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- Porsche "Urmodell" (137 offres)
Résultats de la recherche

1972 | Porsche 911 2.4 S
Porsche 2,4L S

1967 | Porsche 911 R
Porsche 911 Deluxe R.S. SWB - N° 68/253 - Sport Purpose Programm 1&2 - Origine France

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

1974 | Porsche 911 RSR 3.0
Porsche 911 RSR IROC – Racing Legend Reborn

1971 | Porsche 911 2.2 T
Porsche 911 Targa extensivly restored.

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)
Porsche 911 2,7 RS Touring, deutsche Erstauslieferung

1967 | Porsche 911 2.0 T
911T SWB del 1967 MY 1968 completamente restaurata

1965 | Porsche 911 2.0
Freshly fully restored, delivered new in Italy, Solex carbs

1965 | Porsche 911 2.0
Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present

1970 | Porsche 911 2.2 E
documented km!

1973 | Porsche 911 2.4 E
Completely restored - Modified

1969 | Porsche 911 2.2 E
3.0 - Wunchfarbe Kristalblau - Custom build - Computer Injection -

1969 | Porsche 911 2.0 T
Targa - Belgium Delivered - 2nd Owner from new -

1968 | Porsche 911 2.0 T
911 2.0 T KARMANN COUPé SWB

1971 | Porsche 911 2.2 T
Porsche 911T 2.2 Coupe "original paint" Original paint (confirmed by measurements), Complete with the board folder with booklet, 29500 miles believed from new, Striking livery in Signal Orange over Black Leatherette, Last 8 years maintained by specialist and retained for own use, A Porsche 911 for the originality enthusiast
FAQ sur les anciennes 911 F-Model (“Modèle Original”)
Pourquoi le modèle F de la Porsche 911 (« Urmodell ») est-il si populaire en tant que voiture classique ?
La Porsche 911 est un vrai classique grâce à son design intemporel, son expérience de conduite dynamique et son lien fort avec le sport automobile. C'était le premier modèle de Porsche à être équipé d'un moteur boxer six cylindres refroidi par air, réputé pour sa fiabilité et ses performances. Sa forme emblématique, avec ses phares ronds et son arrière élégant, est restée en grande partie inchangée au fil des ans et symbolise l'élégance sportive.
Comment trouver des pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») ?
Les pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») sont disponibles auprès de fournisseurs spécialisés, de marchés en ligne et de Porsche Classic Centers. De nombreuses pièces restent bien disponibles, car Porsche offre un soutien important pour les voitures classiques. Cependant, certaines composants, notamment les pièces de carrosserie rares ou les composants moteurs spécifiques, peuvent être plus difficiles à trouver. Les clubs de voitures anciennes et les forums sont des ressources précieuses pour la recherche de pièces rares.
Que devrais-je considérer lors de l'achat d'un Porsche 911 F modèle ?
Lors de l'achat d'une voiture classique Porsche 911 F modèle ("modèle d'origine"), il est essentiel de vérifier la présence de rouille, car les premiers modèles n'étaient pas galvanisés et sont sujets à la corrosion à des endroits comme les ailes, les bas de caisse et les montants A. L'état du moteur est également crucial ; vérifiez s'il y a des fuites d'huile et examinez l'historique d'entretien du véhicule. L'originalité de l'équipement influence considérablement la valeur. Avoir une documentation complète de l'historique d'entretien est un atout.