Renault Laguna: auto d'epoca in vendita

Storia e origini della Renault Laguna

Il progetto Laguna prende forma nei primi anni '90, con l'obiettivo di sostituire la Renault 21. La prima generazione, lanciata nel 1994, segna l'arrivo di una grande berlina dal design moderno e dall'equipaggiamento completo. La seconda generazione debutta nel 2000, con nuove motorizzazioni e tecnologie di bordo avanzate. Nel 2007 la terza serie (Laguna III) introduce una gamma ulteriormente ampliata e aggiornata, fino al termine della produzione nel 2015. Ogni generazione ha visto la Laguna distinguersi per comfort di guida, ricchezza di optional e attenzione alle esigenze delle famiglie e degli automobilisti più esigenti.

Modellistica e successioni

La Renault Laguna nasce come erede della Renault 21, evolvendosi in tre distinte generazioni. Le prime due serie (Typ 56 e Laguna II) puntano su design dinamici e una progressiva introduzione di tecnologie come climatizzazione automatica ed elettronica di bordo. La Laguna III (Tipo T) rappresenta l'apice della gamma, con varianti berlina, station wagon e coupé, motori fino a 3.0 litri benzina e numerose configurazioni Full Optional. Il termine della produzione nel 2015 lascia spazio alla successiva generazione di modelli Renault di fascia media.

Caratteristiche distintive e dati di mercato

La Laguna si è distinta per la varietà di dotazioni: sedili in pelle bianca, specchietti elettrici regolabili e riscaldabili, cambio automatico, fari Xenon con lavafari e motorizzazioni fino a 3.0 litri benzina. La disponibilità di colori speciali e configurazioni di lusso aggiunge ulteriore valore alle versioni più accessoriate. In termini di mercato, la suddivisione tra Laguna III (Typ T) e Typ 56 è bilanciata per l'offerta, ma la domanda premia nettamente la Laguna III, con una quota di visualizzazioni del 94,2% rispetto a quella della Typ 56 (5,8%).

Dati tecnici della Renault Laguna

Serie speciali e modelli da collezione

Alcune configurazioni Full Optional, con rivestimenti in pelle bianca, colori personalizzati e dotazioni complete, sono particolarmente ricercate per la loro unicità. Le edizioni limitate e le versioni coupé della terza serie meritano un’attenzione speciale per il loro allestimento esclusivo e per le specifiche tecniche di alto livello.

Punti deboli e manutenzione

Non sono stati riportati dati specifici riguardanti difetti ricorrenti o punti deboli meccanici per la Laguna nelle informazioni fornite. Tuttavia, dato il livello di equipaggiamento avanzato, è consigliabile prestare attenzione al funzionamento delle componenti elettroniche, agli accessori elettrici (come i sedili regolabili e gli specchietti automatici) e al sistema dei fari Xenon, notoriamente delicato in tutte le vetture di pari generazione.

Motori, trasmissione e comportamento su strada

La Laguna offre una gamma motori che spazia dal parsimonioso benzina quattro cilindri fino al vigoroso V6 3.0 litri, perfetta per chi cerca prestazioni brillanti e un comportamento dinamico su strada. Il cambio automatico e la trazione anteriore assicurano comfort anche nei lunghi viaggi. Le sospensioni garantiscono una guida morbida e prevedibile, con assetti più sportivi sulle coupé. Tra le versioni più apprezzate la Laguna III coupé con motore V6, spesso dotata di cambio automatico e piena dotazione di serie, è particolarmente ricercata dagli intenditori per la combinazione di prestazioni e comfort.

Interni, comfort e design

Il design della Laguna si caratterizza per linee eleganti e una cura particolare dei dettagli interni: sedili in pelle (anche bianchi), plancia con inserti in materiali pregiati, e ampia possibilità di personalizzazione di colori e finiture. L’abitacolo risulta spazioso e confortevole, anche grazie alle regolazioni elettriche dei sedili e al climatizzatore automatico. Tanti gli optional disponibili: dal tetto apribile al navigatore di bordo integrato, senza tralasciare accessori come i cerchi in lega di design e i sistemi audio avanzati. Le versioni Full Optional sottolineano ulteriormente il carattere di auto per chi non accetta compromessi su comfort e tecnologie.

Altri aspetti rilevanti

Le Laguna, a seconda dell’anno di immatricolazione, possono essere registrate come auto storiche in Italia, accedendo ai relativi benefici assicurativi e fiscali. La possibilità di trovare esemplari con allestimenti completi o personalizzati la rende interessante non solo per chi cerca un’auto d’epoca ma anche per chi vuole un mezzo di rappresentanza unico.

In sintesi

La Renault Laguna rappresenta una scelta interessante tra le youngtimer del panorama europeo, soprattutto nelle sue varianti più accessoriate e nelle versioni coupé della terza serie. Apprezzata per comfort, dinamicità e presenza di optional rari per l’epoca, si rivolge a chi vuole distinguersi con un’auto dalla storia importante e dalla dotazione tecnica completa.