Wiederauferstehung: Der Range Rover Classic ist zurück

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Die Auferstehung ist eines der ältesten menschlichen Träume – Range Rover macht ihn mit dem Reborn genannten Modell für eine Kleinserie lebendig. Auf der Rétromobile Paris vom 8. bis 12. Februar 2017 stellt der britische Hersteller den ersten in den Original-Werkszustand zurückversetzten Range Rover Classic als Weltpremiere vor. Im Anschluss wird in anfänglicher Kleinserie der Geländewagen am Stammsitz Solihull in zehn Exemplaren nach den exakten Spezifikationen der 1970er-Jahre neu aufgebaut.

Range Rover Reborn – Die Anfänge des Originals

Der erste Range Rover wurde 1970 zunächst als Dreitürer hergestellt. Erst 1981 war er auch mit zwei zusätzlichen Türen erhältlich. Die erste Generation war so ein großer Erfolg, dass sie nach Einführung der zweiten Serie im Jahr 1996 noch für fast zwei Jahre parallel weiterlief. Zur besseren Unterscheidung führte Land Rover daher die bis heute geläufige Bezeichnung Range Rover „Classic” ein.

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Range Rover Reborn – Der Classic als Wegbereiter

Lange bevor allerlei SUVs die Straßen bevölkerten, hatte der Range Rover schon seine treue Fangemeinde sicher, die nicht nur über die Straßen rollten, sondern auch durch alles pflügten, was daneben an ungefestigtem Untergrund zu finden war. Und wegen der vielseitigen Nutzbarkeit und der Geländegängigkeit, dabei aber stets die britische Eleganz wahrend, war dem Range Rover Classic ein nachhaltiger Erfolg vergönnt, nicht nur bei den Mitgliedern des britischen Königshaus.

Ein Erfolg, der noch über das Auslaufen der Produktion hinaus Bestand hat, wie die Wiederauferstehung zeigt. Streng nach den Vorgaben der ersten Generation entstehen in Solihull zehn Fahrzeuge mit der ursprünglichen dreitürigen Karosserie und dem 3,5 Liter großen Rover Vergaser-V8 mit einer Leistung von 135 PS. Eine einzigartige Möglichkeit, einen stilprägenden Oldtimer im Original-Neuzustand zu erwerben, wenn die Einstiegspreise von 135.000 Pfund nicht abschrecken. Ansonsten bleibt natürlich die Möglichkeit, bei Classic Trader die Range Rover Classic zu erwerben, die diese Geschichte erst ermöglicht haben.

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Text Paolo Ollig Fotos Jaguar Land Rover Ltd.

Autor: Paolo Ollig

Paolo Ollig schreibt als Chefredakteur regelmäßig über alle Raritäten und Meilensteine der Automobil- und Motorrad-Geschichte. Traum-Klassiker: Lamborghini Countach und Mercedes-Benz 300 SL. Eigener Klassiker: Mercedes-Benz 230 CE (W123) von 1981.

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