FIAT 508 Balilla Series 1 (1933)
Restaurata
17.500 EUR2.281.475 JPY34.226 BGN453.722 CZK130.144 DKK15.189 GBP6.319.250 HUF79.641 PLN86.210 RON176.846 SEK19.269 CHF2.658.250 ISK175.315 NOK132.419 HRK1.590.612 RUB169.211 TRY27.053 AUD117.950 BRL26.226 CAD136.775 CNY163.016 HKD304.866.800 IDR68.750 ILS1.561.621 INR23.374.750 KRW417.910 MXN86.566 MYR29.269 NZD1.015.018 PHP27.965 SGD654.850 THB299.192 ZAR
Offerto per: 17.500 EUR
- Madison Motors
- LUCA SARDONE
- Largo toscana
- 10149 Torino
-
Italia
Italia
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Italia
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Contatto:
LUCA SARDONE
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Dati veicolo
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Descrizione
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Condizioni
Dati veicolo
- Marca FIAT
- Modello 508
- Versione 508 Balilla Series 1
- Serie di fabbricazione N/D
- Anno di fabbricazione 1933
- Numero di telaio N/D
- Numero del cambio N/D
- Perizia N/D
- Condizioni Restaurato
- Chilometraggio 37.000 km
- Numero di proprietari precedenti N/D
- Prima immatricolazione 01/1933
- Numero del motore N/D
- Matching numbers N/D
Dettagli tecnici
- Per carrozzeria Berlina
- Tipo carrozzeria 2 Volumi
- Potenza (kW/CV) 15/20
- Cilindrata (ccm) 995
- Cilindri 4
- Porte 2
- Posizione volante Sinistra
- Cambio Manuale
- Marce N/D
- Trazione Posteriore
- Freno anteriore N/D
- Freno posteriore N/D
- Carburante Benzina
Configurazione individuale
- Colore carrozzeria Altri
- Denominazione colore del produttore N/D
- Tettuccio apribile No
- Decappottabile No
- Servosterzo No
- Chiusura centralizzata No
- Alzacristalli elettrici No
- Colore interni Bianco
- Materiale interni Pelle
- Riscaldamento dei sedili No
- Climatizzatore No
- Sistema ABS No
- Airbag No
- Regolazione velocità automatica No
Descrizione
Bellissima Fiat Balilla 3 marce, anno 1933, targa francese, iscritta ASI Targa Oro.
Splendide condizioni, da cerimonia.
Visibile in provincia di Campobasso.
Consegna a domicilio.
La prima 508 montava anteriormente il motore Fiat 108, un quattro cilindri in linea a valvole laterali da 995 cm³ di cilindrata, capace di sviluppare circa 20 CV a 3500 giri/min, accoppiato ad un cambio a tre marce non sincronizzate, che spingeva la versione berlina quattro posti due porte a circa 80 km/h di velocità massima. La trazione è posteriore, Il telaio è a longheroni e traverse con rinforzo centrale a X, i freni sono a tamburo su tutte e quattro le ruote con l’innovativo (per l’epoca) comando idraulico, le sospensioni sono ad assale rigido davanti e dietro con molle a balestra e ammortizzatori idraulici e il serbatoio “a barilotto” a caduta è situato sotto al cofano.
Gli esemplari prodotti fra le varie serie dal 1932 al 1937 furono ben 112.000.
Il modello viene presentato alla Fiera di Milano il 12 aprile del 1932 in occasione del Salone dell’automobile e si caratterizzava soprattutto per il prezzo base di sole 10.800 Lire.
Condizioni
Condizioni, immatricolazioni & documenti
- Targa storica
- Adatto per Mille Miglia
- Immatricolato
- Pronta a partire
- Senza incidenti
ID veicolo: 235792
