Fiat 850
Evoluzione della Fiat 600, la Fiat 850 rimpiazzò la celebre auto negli '60, lasciando un segno indelebile nella storia della multinazionale torinese.
Fiat 850 - L'inizio
Era il 1964 quando la berlina uscì dai saloni della casa automobilistica. Il primo esemplare di Fiat 850 aveva una cilindrata da 843 cc, in grado di ospitare sino a 5 persone; ciò fa pensare che sia stata ideata per le crescenti esigenze di un'Italia che attraversava un decennio di crescita economica e di rivoluzione tecnologica, soprattutto nel settore dell'ingegneria automobilistica. La Fiat 850 venne inizialmente prodotta in due versioni: la prima, quella più classica, con una potenza da 40 CV, in grado di sfiorare i 120 Km/h di velocità; la seconda, studiata per l'automobilista più esigente, dotata di un motore da 42 CV, in grado di raggiungere i 125 Km/h. Dal punto di vista della meccanica assunse invece particolare rilevanza la scelta di realizzare un motore con 4 cilindri, anziché 3, ed un sistema di raffreddamento ad acqua.
La fiat 850 nacque come evoluzione della Fiat 600; lo testimoniano il design, piuttosto simile ma con linee più dure e spazi rinnovati, il vano motore sul retro (che sarà fu mantenuto sino alla Fiat 127 degli anni '70) e le ruote da 12 pollici con coprimozzo. Le differenze rispetto alla Fiat seicento erano dunque poche, ma certamente significative: la Fiat 850 aveva frontale più alto e squadrato, che ospitava fari più ampi, quasi uguali a quelli della Fiat 1100; caratteristico anche il cristallo anteriore panoramico ed i finestrini posteriori più ampi. La casa produttrice scelse, inoltre, di aggiungere una coda nella parte posteriore per garantire una maggiore aerodinamicità, causando però delle difficoltà nel raggiungimento del motore in caso di manutenzione, al quale si poteva metter mano solamente smontando il fascione porta-targa. La plancia non si presentava più in lamiera, ma rivestita con materiale plastico piuttosto simile alla pelle ecologica. Importante anche l'introduzione di un sistema di riscaldamento con radiatore dedicato, che scongiurò la presenza di cattivi odori nell'abitacolo.
Fiat 850 - L'evoluzione
Tra il 1964 ed il 1967 vennero prodotti altri modelli di Fiat 850, tra i quali l'850T: un veicolo commerciale che sostituiva la Fiat 600T. Nello stesso periodo venne ideata la Fiat 850 Familiare, conosciuta all'estero anche col nome "Kombi", che tanto richiamava la vecchia 600 Multipla. Nel 1965 la multinazionale torinese stupì gli affezionati del brand con le Fiat 850 Coupé e Spider. I due modelli si differenziavano notevolmente dalle versioni più classiche non solo per il design sportivo ed accattivante che richiamava quello della Ferrari, ma anche per la loro rispettiva potenza da 47 e 49 CV ed i freni a disco.
La Fiat 850 , nelle versioni Berlina e Familiare, furono prodotte sino a 1971, mentre l'ultima versione sportiva risale al 1972. Ad oggi sono piuttosto ambite tra i collezionisti e gli estimatori di auto d'epoca.