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Image 1/10 de Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 10

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 | Porsche 911 2.4S Matching Number | Restauro da concorso | Certificato

Prix sur demande
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/5 de Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 5

1970 | Porsche 911 2.2 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

Prix sur demande
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/27 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 27

1973 | Porsche 911 2.4 E

Matching Number | Restauro da concorso | Certificato Porsche Originale

Prix sur demande
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/50 de Porsche 911 2.4 S (1972)
1 / 50
150 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/25 de Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 25

1973 | Porsche 911 2.4 S

COUPE RALLY-PREPARED - 1 OF 1.430EX*

149 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/40 de Porsche 911 2.2 E (1969)
1 / 41
ConvertieExpertise

1969 | Porsche 911 2.2 E

3.0 - Wunchfarbe Kristalblau - Custom build - Computer Injection -

197 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/40 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 41

1969 | Porsche 911 2.0 T

Targa - Belgium Delivered - 2nd Owner from new -

117 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/36 de Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 37
Expertise

1973 | Porsche 911 2.4 E

Completely restored - Modified

115 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/31 de Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 32

1969 | Porsche 911 2.0 T

- Nut & Bolt Restored - Matching

119 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/19 de Porsche 911 2.0 E (1969)
1 / 19

1969 | Porsche 911 2.0 E

Porsche 911 E in Sammlerzustand - MFK 6.2020

103 366 €
🇨🇭
Concessionnaires
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Image 1/13 de Porsche 911 2.4 E (1972)
1 / 13

1972 | Porsche 911 2.4 E

Targa, 165 PS. Deutsches Fahrzeug.

95 900 €
🇩🇪
Particulier
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Image 1/32 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 32

1965 | Porsche 911 2.0

Urmodell SWB im unverbastelten sehr guten Zustand

129 950 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/20 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 20
220 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/20 de Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 20

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB

149 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/46 de Porsche 911 2.0 (1968)
1 / 46

1968 | Porsche 911 2.0

Sunroof Coupé - Restored

154 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les anciennes 911 F-Model (“Modèle Original”)

  • Pourquoi le modèle F de la Porsche 911 (« Urmodell ») est-il si populaire en tant que voiture classique ?

    La Porsche 911 est un vrai classique grâce à son design intemporel, son expérience de conduite dynamique et son lien fort avec le sport automobile. C'était le premier modèle de Porsche à être équipé d'un moteur boxer six cylindres refroidi par air, réputé pour sa fiabilité et ses performances. Sa forme emblématique, avec ses phares ronds et son arrière élégant, est restée en grande partie inchangée au fil des ans et symbolise l'élégance sportive.

  • Comment trouver des pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») ?

    Les pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») sont disponibles auprès de fournisseurs spécialisés, de marchés en ligne et de Porsche Classic Centers. De nombreuses pièces restent bien disponibles, car Porsche offre un soutien important pour les voitures classiques. Cependant, certaines composants, notamment les pièces de carrosserie rares ou les composants moteurs spécifiques, peuvent être plus difficiles à trouver. Les clubs de voitures anciennes et les forums sont des ressources précieuses pour la recherche de pièces rares.

  • Que devrais-je considérer lors de l'achat d'un Porsche 911 F modèle ?

    Lors de l'achat d'une voiture classique Porsche 911 F modèle ("modèle d'origine"), il est essentiel de vérifier la présence de rouille, car les premiers modèles n'étaient pas galvanisés et sont sujets à la corrosion à des endroits comme les ailes, les bas de caisse et les montants A. L'état du moteur est également crucial ; vérifiez s'il y a des fuites d'huile et examinez l'historique d'entretien du véhicule. L'originalité de l'équipement influence considérablement la valeur. Avoir une documentation complète de l'historique d'entretien est un atout.