Triumph TR 8 auto d'epoca in vendita

Storia della Triumph TR8

La Triumph TR8 nasce come evoluzione della TR7, un nuovo capitolo nella storia dei roadster inglesi alla fine degli anni Settanta. Prodotta dalla Triumph, sussidiaria della British Leyland, la TR8 è stata ideata esclusivamente per Stati Uniti e Canada, puntando a soddisfare il mercato sportivo di quegli anni. Il progetto riprende la scocca a cuneo e la robuste meccanica della TR7, ma introduce il potente motore Rover V8 in alluminio, precedentemente usato su modelli come il Morgan Plus 8 e MG B GT. Realizzata quasi solo in versione scoperta, la TR8 ha riscritto le regole delle roadster inglesi grazie ad una combinazione di potenza, leggerezza e design unico. La sua presenza nelle competizioni rally, soprattutto nel Nord America, ne ha rafforzato il carattere sportivo. La produzione, avvenuta in vari stabilimenti tra Speke, Coventry e Solihull, si è però conclusa presto, segnando una breve ma intensa parentesi nella storia Triumph.

Evoluzione e storia del modello TR8

La gamma Triumph TR8 viene sviluppata come naturale erede della TR7, già apprezzata per la sua agilità ma criticata per il motore quattro cilindri. La versione V8, con il propulsore Rover, trasforma la vettura in una protagonista della scena sportiva. Mentre la TR7 era proposta sia in versione coupé che roadster, la TR8 resta prevalentemente una scoperta. Le poche versioni coupé prodotte, circa 400 tra il 1978 e 1980, sono oggi molto rare. Dopo la breve parentesi produttiva, la successione diretta del modello si interrompe: nessuna Triumph successiva continuerà la filosofia pura della TR8, segnando la fine di un'epoca per i roadster britannici.

Caratteristiche salienti della Triumph TR8

La TR8 si distingue per il suo motore Rover V8 da 3.528 cc e circa 135 CV, per un rapporto peso/potenza notevole. Dotata di cambio manuale a 5 marce, freni potenziati, cerchi in lega e assetto sportivo. La batteria, per motivi di spazio, è posizionata nel bagagliaio. L'estetica conserva la forma a cuneo della TR7 ma si arricchisce di dettagli e finiture specifiche. La produzione stimata tra 2400 e 2900 esemplari la rende già rara all'epoca. Grazie al basso peso, la TR8 raggiunge velocità dichiarate dai 195 ai 215 km/h.

Dati tecnici della Triumph TR8

Serie speciali e modelli da collezione

Le Triumph TR8 coupé rappresentano una rarità assoluta: prodotti solo tra il 1978 e il 1980 in circa 400 esemplari, sono oggi i più ricercati tra gli appassionati. Le altre versioni sono quasi esclusivamente convertibili, pensate per il mercato USA e Canada.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

La Triumph TR8 offre sensazioni di guida entusiasmanti grazie alla combinazione tra V8 da 3,5 litri e peso contenuto. Il cambio manuale a cinque marce regala un feeling diretto, ideale per la guida sportiva e le lunghe percorrenze. Il telaio robusto, derivato dalla TR7, assicura buon controllo e precisione, mentre l'impianto frenante potenziato è ben dimensionato per gestire le energie in gioco. I cerchi in lega migliorano ulteriormente la tenuta di strada. Nelle competizioni rally, la TR8 ha dimostrato affidabilità e capacità di adattarsi a percorsi impegnativi. Tra le versioni più degne di nota figurano le rare coupé prodotte tra il 1978 e il 1980 e le convertibili destinate quasi totalmente al Nord America.

Interni, comfort e design della Triumph TR8

Il design della Triumph TR8 è marcato dalla carrozzeria a cuneo, simbolo delle sportive inglesi degli anni '70 e '80. Gli interni, spartani ma funzionali, si caratterizzano per sedili sportivi, quadro strumenti completo e dettagli specifici della serie TR, come i rivestimenti dedicati. La dotazione include cerchi in lega e particolari finiture cromate. Le versioni coupé sono notoriamente rare, mentre la stragrande maggioranza delle TR8 sono roadster. Tra le colorazioni, spiccano tinte forti e metallizzate tipiche dell'epoca, che esaltano le linee nette della carrozzeria.

Altri dettagli rilevanti sulla Triumph TR8

Le Triumph TR8, oltre alla storia sulle strade, hanno avuto un buon riscontro nelle competizioni rally, dove si sono distinte per robustezza e prestazioni grazie al V8 Rover. Piloti come John Buffum e Bob Tullius hanno contribuito a consolidare la reputazione sportiva del modello.

Sintesi sulla Triumph TR8

La Triumph TR8 è una roadster dall’anima sportiva, pensata per il pubblico d’oltreoceano ma apprezzata dagli intenditori di tutto il mondo per la sua unicità tecnica e stilistica. Prodotta in pochi esemplari tra il 1980 e il 1981, si distingue per il potente V8 Rover, la struttura leggera, la rarità delle versioni coupé e per la forte presenza nelle competizioni rally. Un’auto per veri appassionati di classic car britanniche.