Ford Cortina
Zur Mittelklasse gehörte der Ford Cortina, der im Zeitraum von 1962 bis 1982 im englischen Dagenham gebaut wurde. Dieses Fahrzeug war als zwei- und viertürige Limousine und als Kombi erhältlich.
Die Geschichte des Ford Cortina
Als sogenannter Mk I wurde der Cortina im September 1962 auf dem Markt vorgestellt. Dieses Modell sollte die Lücke zwischen dem Ford Anglia und dem Consul-Classic füllen. Das englische Modell besaß eine Ähnlichkeit mit dem deutschen Taunus 12M. Dank seiner einfachen und robusten Bauweise erreichte dieser Ford eine große Beliebtheit. Angetrieben wurde das Mk I Modell mit 1,2- bzw. 1,5-Liter Kent-Motoren. Vorteilhaft war das voll synchronisierte Viergang-Getriebe und die heute als Standard verwendete 12-Volt-Elektrik. Das Modell war sehr geräumig und daher für Familien geradezu prädestiniert. Der bekannteste Mk I Ford war der Cortina Lotus von Colin Chapman. Lotus bekam von Ford den Auftrag, einen Cortina für den Rennsport zu bauen.
Der Ford Cortina ab 1966
Der Mk II erschien im Oktober 1966. Obwohl das Fahrzeug etwas kürzer geworden war, bot es aufgrund seiner Breite mehr Geräumigkeit. Neben dem üblichen 1,5 Liter Motor gab es das Modell auch mit einem sparsameren 1,3 Liter Motor. Natürlich gab es den Ford Cortina Mk II auch wieder in einer Lotus-Version. Ab 1967 wurde ein neuer leistungsstärkerer 1,6 Liter Motor verbaut. Seinerzeit war der Ford Cortina der beliebteste Neuwagen in Großbritannien. Neben einer Basisversion gab es den Cortina als DeLuxe, Super, GT und als 1600E. 1967 wurde auch der viertürige Kombi mit großer Heckklappe angeboten. Im Jahr 1970 wurde die letzte eigenständige Version des Ford Cortina Mk III vorgestellt. Obwohl die Karosserieform sich noch vom Taunus abhob, basierte das Modell bereits auf der Plattform des Taunus. Der Cortina Mk III war auch mit einem 2-Liter-Motor mit 98 PS erhältlich. Im Jahr 1976 kam der Ford Cortina Mk IV auf den Markt. Optisch unterschied sich dieses Modell nicht mehr vom deutschen Ford Taunus. Der Mk V wurde 1979 angeboten. Ab 1982 wurde dieser Ford Cortina endgültig vom Ford Sierra abgelöst.
Der Ford Cortina in Südafrika
Auch wenn in Europa der Ford Cortina 1982 durch den Sierra abgelöst wurde, existierte diese Marke in Südafrika noch unter der Bezeichnung P100. Hierbei handelte es sich um einen Ford Cortina Mk III, der ab 1971 als Pickup in Südafrika gebaut wurde. Angetrieben wurden diese Nutzfahrzeuge mit dem bewährten Cortina / Taunus 1,6-Liter Motor bzw. dem 2,5- und 3-Liter Exxex-V6-Motor aus dem Ford Granada.