Lancia Artena d'epoca in vendita

La Lancia Artena è una vettura prodotta dalla casa automobilistica torinese a partire dal 1931 fino al 1942, con un breve periodo di interruzione tra il 1936 e il 1940.

Lancia Artena: le origini e la storia del modello

La Lancia Artena viene presentata dalla casa automobilistica italiana in occasione del Salone di Parigi del 1931. L’automobile integra un motore a 4 cilindri ripreso dalla Lambda, uno dei modelli di punta degli Anni Venti; migliorato dal punto di vista tecnico, il propulsore è in grado di offrire prestazioni che ricordano quelle di un motore a 6 cilindri. La Lancia Artena si distingue nettamente dalla Lambda, invece, per quanto riguarda il telaio e, in parte, il sistema di sospensione: il telaio presenta due sezioni verticali, con un rinforzo la cui struttura è a “x”, e due tubi longitudinali. Una delle caratteristiche fondamentali della vettura è la leggerezza che si accompagna; questa peculiarità, tuttavia, si accompagna a una significativa robustezza, insolita per l’epoca: si tratta, infatti, di uno dei primi modelli mai realizzati in grado di percorrere in sicurezza e senza necessità di revisioni ben 100 000 chilometri.

Lancia Artena: serie di fabbricazione, prestazioni e gare di velocità

La Lancia Artena viene prodotta nella versione berlina sia a 4-5 posti, con quattro luci, sia a 6-7 posti, con sei luci; nel corso degli anni, vengono lanciate sul mercato ben quattro serie diverse: la prima nel 1931, la seconda nel 1932, la terza nel 1933 e la quarta, dopo quattro anni di pausa nella produzione, nel 1940. Per quanto riguarda le prime tre serie, le principali differenze riguardano essenzialmente il telaio e l'impianto frenante; a partire dalla terza serie, in particolar modo, la Lancia Artena viene realizzata in due misure di passo differenti, di cui una "corta". La quarta serie, invece, si caratterizza per il motore depotenziato e viene prodotta essenzialmente per scopi militari o per essere destinata a enti civili e ambulanze: l'autoambulanza presenta un vano più voluminoso rispetto alle altre versioni.

Le prestazioni della Lancia Artena vengono rilevate già a partire dai primi Anni Trenta, grazie a test su strada: la velocità massima raggiungibile dalla versione berlina della prima serie è pari a 114 km/h; inoltre, occorrono dai 6 ai 13 secondi, a seconda della marcia, per accelerare da 16 km/h a 48 km/h. Infine, è stato calcolato lo spazio di frenata, che si attesta sui 37 metri quando la Lancia Artena viaggia a 80 km/h. Pur non essendo un’auto sportiva, infine, la Lancia Artena è stata protagonista di alcune gare tra il 1947 e il 1953, tra le quali corse organizzate dal Club Volante d’Argento.