Mercedes-Benz Ponton W 180 kaufen

Der Mercedes-Benz W 180 war ein Oberklassefahrzeug des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz, das von 1954 bis 1959 gefertigt wurde.

Die Entwicklung des Mercedes-Benz W 180

Beim Mercedes-Benz W 180 handelte es sich um den Nachfolger des von 1951 bis 1955 gebauten Mercedes-Benz W 187. Der W 180 wurde unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes-Benz 220 beziehungsweise Mercedes-Benz 220 S angeboten. Die Ponton-Serie leitete die Abkehr von der Leiterrahmen-Konstruktion der Vorkriegszeit ein, wie auch beim Vierzylinder-Modell der Ponton-Serie setzte man auch beim Mercedes-Benz W 180 auf eine selbsttragende Karosserie. Der Wagen wurde in drei verschiedenen Karosserieformen angeboten, als Limousine, Coupé und Cabriolet. Die Präsentation des Mercedes-Benz 220 a erfolgte im März 1954 im Rahmen des Genfer Autosalons. Dieser war mit einem kaum veränderten Reihensechszylindermotor mit 2,2 Litern Hubraum ausgestattet, der bereits bei anderen Modellen zum Einsatz gekommen war. Der Motor verfügte über einen Vergaser und vierfach gelagerte Kurbelwellen.

Der Mercedes-Benz W 180 im Detail

Der Sechszylindermotor des Mercedes-Benz W 180 leistete bei einem Hubraum von 2,2 Litern 85 PS, was 62,5 kW entspricht. Mit Hilfe des Motors beschleunigte die 1,3 Tonnen schwere Limousine innerhalb von 19 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein technisches Highlight war die Eingelenk-Pendelachse, die im hinteren Bereich des Wagens zum Einsatz kam. Im Zeitraum von Juni 1954 bis April 1956 entstanden 25.937 Exemplare der Mercedes-Benz W 180 Limousine. Zwischen 1956 und 1959 wurde eine überarbeitete Version des 220 a angeboten, die unter dem Namen 220 S vermarktet wurde. Diese ging insgesamt 55.279 Mal vom Band. Ab Juli 1956 wurde das Mercedes 220 S Cabriolet angeboten, drei Monate später folgte ein Coupé. Das Coupé entsprach – vom Dach abgesehen – dem Cabriolet und beide Versionen wurden mit 21.500 DM berechnet. Das Ponton Coupé des Typs 220 S gehört mit nur 1251 gefertigten Exemplaren zu den seltensten Nachkriegsmodellen des Herstellers. Abgelöst wurde der Mercedes-Benz W 180 – und mit ihm die Ponton-Baureihe – durch das Baumuster W 111. Dieses wurde im August 1959 veröffentlicht, noch im gleichen Monat wurde die Produktion des Mercedes-Benz W 180 in Cabriolet-, Coupé-, und Limousinenversion eingestellt. Die letzten mit Vergasern ausgestatteten Varianten verließen 1959 das Werk.