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Risultati della ricerca

Immagine 1/51 di Porsche 911 Carrera 4 GTS (2011)
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105.091 €
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Immagine 1/48 di Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

FACTORY NARROW BODY RHD 1/10

332.808 €
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Immagine 1/90 di Porsche 911 2.0 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 E

RESTORED VIN NUMBER 1

251.066 €
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Immagine 1/58 di Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL) (1988)
1 / 58

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

1 OF JUST 10 JUBILEE EDITION TARGAS PRODUCED FOR THE UK

163.479 €
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Immagine 1/13 di Porsche 911 Turbo 3.3 (1981)
1 / 13

1981 | Porsche 911 Turbo 3.3

This air-cooled classic car looks exactly as it did when it first left the factory

Prezzo su richiesta
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Privato
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera RS (1992)
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1992 | Porsche 911 Carrera RS

1992 Porsche 911 964 RS '92

210.000 €
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Immagine 1/51 di Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Vettura consegnata nuova in Italia, colore originale, stesso proprietario da 14 anni

73.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"

Porsche 2.4E Targa 1972 “Oil-Klappe” - Belle restauration - Rare couleur “Grün Metallic” - Garantie

95.000 €
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Immagine 1/45 di Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 45

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“

149.500 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 SC 3.0 (1989)
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1989 | Porsche 911 SC 3.0

PORSCHE 911 3.0 SC GR. 4 (1989) TERZO RAGGRUPPAMENTO – ISCRITTA ASI – HTP FIA – MOTORE NUOVO

120.000 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
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99.000 €
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Immagine 1/14 di Porsche 911 Carrera 4 (2000)
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2000 | Porsche 911 Carrera 4

/ 996 Cabrio Tiptronic

34.900 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera

993 Coupe Tiptronic

74.900 €
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Immagine 1/34 di Porsche 911 Carrera S (2010)
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2010 | Porsche 911 Carrera S

RARISSIMA Cream White • Manuale • Trazione Posteriore • Cocoa Leather • 385 CV

94.900 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

Targa H-Zulassung

79.900 €
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FAQ sui Porsche 911 Classici

  • Perché le Porsche 911 classiche sono così popolari?

    La Porsche 911 classica è molto ricercata per il suo design unico e il suo ricco patrimonio motoristico. Le prestazioni eccellenti e la dinamica di guida offrono un'esperienza di guida autentica. Inoltre, detiene uno status iconico, una alta stabilità di valore e un notevole potenziale di apprezzamento, rendendola interessante come opzione d'investimento.

  • Come posso trovare ricambi per la Porsche 911 d'epoca?

    I ricambi per la Porsche 911 d'epoca sono generalmente facili da reperire, sia attraverso concessionari Porsche specializzati che tramite club e forum di appassionati di Porsche. Tuttavia, per modelli rari come la Carrera RS 2.7, i componenti possono essere più costosi e difficili da trovare.

  • Cosa bisogna considerare quando si acquista una Porsche 911 d'epoca?

    Quando si acquista una Porsche 911 d'epoca, è importante prestare particolare attenzione alle condizioni della carrozzeria (ruggine), all'originalità (Matching Numbers) e alla storia di manutenzione. Una documentazione completa e una solida condizione tecnica sono essenziali per mantenere il valore dell'auto. È anche fondamentale fare ricerche sul valore di mercato e sulle tendenze dei prezzi del modello specifico. Inoltre, la disponibilità di pezzi di ricambio per l'anno di modello può influenzare significativamente i costi di manutenzione futuri.