Kolumne Zeitsprünge | BMW M850i xDrive Coupé

Pure Power. Perfect Precision. Seit jeher bewundere ich die Wortartistik der Werber, die ihren Beitrag dazu leisten, Automobile an Mann und Frau zu bringen. Beim BMW M850i xDrive Coupé wäre, was die Aussage „Pure Power“ betrifft, jedes Infragestellen lächerlich. An 530 PS oder 390 kW, die der 4,4-Liter-Biturbo-Achtzylinder 5-Liter-Zwölfzylinder locker und souverän an alle vier Räder liefert, perlt jeder Wunsch nach mehr Leistung ab – und was das Thema „Perfect Precision“ betrifft, kann man nicht vielen Autos konstatieren, dass sie derart aufwändig bis ins letzte Detail durchdacht, konstruiert und perfektioniert sind.

BMW M850i xDrive Coupé – Mehr Rouleur als Sprinter

Nun hat BMW ja nie – bis auf den 507 und den M1 – reinrassige Sportwagen gebaut, für mich eines der großen Rätsel dieser Firma. Wobei ich die Stärken der diversen M-Modelle nicht verhehlen möchte und kann. Und dennoch gibt sich auch das BMW M850i xDrive Coupé mehr als Langstreckengleiter mit den Fahrleistungen eines Porsche 911 und der Nonchalance eines Bentley Continental GT. Doch wäre er am Nürburgring fehl am Platz – und zum Bentley fehlt, trotz des stolzen Preises, die Opulenz. Dabei würden die Bayern das Spiel mit der Opulenz – with a little help from Rolls-Royce – sicherlich toll beherrschen.

Aber die Münchner sind seit jeher eher technik-verliebt und -besessen, was das perfekt ausgestattete, sich aber doch sehr nüchtern gebende Interieur beweist. Andererseits bietet das 2+2-Coupé – seien wir ehrlich: hinten haben nur Kinder und zusätzliches Reisegepäck Platz – eine überzeugende Melange aus Komfort und Dynamik, die nach langen Fahrten süchtig macht. Selbst ich – 1,93 Meter Länge – saß hervorragend und bewunderte, wie der V8 in jeder Situation noch Leistungsreserven zur Verfügung stellen kann. Und wer gleitet und nicht rast, kommt auch mit zwölf Litern Benzin aus. Kurz gesagt: Das M850i XDrive Coupé ist ein klassischer GT für große Touren.

Fotos BMW AG

Autor: Jürgen Lewandowski

Jürgen Lewandowski schreibt seit mehr als 40 Jahren über Menschen und Autos - und hat mehr als 100 Bücher veröffentlicht. Traumklassiker: Alfa Romeo 8C 2900 Touring Spider und Lancia Rally 037. Eigener Klassiker: Alfa Romeo R.Z. von 1993. Alle Artikel von Jürgen Lewandowski →