Jaguar Mk IX auto d'epoca in vendita

Storia della Jaguar Mk IX

La Jaguar Mk IX venne presentata nell’ottobre 1958, come evoluzione della Mark VIII, dalla quale eredita telaio e carrozzeria. Fu l’ultimo modello Jaguar con telaio separato dalla carrozzeria, segnando la chiusura di un’epoca tecnica per il marchio britannico. Si inserisce nell’alto di gamma delle berline classiche, apprezzata in particolare per l’eleganza delle forme e la ricercatezza degli interni. In soli tre anni Jaguar ne ha prodotto poco più di 10.000 esemplari. La Mk IX è stata spesso l’auto di rappresentanza di figure importanti: fra i suoi estimatori figuravano Elisabetta, la Regina Madre, e Charles de Gaulle.

Evoluzione e successione del modello Mk IX

La Jaguar Mk IX raccoglie l’eredità della Mk VIII (prodotta dal 1956), condividendo la maggior parte della struttura e delle linee generali. L’importante aggiornamento sul fronte motorizzazione e sicurezza la differenzia subito dalla progenitrice. Dopo la fine della produzione nel 1961, la Mk IX lasciò il posto alla Jaguar Mark X, completamente riprogettata e pensata per anticipare il cambiamento di gusto degli automobilisti degli anni '60.

Punti di forza della Jaguar Mk IX

La Jaguar Mk IX colpisce per il mix di prestazioni superiori (motore 3.8 litri da 220 CV, velocità massima di 185 km/h) e comfort senza compromessi, dai sedili in pelle agli inserti in radica. In dotazione standard già in quegli anni, la servosterzo e i freni a disco su tutte e quattro le ruote distinguevano la Mk IX nel panorama delle berline di lusso. Le possibilità di personalizzazione, tra vernici bicolore e allestimenti lussuosi, la rendono oggetto di attenzione tra gli appassionati di auto d’epoca.

Dati tecnici della Jaguar Mk IX

Versioni speciali della Jaguar Mk IX

Tra le varianti va menzionata la versione Mark-VIII-B, destinata al mercato militare inglese, riconoscibile per l’assenza del servosterzo sostituito da una trennscheibe. Nessuna altra edizione limitata o versione celebrativa risulta rilevante per la Mk IX.

Motorizzazione, cambio e comportamento su strada

Il sei cilindri 3.8 della Mk IX spinge con prontezza questa berlina di quasi cinque metri, consentendo un’accelerazione 0-100 km/h in circa 11,3 secondi secondo i dati dell’epoca (test "The Motor"). Il cambio manuale a quattro marce con overdrive opzionale permette di sfruttare meglio la coppia, mentre la trasmissione automatica BorgWarner a tre rapporti (opzionale) assicura comfort nei percorsi cittadini e autostradali. Il servosterzo di serie agevola le manovre anche a basse velocità e i freni a disco alle quattro ruote garantiscono una frenata affidabile anche durante la guida più sportiva. La Mk IX è disponibile solo in questa configurazione, motivo per cui ogni versione rispecchia le specifiche tecniche indicate.

Design, interni e accessori della Jaguar Mk IX

Proporzioni imponenti, classiche linee fluide della Jaguar, quasi cinque metri di lunghezza e carreggiata larga sono i tratti tipici della Mk IX. Gli interni sono rivestiti in pelle selezionata e radica di noce, che caratterizzano la plancia, i pannelli porta e altri dettagli. Personalizzabile al momento della vendita con livree monocolore o bicolore, la Mk IX offriva anche accessori come il divisorio privacy per le versioni da rappresentanza. Dotata di una gamma di comfort da vera ammiraglia inglese, tra cui riscaldamento, impianto radio e persino accessori dedicati ai passeggeri posteriori.

Ulteriori peculiarità

La Mk IX spesso prestava servizio nelle cerimonie ufficiali e veniva scelta dai vertici di governo britannici e internazionali per la sua combinazione di rappresentanza e affidabilità. Il valore attuale di riferimento per un esemplare del 1960 si aggira intorno ai 24.000 dollari.

Sintesi sulla Jaguar Mk IX

La Jaguar Mk IX incarna l’essenza della berlina di lusso britannica di fine anni '50, grazie a un motore robusto, dotazioni tecniche all’avanguardia e finiture di livello superiore. Prodotta in poco più di diecimila esemplari tra il 1958 e il 1961, è apprezzata sia dagli intenditori che da chi cerca una vettura classica distintiva, affidabile e affascinante.