Ferrari 599 Auto d’epoca in vendita

Storia e origini della Ferrari 599

Nel 2006 Ferrari presenta la 599 GTB Fiorano, il nuovo riferimento tra le granturismo a motore anteriore. La sigla GTB (Gran Turismo Berlinetta) richiama l’origine da coupé due posti pura, mentre 'Fiorano' omaggia la celebre pista di collaudo Ferrari. Succede alla 575M Maranello e rappresenta la reinterpretazione moderna di una tradizione di coupé V12 nata con la 550. Il propulsore V12, direttamente derivato dalla supercar Enzo, sottolinea il legame tecnico con la Formula 1 e la raffinatezza della meccanica modenese. Costruita fino al 2013, la 599 sarà poi sostituita dall’F12berlinetta, proseguendo l’eredità GT ad alte prestazioni Ferrari.

Evoluzione della gamma Ferrari 599

La serie 599 si articola attraverso varianti ad alte prestazioni e versioni destinate a celebrare la tradizione della Casa. La versione di lancio, la 599 GTB Fiorano, viene affiancata dal pacchetto HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) nel 2009, pensato per una dinamica più sportiva. Seguono le esclusive 599XX, puro laboratorio tecnologico non omologato per la strada, e la rarissima GTO, che rappresenta il meglio della serie per prestazioni su strada. Nel 2010 debutta la SA Aperta, spider ultra-limitata che omaggia Sergio e Andrea Pininfarina. La produzione termina nel 2013 con la transizione verso l’F12berlinetta.

Punti salienti ed esclusive della Ferrari 599

Il cuore della 599 Fiorano batte in un V12 aspirato di 5.999 cc capace di erogare 620 CV, con la zona rossa a 7.600 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,7 secondi, mentre la velocità reale supera abbondantemente i 300 km/h (misurata anche a 340 km/h). Ingegneristicamente avanzatissima nel suo periodo, porta soluzioni come telaio e carrozzeria completamente in alluminio per rigidità e leggerezza. Il transaxle posteriore, la gestione elettronica del cambio F1 'Superfast', le sospensioni adattive e la prima implementazione del controllo di trazione F1-Trac sviluppato con Michael Schumacher completano un quadro tecnico avveniristico. Estremamente rara la versione con cambio manuale a 6 marce, con solo una trentina di esemplari prodotti. Sul nostro database, la domanda e l’offerta della 599 rappresentano il 100% delle ricerche Ferrari con codice costruttore corrispondente a questa serie, segno di grande interesse e unicità del modello rispetto agli altri esemplari Ferrari.

Dati tecnici principali Ferrari 599

Versioni speciali e numeri limitati della 599

• 599 HGTE (Handling GTE): dal 2009, introduce sospensioni più rigide, assetto ribassato e scarico sportivo.
• 599 XX: laboratorio pista della Ferrari, prodotto in circa 30 esemplari e riservato a clienti selezionati, non omologata per la strada.
• 599 GTO: massima espressione della serie omologata, ispirata direttamente alla XX, prodotta in serie molto limitata.
• SA Aperta: versione cabriolet ultra-esclusiva (80 esemplari), realizzata per celebrare la Pininfarina.
• “60 anni F1”: speciale su base HGTE per il sessantesimo anniversario delle vittorie Ferrari in Formula 1.

Manutenzione, assistenza e aspetti da valutare

La manutenzione della Ferrari 599 richiede interventi effettuati presso officine specializzate Ferrari, con particolare attenzione a cronologia tagliandi e sostituzioni periodiche di freni carboceramici e sistemi idraulici del cambio F1. Il rispetto della manutenzione ufficiale e la presenza della documentazione sono elementi determinanti per la conservazione del valore e il funzionamento ottimale. Gli intervalli di manutenzione sono definiti dalla Casa madre e spesso indicati nel computer di bordo.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

L’erogazione del V12 della 599 risulta fluida e muscolare sin dai bassi regimi, con una capacità di spinta costante fino al limitatore. Il cambio F1 Superfast permette cambiate in meno di 0,1 secondi, portando la tecnologia delle piste sulle strade pubbliche. L’impostazione transaxle assicura una distribuzione dei pesi ideale, mentre le sospensioni adattive e il controllo elettronico della trazione regalano sicurezza e precisione di guida. L’impianto frenante carboceramico assicura spazi d’arresto ridotti anche ad alte velocità. Modelli di maggior rilievo:

• 599 GTB Fiorano: versione standard ma già ricchissima quanto a contenuti tecnici e personalizzazione.
• 599 HGTE: assetto più sportivo, risposta dinamica perfezionata.
• 599 GTO: la massima espressione di prestazioni della serie omologata.
• 599XX: pura pista, solo per clienti selezionati.

Design, interni, colori e personalizzazioni

Opera di Pininfarina, la 599 segna una delle ultime creazioni della partnership Ferrari-Pininfarina. La linea scolpita mostra forme aerodinamiche come le C-pillar aperte a funzione alettone, al posto di spoiler posteriore. Nessun eccesso estetico, ma dettagli come stemmi Scuderia laterali, pinze freno colorate, cerchi da 20'' (anche Challenge), e varianti di tetto a contrasto (di frequente nero). Gli interni, rigorosamente in pelle e personalizzabili con cuciture e dettagli a contrasto, offrono tantissime possibilità: fibra di carbonio diffusa su cruscotto, tunnel centrale e paddle cambio; sedili 'Daytona' o sportivi Recaro, con cuciture su richiesta. Dotazioni di bordo ricchissime: navigazione, Bose hi-fi, Bluetooth, Cruise control, sensori pioggia e parcheggio, optional come portachiavi e kit fire extinguisher dedicato.

Altri dettagli e dotazioni particolari

Numerosi accessori di fabbrica includono impianti di riscaldamento ausiliari, set di valigie dedicate, badge edizioni limitate, sistemi telematici avanzati, allarmi e blocchi elettronici. La strumentazione può essere ordinata con diversi colori di fondo tachi/contagiri. Rari pacchetti corsa con sedili racing Sabelt e cinture, kit caricabatteria, volante in pelle/alcantara con LED di cambiata. Le possibilità di personalizzazione di ogni dettaglio erano quasi illimitate.

Sintesi: Ferrari 599 – il Gran Turismo ad alte prestazioni per conoscitori

La Ferrari 599 è il punto di sintesi tra la tradizione delle berlinette a V12 e le innovazioni portate da Maranello nel nuovo millennio. Con numerose versioni speciali prodotte in piccole tirature, personalizzazioni vaste e una piattaforma tecnica di riferimento assoluto al suo debutto, questa granturismo rappresenta oggi un’ottima scelta per gli appassionati di tecnologie evolute e di design raffinato, che desiderino una Ferrari costruita ancora secondo le regole della tradizione artigianale italiana.