Irish Green | Matching Numbers | Note 1- | Pepita
Irish Green | Matching Numbers | Note 1- | Pepita
1973 Porsche 911 T 2.4 F-Modell in Irish Green (6406) con interni neri e rivestimento Pepita. Un esemplare restaurato con qualità eccezionale, dotato di Matching Numbers, classificazione dello stato 1- e prima immatricolazione documentata presso Porsche New York.
• Anno di produzione 1973
• Motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri raffreddato ad aria, 140 CV
• Cambio manuale a 5 marce
• Matching Numbers
• Irish Green (6406)
• Interni neri con rivestimento Pepita
• Cerchi Fuchs originali 6 J x 15
• Freni a disco autoventilanti
• Classificazione dello stato 1-
• Restauro completo 2023/2024
• Circa 3.500 km percorsi dal restauro
• Prima immatricolazione: 28.02.1973 presso Porsche New York
La Porsche 911 T dell'anno modello 1973 appartiene alle ultime versioni del leggendario F-Modell e incarna la forma classica della prima 911 in una configurazione particolarmente rara.
Ciò che rende speciale questa vettura è evidente già al primo sguardo: l'Irish Green, gli interni neri con rivestimento Pepita, i cerchi Fuchs originali e l'inconfondibile silhouette del F-Modell creano una combinazione che esprime perfettamente il carattere di una Porsche classica.
La vettura è stata completamente restaurata nel 2023/2024 e da allora ha percorso soltanto circa 3.500 km. Oggi si presenta a un livello che, sotto molti aspetti, ricorda quasi quello di un'auto nuova, senza naturalmente perdere il carattere autentico di una Porsche con più di 50 anni. La classificazione dello stato 1- conferma l'eccezionale impressione complessiva.
Sotto la carrozzeria lavora il motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri raffreddato ad aria, con 140 CV, abbinato al classico cambio manuale a 5 marce. Il peso ridotto, la trasmissione diretta della potenza e la meccanica autentica regalano esattamente quell'esperienza di guida per cui le prime 911 sono ancora oggi tanto celebrate.
La storia inizia il 28.02.1973 con la prima immatricolazione presso Porsche New York. Particolarmente degni di nota sono i Matching Numbers di motore e cambio, un elemento importante per l'originalità e la sostanza storica di una vettura di questo tipo.
Anche dal punto di vista tecnico la 911 convince con freni a disco autoventilanti e cerchi Fuchs originali 6 J x 15. L'abitacolo si presenta in classico nero con rivestimento Pepita ed è completato da poggiatesta e cinture di sicurezza anteriori, orologio e dai caratteristici indicatori della pressione e della temperatura dell'olio e del livello del carburante. Il tachimetro arriva fino a 250 km/h.
All'epoca la 911 T era la variante più prodotta della gamma 911. Ne furono realizzati complessivamente 29.672 esemplari, circa il 52 % della produzione 911 di allora. Oggi affascina soprattutto per la combinazione di design iconico, motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria e un'esperienza di guida meccanica e iconica.
Questa Porsche non è una classica restaurata qualunque. Unisce una configurazione eccezionalmente affascinante, Matching Numbers, un restauro completo recentemente concluso e una storia documentata. Con il suo aspetto quasi pari al nuovo e il carattere autentico del F-Modell, offre una rara opportunità di vivere l'esperienza di una prima 911 a un livello eccezionale.
Una Porsche per chi non cerca semplicemente una vettura classica, ma desidera provare la sensazione di riscoprire una 911 eccezionalmente ben conservata proveniente da un'epoca passata.
Le visite si effettuano esclusivamente previo appuntamento.
Per domande o per fissare un appuntamento, potete contattarci telefonicamente, tramite WhatsApp o via e-mail.
E-mail: kontakt@lindemann-collection.de
Telefono / WhatsApp: +49 155 69456247
Noah Lindemann
Lindemann Collection
Tutte le informazioni sono state redatte con la massima cura. Restano riservati errori, refusi e vendita previa. Sono determinanti esclusivamente gli accordi riportati nel contratto di compravendita.
Porsche 911 T 2.4 F-Modell del 1973 in Irish Green (6406), con interni neri e rivestimento Pepita. Un esemplare restaurato in modo eccezionale, con Matching Numbers, classificazione dello stato 1- e prima immatricolazione documentata presso Porsche New York.
• Anno modello 1973
• Motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri raffreddato ad aria, 140 CV
• Cambio manuale a 5 marce
• Matching Numbers
• Irish Green (6406)
• Interni neri con rivestimento Pepita
• Cerchi Fuchs originali 6 J x 15
• Freni a disco autoventilanti
• Classificazione dello stato 1-
• Restauro completo terminato nel 2023/2024
• Circa 3.500 km percorsi dal restauro
• Prima immatricolazione il 28 febbraio 1973 presso Porsche New York
La Porsche 911 T del 1973 rappresenta una delle ultime evoluzioni del leggendario F-Modell e racchiude l'inconfondibile carattere della prima 911 in una configurazione eccezionalmente affascinante.
L'impatto visivo è immediato: l'Irish Green, gli interni neri con rivestimento Pepita, i cerchi Fuchs originali e l'inconfondibile silhouette del F-Modell creano una combinazione che esprime perfettamente l'essenza della Porsche classica.
La vettura è stata sottoposta a un restauro completo terminato nel 2023/2024 e da allora ha percorso soltanto circa 3.500 km. Oggi si presenta a un livello che, sotto molti aspetti, è quasi paragonabile a quello di un'auto nuova, conservando al contempo il carattere e il fascino autentici di una Porsche che ha ormai più di cinque decenni. La classificazione dello stato 1- riflette ulteriormente questa eccezionale presentazione complessiva.
La potenza proviene dal motore boxer a sei cilindri da 2,4 litri raffreddato ad aria, capace di 140 CV, abbinato al classico cambio manuale a 5 marce. La costruzione leggera, l'erogazione diretta della potenza e il carattere meccanico offrono esattamente quel tipo di esperienza di guida pura per cui le prime 911 sono ancora oggi tanto apprezzate.
La storia documentata inizia il 28 febbraio 1973 con la prima immatricolazione presso Porsche New York. Particolarmente degni di nota sono i Matching Numbers di motore e cambio, un'indicazione importante dell'originalità e della sostanza storica della vettura.
La dotazione è completata da freni a disco autoventilanti e cerchi Fuchs originali 6 J x 15. Gli interni sono rifiniti in classico nero con rivestimento Pepita e comprendono poggiatesta e cinture di sicurezza anteriori, un orologio, indicatori della pressione e della temperatura dell'olio e del livello del carburante, nonché un tachimetro graduato fino a 250 km/h.
All'epoca la 911 T era la variante con i maggiori volumi di produzione della gamma 911, con 29.672 esemplari prodotti, pari a circa il 52% della produzione 911 del periodo. Oggi è la combinazione di design iconico, motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria e puro carattere di guida meccanico a rendere queste vetture così affascinanti.
Questa è molto più di una semplice classica restaurata. Unisce una configurazione eccezionalmente affascinante, Matching Numbers, un restauro completo recentemente terminato e una storia iniziale documentata. Con il suo aspetto quasi pari al nuovo e l'autentico carattere del F-Modell, offre una rara opportunità di vivere l'esperienza di una prima 911 a un livello eccezionale.
Una Porsche per chi non cerca semplicemente un'auto classica, ma desidera riscoprire la sensazione di vivere l'esperienza di una 911 eccezionalmente ben presentata proveniente da un'altra epoca.
Le visite si effettuano esclusivamente previo appuntamento.
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Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: tedesco.
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