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Ford Mustang 289 (1966)

1966 Ford Mustang V8 Cabriolet '66

40.750 EUR4.916.895 JPY79.699 BGN1.089.655 CZK303.693 DKK37.182 GBP14.530.635 HUF181.582 PLN197.218 RON427.663 SEK43.403 CHF6.332.550 ISK444.664 NOK308.510 HRK3.244.922 RUB312.801 TRY66.602 AUD249.056 BRL62.445 CAD322.817 CNY353.661 HKD659.514.708 IDR158.196 ILS3.448.408 INR54.842.572 KRW1.057.340 MXN195.555 MYR71.231 NZD2.275.236 PHP63.766 SGD1.410.928 THB792.282 ZAR

Angeboten für: 40.750 EUR

  • Ford Mustang 289
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    Xavier Molenaar

Betreff

Anfrage zum Ford Mustang 289 (1966) | Fahrzeug-ID: 190160

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Versicherungsangebot
  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ford
  • Modell Mustang
  • Modellbezeichnung Mustang 289
  • Baureihe Mustang I Serie 1 | C-Code
  • Baujahr 1966
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 24.407 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 149/203
  • Hubraum (ccm) 4.727
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge 3
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung -
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

202hp

As Lee Iacocca's assistant general manager and chief engineer, Donald N. Frey, was the head engineer for the Mustang project — supervising the development of the Mustang in a record 18 months — while Iacocca himself championed the project as Ford Division general manager. The Mustang prototype was a two-seat, mid-mounted engine roadster, styled in part by Phil Clark.

The Mustang I was later remodeled as a four-seat car styled under the direction of Project Design Chief Joe Oros and his team of L. David Ash, Gale Halderman, and John Foster — in Ford's Lincoln–Mercury Division design studios, which produced the winning design in an intramural design contest instigated by Iacocca. To decrease development costs, the Mustang used chassis, suspension, and drivetrain components derived from the Ford Falcon and Fairlane. It used a unitized platform-type frame from the 1964 Falcon, and welded box-section side rails, including welded crossmembers. Although hardtop Mustangs accounted for the highest sales, durability problems with the new frame led to the engineering of a convertible first, which ensured adequate stiffness. Overall length of the Mustang and Falcon was identical, although the Mustang's wheelbase was slightly shorter.

The design team had been given five goals for the design of the Mustang: it would seat four, have bucket seats and a floor mounted shifter, weigh no more than 2500 pounds and be no more than 180 inches in length, sell for less than $2500, and have multiple power, comfort and luxury options. Since it was introduced five months before the normal start of the production year and manufactured among 1964 Ford Falcons and 1964 Mercury Comets, the earliest Mustangs are widely referred to as the 1964 model. A more accurate description is the "early 1965" model because it underwent significant changes at the beginning of the regular model year. All the early cars, however, were marketed by Ford as 1965 models. The low-end model hardtop used a 170 cu in (2.8 L) straight-6 engine and three-speed manual transmission and retailed for US$2,368.

- Specifications
- Bodywork_
- Length : cm (in): 461 (181.6)
- Width : cm (in): 173 (68.2)
- Height : cm (in): 130 (51.2)
- Wheelbase : cm (in) : 274 (108)
- Weight: kg (lb) : 1165 (2571)
- _Mechanics
.
- Displacement : V8 4727 cc (289 ci), front mounted
- Valve gear : 16
- Fuel system : 1 four-barrel carburettor
- Gearbox : 3 speed automatic
- Drive wheels : rear wheel drive
- Maximum power : 200 bhp at 4800 rpm
- Maximum torque : 382 Nm at 2400 rpm
- Maximum speed : 200 km/h (126 mph)
-
-
-

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 190160

Händler-Fzg.-ID: 4965


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