1967 | Porsche 911 2.0 S

Points forts :

• Coupé SWB
• Modèle S
• Restauré

Histoire de la marque et du modèle :

Le Porsche 911 S Coupé de 1967 marque une étape importante dans le développement précoce de la légendaire série 911. Premier modèle à porter le label "S", il signifie "Super" et représente la version la plus sportive du 911 disponible à l'époque. Porsche a combiné performance, élégance et innovations techniques dans ce modèle, qui continuent de définir l'attrait de ce classique. Sous le capot – ou plutôt derrière l'essieu arrière – se trouve un moteur à six cylindres à plat de 2,0 litres développant 160 ch, offrant une grande vivacité grâce aux carburateurs doubles Weber. Avec un poids de seulement environ 1 070 kg, la voiture atteint une vitesse maximale d'environ 225 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 8,0 secondes – des valeurs impressionnantes pour l'époque.

État et historique :

Ce modèle particulier, un coupé à empattement court (SWB), a été acheté par son premier propriétaire en octobre 1967 chez un concessionnaire italien. Il s'agit d'une édition spéciale produite entre les années modèles 1967 et 1968.

Le véhicule présente des caractéristiques exceptionnelles qui le distinguent de ses prédécesseurs et successeurs. Parmi celles-ci, un capot spécial et un carter en aluminium – des détails typiques de l'année modèle 1967. En même temps, ce 911 présente déjà les développements esthétiques et techniques prévus pour les modèles de 1968. Il convient également de noter son châssis unique, un hybride des deux années modèles, ce qui le rend difficile à classer dans la série '67 ou '68.

Ce Porsche 911 2.0 S a été livré en Europe et a été entièrement restauré dans le cadre d'un processus minutieux. Les travaux ont été réalisés dans un atelier de carrosserie spécialisé, dans le but de préserver l'originalité et l'unicité de ce modèle. Le résultat est un véhicule impeccable qui saura séduire les collectionneurs.

Avec son histoire et ses détails exceptionnels, ce véhicule représente l'essence du Porsche 911 classique.