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Mercedes-Benz SL 600 (1993)

Mercedes-Benz SL 600 600 SL mit AMG-Stylingpaket, deutsches Auto

32.500 EUR4.037.475 JPY63.564 BGN851.922 CZK241.849 DKK29.069 GBP11.775.400 HUF145.948 PLN158.392 RON330.600 SEK35.184 CHF5.167.500 ISK343.298 NOK245.625 HRK2.957.156 RUB303.180 TRY52.592 AUD208.068 BRL50.365 CAD254.872 CNY300.313 HKD548.234.050 IDR128.560 ILS2.869.799 INR42.836.300 KRW778.056 MXN157.680 MYR55.250 NZD1.864.688 PHP51.854 SGD1.174.810 THB593.635 ZAR

Angeboten für: 32.500 EUR

  • Mercedes-Benz SL 600
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  • Classic Cars Dornstetten GmbH
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Alexander Köhnlechner

Betreff

Anfrage zum Mercedes-Benz SL 600 (1993) | Fahrzeug-ID: 218129

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Mercedes-Benz
  • Modell SL-Klasse
  • Modellbezeichnung SL 600
  • Baureihe R 129
  • Baujahr 1993
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 65.800 km
  • Anzahl Vorbesitzer 2
  • Erstzulassung 09/1993
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 290/394
  • Hubraum (ccm) 5.987
  • Zylinder 12
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung Blauschwarz
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Ja
  • Klimaanlage Ja
  • ABS Ja
  • Airbag Ja
  • Tempomat Ja

Es gibt Autos die haben ganz wenig drin, damit sie schön leicht sind und deswegen schneller beschleunigen und fahren können. Dann gibt es Autos in denen ganz viel bequemes Zeugs drin ist, das macht die Autos sehr bequem, aber auch schwer und träge. Und dann gibt es noch ein paar wenige Überautos, die haben ganz viel drin, sind trotzdem schnell wie ein Rennwagen, entfalten Ihre überbordende Power dabei aber kultiviert wie der Orient-Express. Und so ein Auto ist der Mercedes-Benz 600 SL V12. Auf der Komfortseite wird alles geboten, was vor knapp 30 Jahren im Automobilbau möglich war. Der heute noch faszinierende, vollautomatische Verdeckmechanismus hatte in dieser Baureihe genau so seine Premiere wie der im Notfall vollautomatisch herausschnellende Überrollbügel. Ab 120 km/h legt sich das Auto selbst um 20 mm tiefer. Die Bodenfreiheit kann per Knopfdruck aber auch um um 40 mm erhöht werden. Praktisch alles was man im Auto betätigen kann, wird elektrisch bedient, einschließlich der vierfach elektrisch verstellbaren Lenksäule. Außer den Deckeln der Ablagefächer bleibt eigentlich nichts übrig, was nicht elektrisch betätigt oder servounterstützt ist. Wurzelholz und feines beheizbares Leder, Sitzmemory einschließlich der Sicherheitsgurte und für die Ohren gibt es HiFi-Klang. Neben dem höchst entspannenden und herrlich luxuriösen Komfort bietet der SL 600 die Leistung eines DTM-Rennwagens seiner Zeit. Dabei bietet der mit dem Komfort einer ?fully loaded? ausgestatteten S-Klasse mehr Features auf, als ein Rolls-Royce dieser Zeit. Schön! Und selten: Nur 0,0013% des dem Kraftfahrtbudesamt bekannten Fahrzeugbestandes in Deutschland entfallen auf den SL 600. Das sind schon besondere Autos.

Besonders ist vor allem, wie sich das Auto im Fahrbetrieb anfühlt. Der mächtige 6 Liter Motor ruht unter der Motorhaube wie ein Geldschrank. Schon im Leerlauf vermittelt der Zwölfzylinder die Präsenz von Größe, Schwere und sehr viel Kraft. Im Stadtverkehr lässt man den Roadster locker mitschwimmen, wobei man schnell das Gefühl bekommt eine Yacht zu steuern, während alle anderen um einen herum nur paddeln. Wenn die Stadt zu Ende ist und sich die lange Gerade der Landstraße auftut, kann sich der Saugmotor entfalten. Kein Turbolader bläst, kein Kompressor verdichtet. Das Drehmoment generiert sich hier aus reinem, purem Hubraum, dessen Destillat die schiere Kraft ist. Aus dem Drehzahlkeller heraus baut sie sich unaufhaltsam und kontinuierlich weiter auf und ist dabei dem Drehzahlmesser immer voraus. Die rote Nadel hat Mühe mitzukommen. Unterbewusst bekommt man Sorge, diese vulkanische Kraft nicht mehr verbremst zu bekommen. Das nennt man Drehmoment ? und das ist viel schöner als PS oder km/h. Es ist nicht die Geschwindigkeit die fasziniert, es ist diese sich gefühlt endlos steigernde Kraft des Schubs. So müssen sich die Passagiere der Concorde auf der Startbahn gefühlt haben. Es mag E-Autos geben, die schneller beschleunigen. Aber Sie werden nie die technische Magie dieses Meisterwerks des deutschen Motorenbaus vermitteln.

Der Zwölfzylinder galt immer als Königsklasse des Automobilbaus ? zu Recht, denn die Legende lebt. Wenn man ein zwei Euro Stück hochkant auf den im Leerlauf vor sich hin drehenden Motor stellt, bleibt es stehen. Es wackelt nicht einmal- und das bei der Anzahl an drehenden und bewegten Teilen. So einen Motor wird es nie mehr geben. Die Daimler AG ließ sich Ihr Flaggschiff teuer bezahlen. So stand 1993 der achtzylindrige 500 SL mit DM 160.310,-. in der Preisliste. Fuhr man mit dem Finger beim 600 SL in die rechte Spalte der Preisliste, standen da fettgedruckte DM 220.110,-- Grundpreis. Der Preisunterschied zwischen einem 500 SL und einem 600 SL betrug DM 59.800,-- und entsprach damit dem Preis von fünf VW Golf in Grundausstattung. Kein Auto für Leute die ihr Wechselgeld nachzählen also.

Das hier angebotene Exemplar wurde am 13.09.1993 gebaut und über die Niederlassung Frankfurt ausge

Sonderausstattung & Zubehör

  • Armlehne
  • Elektr. Fensterheber
  • Elektrische Seitenspiegel
  • Elektrische Sitze
  • Klimaanlage
  • Klimaautomatik
  • Lederlenkrad
  • Schlüssellose Zentralverriegelung
  • Sitzheizung

  • Tempomat
  • Bluetooth
  • CD
  • Radio
  • Soundsystem
  • USB
  • Alufelgen
  • Sportfahrwerk
  • ABS

  • Beifahrerairbag
  • ESP
  • Fahrerairbag
  • Nebelscheinwerfer
  • Servolenkung
  • Wegfahrsperre
  • Airbags
  • Klimaanlage

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 08/2021
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 218129

Händler-Fzg.-ID: 6

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