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Image 1/34 de Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 35

1966 | Porsche 911 2.0 S

SWB 2.0 - Full Matching - Extensively Restored

139 000 €
NL flag
Concessionnaires
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Image 1/8 de Porsche 911 RSR 3.0 (1974)
1 / 8

1974 | Porsche 911 RSR 3.0

Porsche 911 3.0 RSR | 1974 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 149500 EUR

Véhicule aux enchères
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Commissaire-priseur
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Image 1/32 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 32

1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers. Restored to new condition. Original and rare 'Olive' colour. Porsche Certificate.

145 000 €
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Concessionnaires
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Image 1/23 de Porsche 911 2.4 S (1972)
1 / 23

1972 | Porsche 911 2.4 S

'Ölklappe’. Matching numbers. Original colour. Meticulous nut and bolt restoration 11.000kms ago.

195 000 €
DK flag
Concessionnaires
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Image 1/42 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 42

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

SUMMER PRICE 2026 @ CITY MOTORS

93 000 €
IT flag
Concessionnaires
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Image 1/43 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 43

1969 | Porsche 911 2.0 E

car delivered new in Italy, fully restored, matching numbers

Prix sur demande
IT flag
Concessionnaires
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Image 1/15 de Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

78 500 €
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/17 de Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 17
139 000 €
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/86 de Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 87

1966 | Porsche 911 2.0 S

World-Class Restored Porsche 911S Coupe from September 1966

Prix sur demande
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Concessionnaires
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Image 1/40 de Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 40

1973 | Porsche 911 2.4 T

Nice Pre-73 911 partially restored in excelent condition.

89 900 €
ES flag
Concessionnaires
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Image 1/9 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 9
98 900 €
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Concessionnaires
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Image 1/12 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 12

1969 | Porsche 911 2.0 E

Backdating 911 unique

180 000 €
FR flag
Concessionnaires
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Image 1/46 de Porsche 911 2.0 (1968)
1 / 46

1968 | Porsche 911 2.0

Sunroof Coupé - Restored

154 950 €
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/78 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 78
99 950 €
BE flag
Concessionnaires
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Image 1/20 de Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 20

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB

149 950 €
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Concessionnaires
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FAQ sur les anciennes 911 F-Model (“Modèle Original”)

  • Pourquoi le modèle F de la Porsche 911 (« Urmodell ») est-il si populaire en tant que voiture classique ?

    La Porsche 911 est un vrai classique grâce à son design intemporel, son expérience de conduite dynamique et son lien fort avec le sport automobile. C'était le premier modèle de Porsche à être équipé d'un moteur boxer six cylindres refroidi par air, réputé pour sa fiabilité et ses performances. Sa forme emblématique, avec ses phares ronds et son arrière élégant, est restée en grande partie inchangée au fil des ans et symbolise l'élégance sportive.

  • Comment trouver des pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») ?

    Les pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») sont disponibles auprès de fournisseurs spécialisés, de marchés en ligne et de Porsche Classic Centers. De nombreuses pièces restent bien disponibles, car Porsche offre un soutien important pour les voitures classiques. Cependant, certaines composants, notamment les pièces de carrosserie rares ou les composants moteurs spécifiques, peuvent être plus difficiles à trouver. Les clubs de voitures anciennes et les forums sont des ressources précieuses pour la recherche de pièces rares.

  • Que devrais-je considérer lors de l'achat d'un Porsche 911 F modèle ?

    Lors de l'achat d'une voiture classique Porsche 911 F modèle ("modèle d'origine"), il est essentiel de vérifier la présence de rouille, car les premiers modèles n'étaient pas galvanisés et sont sujets à la corrosion à des endroits comme les ailes, les bas de caisse et les montants A. L'état du moteur est également crucial ; vérifiez s'il y a des fuites d'huile et examinez l'historique d'entretien du véhicule. L'originalité de l'équipement influence considérablement la valeur. Avoir une documentation complète de l'historique d'entretien est un atout.