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1980 | Porsche 911 Carrera 3.2

911 ''RSR 3.2 Recreation''

169 000 €

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Gassmann GmbH

Katharina Gassmann

Alte Bundesstrasse 48

37120 Bovenden

🇩🇪Allemagne

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🇩🇪

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1980 | Porsche 911 Carrera 3.2

911 ''RSR 3.2 Recreation''

Kilométrage 1 340 km

Contrôle Technique n/d

Puissance 228 kW (310 CV)

Année de fabrication 1980

Boîte de vitesse Boîte manuelle

Description

Fahrzeugstandort: Bovenden,

1980 Porsche 911 ''RSR 3.2 Recreation'' Komplett neu aufgebaut ca. 310 PS Note 1 Gutachten

Ein kompromisslos aufgebauter Porsche 911, umgebaut auf Basis des legendären RSR ohne Kostenlimit und mit höchstem Anspruch an Originalität, Technik und Performance. Dieses Fahrzeug wurde vollständig neu aufgebaut, um dem historischen Rennwagen so nah wie möglich zu kommen und gleichzeitig TÜV-konform mit Straßenzulassung (inkl. H-Kennzeichen) zu bleiben.

Erstzulassung: 1980

Farbe: Orange

Sportsitze: Schwarz

Motor: 3,2-Liter Kurzhuber, ca. 310 PS, Doppelzündung

Classic Data Wertgutachten (Note 1) Fahrzeug entspricht Neuzustand

Alle technischen Änderungen mit TÜV-Abnahme

Straßen- und H-Zulassung

Bereifung: AVON Racing 225/60 R15 VA & 275/55 R15 HA auf BBS-Magnesium-Felgen

Fahrwerk & Bremsen:

Bilstein-RSR-Federbeine vorn mit versetztem Achsschenkel zur Reduzierung der Bremsnickneigung

Doppelschraubfedern vorn, geänderte Sturzeinstellung, Messingbuchsen, Federbeindomlager

Lenkgetriebe mit Uniball-Lagerung, höhergesetzt

Hinterachse mit Bilstein-Schraubfederbeinen, Doppelfedern, Uniball-Gelenken, Poly-Lagern

Einstellbare Stabilisatoren (22 mm) mit Uniballgehänge

Bremsanlage: Turbo/RSR-Bremssättel, Rennsport-Bremsscheiben, Bremsbelüftung vorn, Kupferbremsleitungen, Spezialbeläge, Rennbremsflüssigkeit, Handbremse

Getriebe:

915-Getriebe mit stabilem Aluminiumgehäuse

Kurzer Triebling 7:31

Torsen-Sperrdifferential

Neue Antriebswellen

Verkürzter Schaltweg, Schaltblock mit optischer Ganganzeige

Motor & Antrieb:

3,2-Liter Kurzhub-Motor, ca. 310 PS

Alu-Motorgehäuse, polierte Strömungskanäle

Erleichterte, feingewuchtete Stahl-Kurbelwelle

Spezialpleuel, hochverdichtete graphitbeschichtete Rennkolben

Nicasil-Zylinder, Spezialnockenwellen

Doppelzündung mit HKZ

Große Rennsport-Ölpumpe, großer Frontölkühler

Edelstahl-Fächerkrümmer, VA-Auspuffendtopf

Rennsport-Schwungscheibe Stahl/Alu

FIA FT3 85-Liter-Renntank

Bosch 044 Hochleistungs-Kraftstoffpumpen

Spezielle Einspritzanlage mit flexiblen Hochdruckleitungen

Besonderheiten:

GFK-Rennsportverblechung

Sportluftfilteranlage mit integriertem Kaltstart

Komplett überarbeitete Elektrik und Instrumente

Batterie-Notaus

Fahrzeug im absoluten Sammler- und Concours-Zustand

Restaurierung Fotodokumentation vorhanden

Ein Porsche für Kenner, die eine kompromisslose Verbindung aus RSR-Rennsporttechnik und straßenzugelassener Präzision suchen. Der Aufwand und die Detailtreue dieses Aufbaus sind außergewöhnlich eine Gelegenheit, die so schnell nicht wiederkommt.

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!

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État et immatriculation

Immatriculé

Prêt à conduire

Rapport d'inspection

Non disponible

Inspection Report

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Détails techniques

Données du véhicule

Marque: Porsche
Série de modèles: 911
Modèle: 911 Carrera 3.2
Série de fabrication: "G-Modell"
Date immatriculation: 07/1980
Année: 1980
Kilométrage (compteur): 1 340 km
Numéro d'identification du véhicule: Non fourni
Numéro de moteur: Non fourni
Numéro de Transmission: Non fourni
Numéros correspondants: Non fourni
Nombre de propriétaires: Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie: Coupé
Puissance (kW/CV): 228/310 (D´usine: 170/231)
Cylindrée (cm³): 2956
Cylindres: 6
Portes: 2
Volant: Not specified
Boîte de vitesse: Boîte manuelle
Vitesses: Non fourni
Traction: Arrière
Frein avant: À disque
Frein arrière: À disque
Carburant: Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure: Or
Couleur fabricant: Orange

Couleur intérieure: Noir
Matériel intérieur: Tissu

Fournisseur

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