745i
Original, no rust, never restored. Sold new in Spain.

1998 | BMW 750iL
750 iL V12 Typ 7/ GK Limousine Panzer Armored

1999 | BMW 750iL
750 iL V12 Typ 7/ GK Limousine Panzer Armored
Referenties van "BMW 7 Series" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "BMW 7 Series" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
2001 | BMW 745Li
Bmw 745 LI INDIVIDUAL
1989 | BMW 750iL
BMW 750 iL | 1989 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 8500 EUR
1989 | BMW 750i
BMW 750i LA | 1989 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 7500 EUR
BMW 7 Series Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van BMW 7 Series klassieke auto's wordt voornamelijk bepaald door de specifieke fabrikantencode en variant, evenals technische staat, originaliteit en kilometerstand. Aanvullende factoren zijn zeldzaamheid, geschiedenis en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels origineel voertuig met lage, verifieerbare kilometerstand en complete geschiedenis inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of onduidelijke herkomst.
BMW 7 Series: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoopdata uit de Classic Trader marketplace laat de markt voor klassieke BMW 7 Serie-modellen (met name E23, E32 en E38, maar ook latere V8/V12-varianten) in de periode 2021–begin 2026 een overwegend stabiele tot licht stijgende trend zien, met duidelijke prijsspreiding per generatie en uitvoering. In Europa vallen vooral Duitse en Nederlandse advertenties op, waarbij nette zescilinders zoals 728i/730i/732i vaak het instapsegment bepalen, terwijl V12’s (750i/750iL) en zeldzamere uitvoeringen zoals 745i of luxe E65/E66 760i/760Li hoger gepositioneerd zijn. Een realistische marktbandbreedte ligt doorgaans rond € 9.000 tot € 30.000 voor gangbare, rijdende exemplaren, afhankelijk van onderhoudshistorie, originaliteit en roestvrije carrosserie; topaanbiedingen boven circa € 40.000 (bijvoorbeeld 760i/760Li of uitzonderlijk goede 750iL) zijn aanwezig maar minder representatief. Voor kopers betekent dit dat de beste value vaak in goed gedocumenteerde auto’s zit, terwijl de vraag naar originele, complete exemplaren de prijzen ondersteunt.
Geschiedenis van de BMW 7 Serie
De introductie van de BMW 7 Serie in 1977 betekende de opmars van BMW in het high-end segment van luxe sedans, als opvolger van de New Six (E3) modellen. De E23, ontworpen door Paul Bracq, was het eerste model en bracht technische vooruitgang met onder andere de introductie van ABS (vanaf 1984) en elektronische inspuiting. In 1986 volgde de E32, waarmee BMW zich definitief positioneerde als pionier: de E32 was de eerste naoorlogse Duitse limousine met V12-motor (750i/750iL). BMW bleef nieuwe maatstaven zetten op het gebied van veiligheid, uitrusting en rijdynamiek binnen het segment.
Modelgeschiedenis
Na de E23 (1977-1986) kwam de E32 (1986-1994), bekend wegens zijn innovatieve technieken en luxe uitrusting. De E38 (vanaf 1994) was vervolgens het eerste model met een dieselmotor binnen de 7 Serie. Daarna volgden de E65/E66 (2001), de F01/F02 (vanaf 2008) en de G11/G12 (vanaf 2015), waarbij elke generatie verder bouwde op technische vooruitgang zoals elektronische dempercontrole, complexe rijhulpsystemen en iDrive-navigatie. De 7 Serie loopt nog altijd voorop bij de introductie van nieuwe comfort- en veiligheidstechnologieën.
Bijzonderheden van de 7 Serie
Elk 7 Serie-model kenmerkt zich door technische primeurs, riante interieurs (veelal leder, hout en velours) en luxe voorzieningen zoals automatisch geregelde airco, memory-stoelen, uitgebreide audiosystemen en vanaf de E32 zelfs dubbele beglazing en op aanvraag fax of koelkast. Bekende designkenmerken zijn de Hofmeister-knik bij het zijraam achter en de prominente niervormige grille.
In de klassieke markt zijn de meest aangeboden modellen de E32 (38,7% van het aanbod) en E38 (27,5%). De belangrijste vraag op basis van zoekgedrag is er voor de E32 (40%) en de E23 (30,8%), gevolgd door E38 (23,1%). Modellen als E65/E66 en jongere generaties nemen een veel kleiner aandeel in.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen
De 745i (E23, 1979-1986) is een opvallende uitvoering met turbomotor, alleen geleverd als links gestuurde variant. In Zuid-Afrika werd een 745i geleverd met M1 Motorsport 24-kleps motor, vanwege plaatsing van de turbo. Individual-uitvoeringen, Highline en Executive pakketten boden extra luxe en zeldzame kleur- of materiaalcombinaties. Alpina-versies en modellen als de “iL” met verlengde wielbasis zijn gewild dankzij hun unieke specificaties.
Zwakke punten en aandachtspunten
De 7 Serie is gebouwd op duurzaamheid en hoogwaardig materiaalgebruik, met name bij oudere modellen zoals de E23 en E32. Voor kopers is het raadzaam te letten op correcte vrijblijvende documentatie, onderhouden elektronica, en de werking van comfortvoorzieningen zoals stoelverstelling en climate control. Bij V12-modellen vergen onderhoudskosten extra aandacht. Roest komt minder voor, maar inspectie van dorpels en wielkasten blijft altijd relevant. Onderdelen zijn bij veel modellen nog steeds leverbaar.
Motoren, prestaties, aandrijving en rijgedrag
Bekend om hun achterwielaandrijving en uitgebalanceerde chassis, combineren alle 7 Serie-modellen hoog rijcomfort met precieze besturing. Het motorenaanbod varieert van de robuuste M30-zescilinders tot V8 en V12 topmotoren, met vermogens van ca. 150 tot ruim 300 pk. Vanaf de E32 behoort zelfs een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h tot de mogelijkheden. - E23 745i: turbocharged, alleen links gestuurd, circa 252 pk.
- E32 750i/750iL: eerste Duitse V12 sedan na de oorlog, 5.0 liter, 300 pk, verlengde uitvoering voor extra comfort.
- E38 740d: eerste 7 Serie met dieselmotor.
- Individual en Highline: unieke combinatie van exclusieve materialen, kleuren en uitrustingen.
Interieur, comfort, exterieur en design
De klassieke 7 Serie valt op door het ingetogen, elegante lijnenspel en tijdloos BMW-design. Uitrusting zoals houten inleg, diverse lederkwaliteiten (waaronder buffelleer en exclusieve ‘Individual’-bekleding), elektrisch verstelbare stoelen (vaak met memory), dubbele beglazing (vanaf E32), zonnerollo’s en climate control onderstrepen het hoge comfortniveau. Accessoires als koelkast, picknicktafels, draaistoelen en geïntegreerde autotelefoon tonen het luxeniveau. Speciale kleuren zoals Arktisblau, Royalblauw, Oxfrodgroen, Lachssilber, maar ook unieke Individual-kleuren zijn kenmerkend.
Overige relevante details
Langere uitvoeringen (
Samenvatting
De BMW 7 Serie onderscheidt zich als luxueuze sedan, waarbij elke generatie opnieuw technische en esthetische vooruitgang brengt. Modellen als de E32 en E38 zijn dominant aanwezig en gewild bij liefhebbers van hoogwaardige Duitse techniek. Door het ruime aanbod, de solide techniek en het comfort is de 7 Serie bij uitstek geschikt voor wie een klassieke limousine zoekt met karakter en historie.










