Das Audi Coupé B2, der kleine Bruder des Quattro ist ein gelungenes Auto geworden – wenn nur der Preis nicht so hoch wäre. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Audi Coupé B2 – Eleganz für die gesamte Familie
Ich bin stets aufs Neue von Werbeaussagen fasziniert – „Unverwechselbar. Mach du dich selbst.“ Oder: „Zeitgemäße Sportlichkeit. Inspiriert von der Rennstrecke, gebaut für die Straße“. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Cupra Ateca – Der Temperamentsbolzen
Opel-Pressechef Hellmut-Peter Clauss gab sich betont optimistisch: „Mit unserem neuen Spitzenmodellen Opel Senator A / Monza liegen wir auf dem Markt der anspruchsvollen Sechszylinder-Limousinen goldrichtig. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Opel Senator A / Monza – Opels Einstieg in die Meisterklasse
Auch heute – 46 Jahre nach der Premiere des ersten Golf – muss man den Mut des damaligen VW-Vorstands bewundern, der es wagte, den Käfer-Käufern mit dem Golf einen völlig neuen Nachfolger vorzusetzen. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Volkswagen Golf VIII – Noch immer spitze
Understatement in einem Porsche? Bislang schlicht unmöglich. Schon der 911 SC-Pilot demonstriert, dass er bereit war, mehr als 40.000 DM für einen Zweisitzer hinzublättern. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Porsche 924 Turbo – Der Kleine schockt die Großen
Auch wenn es einem schwerfällt es zu glauben: Der Dreier-BMW existiert mittlerweile in der siebten Generation G20 – er ist seit dem Juni 1975 das Herz der Marke, Millionen fahren auf den Straßen der Welt. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | BMW 330i (G20) – Der siebte Streich
Lancia, der noble Bruder des Volkslieferanten Fiat hat sich seit etlichen Jahren nur mit der Produktion teurer oder besonders sportlicher Automobile beschäftigt. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Lancia Delta – die Mittelklasse ist nobler geworden
Es gibt Hersteller, die erfinden sich stetig neu – wechselnde Design-Sprachen, wechselnde Verkaufsstrategien, eine zuweilen wechselnde Modellpolitik. Und es gibt Hersteller, die stehen mit ehernen Füßen auf einem scheinbar unerschütterlichen Fundament – wie beispielsweise die 1941 gegründete Firma Jeep. weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Jeep Renegade
Einhundertelf Zentimeter – das entspricht etwa der Höhe des Türgriffs in ihrem Wohnzimmer, so hoch ist der Lotus Esprit. Dafür ist er beinahe zwei Meter breit weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Lotus Esprit – Der Keil aus der Rennwagenschmiede
Wenn man – wie ich – in Zeiten aufgewachsen, als man einem Maserati Ghibli oder Khamsin sehnsüchtig hinterher sah und den Niedergang mit Modellen wie dem Biturbo und die Wiederauferstehung mit dem angsteinflößenden Shamal erleben durfte weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Maserati Levante
„Das Mazda RX-7 Aggregat ist die wohl beste Verwirklichung meiner Ideen“, dieses Lob stammt aus berufenem Munde, von Dr. Felix Wankel weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | Mazda RX-7 – Der letzte Wankelwagen
Was haben uns die Franzosen lange vor dem DS 7 Crossback für außergewöhnliche Automobile geschenkt – die Bandbreite reicht vom frugalen Citroën 2 CV über die faszinierenden Kunstwerke von Delage und Delahaye weiterlesen Kolumne Zeitsprünge | DS 7 CROSSBACK
