Fiat 2300
Berlina e "presidenziale", o coupé e sportiva, la Fiat 2300 fu l'auto più raffinata della casa torinese negli anni della dolce vita.
Fiat 2300: top di gamma nel 1961
Solo due anni prima, la Fiat aveva lanciato una nuova, grande berlina, la 2100. Ma nel 1961, la più grande azienda automobilistica italiana supera se stessa e introduce la Fiat 2300. Si tratta di una grande, imponente auto di rappresentanza, spaziosa e potente, con motore a sei cilindri con valvole in testa, e con finiture adatte al modello più costoso della Fiat in quegli anni. Si chiamò Fiat 2300, come di consuetudine per questo produttore, ad indicare che la cilindrata era di 2279cc, per una potenza di ben 105 cavalli.
La nuova Fiat 2300 si distingue subito anche per l'aspetto, più simile nei dettagli della carrozzeria ad alcuni modelli analoghi prodotti negli USA, e per il suo tratto caratteristico dato dai doppi fanali anteriori. Il cambio di serie è manuale a quattro marce, ma è disponibile opzionalmente un cambio automatico. Le prestazioni sono più che adeguate alle strade italiane di allora. La Fiat 2300 berlina vede buone vendite, ma la coupé è un grande successo, finendo per diventare un simbolo della vita felice di quegli anni - almeno, quella degli italiani facoltosi.
Le versioni della Fiat 2300
Come detto, la prima Fiat 2300 fu la berlina, un'auto destinata come minimo a capitani d'industria, se non diplomatici, uomini politici e capi di stato. La Fiat 2300 Speciale è una berlina introdotta nel 1962, con baule più lungo (il che rende il profilo più slanciato). Su questa 2300 sono disponibili accessori che allora erano favolosi e sibaritici, come gli alzacristalli elettrici, lo sbrinatore, gli interni in pelle. Come se non bastasse, l'anno dopo esce la versione Lusso, sulla quale, per la prima volta, era disponibile come opzione un condizionatore! Appena meno lussuosa doveva essere la "giardinetta" - un'imponente station wagon. Pare che Gianni Agnelli in persona ne guidasse una quando doveva portare al campo di golf le sacche con le mazze.
Ma la versione veramente famosa della Fiat 2300 è la coupé sportiva, in due varianti. La prima aveva lo stesso motore della berlina. La seconda, la coupé 2300 S, aveva un motore della stessa cilindrata, ma con due carburatori riusciva ad erogare non meno di 136 CV (e raggiungere circa i 200 km/h). La carrozzeria di queste auto sportive affascina ancora oggi, e non per caso: è stata disegnata dalla Ghia.
La notorietà della Fiat 2300 coupé si è conservata nel tempo anche grazie alle sue apparizioni in film dell'epoca. Come ad esempio "Il sorpasso", in cui la Lancia Aurelia B24 Spider tenta appunto di superare una 2300 coupé. Auto quest'ultima che apparteneva al produttore del film, Mario Cecchi Gori.
Quando la produzione terminò, nel 1969, fu la fine di un'epoca.