Range Rover Felber – Ein Wolf im Jeanspelz

Wenn man sich einem Range Rover Felber nähert, merkt man schon von weitem, dass an diesem „Classic“ etwas besonders ist. Die zweifarbige Lackierung schimmert verdächtig, was sich im Inneren bietet, ist aber die eigentliche Besonderheit.

Dieser Range Rover Felber steht zum Verkauf

Dieser Range Rover wurde Mitte der 70er Jahre in der Schweizer Manufaktur von Willy Felber geboren. In einer Zeit, in der es üblich war, mit verschiedensten Materialien im Innenraum zu experimentieren. 1974 baute Volkswagen den „Jeans Käfer“ mit dem entsprechenden Sitzbezug; 1978 entstand bei Fiorucci ein Einzelstück der Alfa Romeo Giulietta, die innen wie außen mit Besonderheiten aufwartet und mit speziellen Materialien das Interieur auskleidete.

Range Rover Felber – Neue Stoffe im bewährten Classic

Jeansstoff, robust und praktisch, setzte sich immer mehr in der Bekleidungsindustrie durch, warum sollte er dann nicht tauglich sein, Autositze zu bekleiden? Zumal die Strapazierfähigkeit und der vermeintlich raue Charme zur Charakteristik eines Range Rover treffend passt.

Und so wurde ein Diplomat aus dem Mittleren Osten während seiner Zeit in Genf 1975 in der Felber Manufaktur vorstellig und bat um ein Sondermodell, um sich angemessen exklusiv durch die Schweiz bewegen zu können. Mit seiner Expertise für hochwertige Fahrzeuge von Ferrari und Maserati griffen die Schweizer Veredler den komfortablen Charakter des Range Rover auf und interpretierten ihn auf ihre Art. Der Motorisierung blieb unangetastet, unter der Haube arbeitet der 3,5 Liter Achtzylinder, der sich in vielen Generationen des Classic bewährt hat.

Range Rover Felber – Ein Einzelstück

Das zum Verkauf stehende Einzelstück des Range Rover Felber weist mit 41.000 km eine sehr geringe Laufleistung auf. Wahrscheinlich hatte der Diplomat noch weitere Fahrzeuge in seinem Fuhrpark und konnte nach Laune die Autos wechseln. Auch in der Folge wurde der Classic wenig bewegt. Nach einer längeren Standzeit erkannt der jüngste Eigentümer, dass eine gründliche Überarbeitung nötig war, um einerseits die Substanz zu erhalten, andererseits um den Range Rover Classic Felber in eine gute Zukunft zu führen. Und so wurden Motor, das Viergang-Schaltgetriebe und die Karosserie restauriert und instandgesetzt.

Nun steht der Range Rover Classic Felber wieder zum Verkauf. Die Preisvorstellung bewegt sich um den Mittelwert für Range Rover Classic der ersten Generation, was man dafür erhält, ist aber sehr wohl unüblich: Eine bewährte britische Basis, eine exklusive Schweizer Veredelung und eine Historie, die einen förmlich in Diplomatenkreise der 70er Jahre eintauchen lässt.

Fotos Classic Trader

Autor: Paolo Ollig

Paolo Ollig schreibt als Chefredakteur regelmäßig über alle Raritäten und Meilensteine der Automobil- und Motorrad-Geschichte. Traum-Klassiker: Lamborghini Countach und Mercedes-Benz 300 SL. Eigener Klassiker: Mercedes-Benz 230 CE (W123) von 1981. Alle Artikel von Paolo Ollig →