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Résultats de la recherche
1973 | Porsche 911 RSR 2.8
911 Carrera 2.8 RSR
1973 | Porsche 911 2.4 T
- Bilstein - Gdansk Exhuast - Full History -
1966 | Porsche 911 2.0 S
SWB 2.0 - Full Matching - Extensively Restored
1969 | Porsche 911 2.0 E
car delivered new in Italy, fully restored, matching numbers
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72
1966 | Porsche 911 2.0 S
World-Class Restored Porsche 911S Coupe from September 1966
1970 | Porsche 911 2.0 T
Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,
1972 | Porsche 911 2.4 T
Unrestauriert und im Originalzustand
1973 | Porsche 911 2.4 S
911 2.4 S Urmodell
1966 | Porsche 911 2.0
SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*
1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“
1900 | Porsche 911 2.4 S
PORSCHE 911 2.4S Coupé // lt. aktuellstem Gutachten Note 1- // gulforange!
1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
Porsche 911 2.4E Ölklappe "Restored and rebuilt condition" "Matching numbers 911 Ölklappe" - Confirmed by Porsche,European restoration - Carefully carried out over a period of 5 years,Ordered new from the factory with the sliding roof & S-type dials, Accompanied by factory pouch with the booklets, Superb driving F-model 911, "When can you hear the true Porsche sound? - When you have a Porsche with the sunroof open",
FAQ sur les anciennes 911 F-Model (“Modèle Original”)
Pourquoi le modèle F de la Porsche 911 (« Urmodell ») est-il si populaire en tant que voiture classique ?
La Porsche 911 est un vrai classique grâce à son design intemporel, son expérience de conduite dynamique et son lien fort avec le sport automobile. C'était le premier modèle de Porsche à être équipé d'un moteur boxer six cylindres refroidi par air, réputé pour sa fiabilité et ses performances. Sa forme emblématique, avec ses phares ronds et son arrière élégant, est restée en grande partie inchangée au fil des ans et symbolise l'élégance sportive.
Comment trouver des pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») ?
Les pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») sont disponibles auprès de fournisseurs spécialisés, de marchés en ligne et de Porsche Classic Centers. De nombreuses pièces restent bien disponibles, car Porsche offre un soutien important pour les voitures classiques. Cependant, certaines composants, notamment les pièces de carrosserie rares ou les composants moteurs spécifiques, peuvent être plus difficiles à trouver. Les clubs de voitures anciennes et les forums sont des ressources précieuses pour la recherche de pièces rares.
Que devrais-je considérer lors de l'achat d'un Porsche 911 F modèle ?
Lors de l'achat d'une voiture classique Porsche 911 F modèle ("modèle d'origine"), il est essentiel de vérifier la présence de rouille, car les premiers modèles n'étaient pas galvanisés et sont sujets à la corrosion à des endroits comme les ailes, les bas de caisse et les montants A. L'état du moteur est également crucial ; vérifiez s'il y a des fuites d'huile et examinez l'historique d'entretien du véhicule. L'originalité de l'équipement influence considérablement la valeur. Avoir une documentation complète de l'historique d'entretien est un atout.