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Ford Oldtimer kaufen

Ford Oldtimer stehen für technische Innovation und auffälliges Design – egal ob Modell T, Modell A, Mustang, Escort oder Capri. Im Angebot finden sich Klassiker, die Geschichte geschrieben haben und mit individuellen Motorisierungen und Ausstattungen große Vielfalt bieten. Originale, Sondermodelle und Restaurationsobjekte eröffnen spannende Möglichkeiten für Sammler wie Fahrer.

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Suchergebnisse

Auktion4 Tage, 02:06:14
Bild 1/41 von Ford Mustang Mach 1 (1972)
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1972 | Ford Mustang Mach 1

Prominenter Vorbesitzer

🇦🇹
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Auktion beginnt in13 Tage, 00:06:14
Bild 1/53 von Ford Mustang GT 390 (1967)
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1967 | Ford Mustang GT 390

Muscle-Car-Ikone mit V8-Donner und Shelby-Optik

110.000 € - 120.000 €

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🇮🇹
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Bild 1/31 von Ford Mustang 289 (1967)
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1967 | Ford Mustang 289

Amazing Original Condition. California Car.

34.898 €
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Bild 1/30 von Ford Mustang 390 GTA (1967)
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99.900 €
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Bild 1/31 von Ford Shelby GT 350 (1970)
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1970 | Ford Shelby GT 350

1970 FORD SHELBY GT 350 FASTBACK

109.900 €
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Bild 1/23 von Ford Mustang 289 (1966)
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1966 | Ford Mustang 289

1966 Ford MUSTANG Cabriolet V8

46.900 €
🇳🇱
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Bild 1/23 von Ford Mustang 289 (1967)
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1967 | Ford Mustang 289

1967 FORD MUSTANG V8 CABRIOLET

47.900 €
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Bild 1/22 von Ford Sierra RS Cosworth (1987)
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1987 | Ford Sierra RS Cosworth

1987 Ford Sierra RS COSWORTH

54.900 €
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Bild 1/20 von Ford Taunus 17m 1700 (1963)
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1963 | Ford Taunus 17m 1700

Top Originalzustand - CH-Auslieferung - Technik überholt - MFK 05.2026 Veteran!

13.639 €
🇨🇭
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Bild 1/10 von Ford Modell A (1929)
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1929 | Ford Modell A

1929 Ford Model A-Seltenes Cabriolet/Faltdach

13.500 €
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Bild 1/4 von Ford Orion 1.3 (1987)
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2.200 €
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Bild 1/8 von Ford Fiesta 1.3 (1994)
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1994 | Ford Fiesta 1.3

Ford Fiesta storica 1994 – pochi km – iscritta auto d’epoca

1.000 €
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Bild 1/50 von Ford Mustang 289 (1965)
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1965 | Ford Mustang 289

Ford Mustang 289 Fastback PRICE REDUCTION "An A-code in Triple Red" Triple red livery - Executed in "Maroon Red over Red Crinkle Vinyl" and red carpet, Is in good and restored condition,Factory A-code V8 289 engine (225bhp) with the automatic gearbox, "Wilwood" braking system,Period correct stripe kit "GT Side Stripes" and American Racing Classic Torq Thrust II-wheels,A fine Fastback built in New Jersey,Optional T-bar Cruise-O-Matic Drive,

56.000 €
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Bild 1/50 von Ford Escort RS 1600 (1973)
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1973 | Ford Escort RS 1600

Ford Escort RS1600 Works Rally PRICE REDUCTION "former Roger Clark - The legendary British rally driver" Driven by two of the biggest names in British rallying: Roger Clark and Tony Pond, Extensively documented as you would expect, In full Works (Safari) specification, A genuine factory Ford Company Ltd rally car with the correct rally participation and history, An important car from the world of motorsport, In restored condition, "A definite must-have",

171.000 €
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Bild 1/10 von Ford F-2 3/4 TON (1950)
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29.990 €
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Geschichte von Ford

Die Ford Motor Company wurde 1903 von Henry Ford in Detroit gegründet. Bereits 1913 revolutionierte Ford mit der Einführung der Fließbandproduktion die Automobilindustrie: Die Produktionszeit eines Chassis fiel von zwölf auf nur 1,5 Stunden. Dieses innovative Fertigungsverfahren ermöglichte den Bau preiswerter und massenhaft verfügbarer Fahrzeuge. Bereits 15 Jahre nach Unternehmensgründung war jeder zweite US-Wagen ein Ford Modell T. Konsequente Konzentration auf Wirtschaftlichkeit zeigte sich auch 1920, als Ford komplett auf luxuriöse Zusatzausstattung verzichtete, während Mitbewerber auf hochwertige Extras und Kreditvergabe setzten. Auch in Krisenzeiten blieb Ford weltweit aktiv und wurde nach 1955 nach dem Börsengang zum fünftgrößten Autohersteller der Welt.

Modellgeschichte

Fords Modellpalette ist enorm vielseitig und geprägt von Innovationen. Der Ford Modell T (ab 1908) ermöglichte durch günstigen Serienbau erstmals einem breiten Publikum den Autobesitz. Das Modell A folgte 1927 als technisch und optisch deutlich modernisiertes Nachfolgemodell. Mit der Mustang-Baureihe ab 1964 etablierte Ford das Segment der „Pony Cars“. Europäische Meilensteine wie Taunus, Escort oder Capri adressierten verschiedene Käufergruppen mit Limousine, Coupé oder Kombi. Auch die sportlichen Thunderbird-Modelle und die in verschiedenen Generationen gebaute F-Serie prägten ganze Epochen. Viele Baureihen erfuhren technische und stilistische Weiterentwicklungen sowie länderspezifische Anpassungen für den Export.

Besonderheiten und Highlights

Ford setzte immer wieder neue Standards, etwa mit der serienmäßigen Produktion ab Fließband, Motorenvielfalt und Individualisierungsmöglichkeiten. Besonders markant sind K-Code-Motoren (HiPo), GT-Pakete, Shelby-Umbauten oder seltene Exportvarianten wie der T5. Dem Facettenreichtum an Karosserieformen und Ausstattungspaketen stehen häufige Sonderausgaben und Dokumentationen wie der Marti-Report gegenüber. Fahrzeuge wie der Mustang, Escort oder Capri gelten wegen spezieller Motorvarianten, origineller Farbkombinationen, individueller Ausstattung und umfassender Restaurierbarkeit als ausgesprochene Klassiker.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Zu den begehrtesten Sonderausgaben zählen Shelby-Modelle (GT350/GT500), Boss-Modelle (z. B. Boss 302/429), GT/CS „California Special“, High Country Special und zahlreiche von Werken oder unabhängigen Tunern veredelte Fahrzeuge. Viele Modelle wurden begrenzt produziert, etwa K-Code-Mustangs mit seltenen Motoren oder Exportvarianten wie T5 (Europa). Daneben gelten dokumentierte Matching-Numbers-Fahrzeuge und Marti-Report-Originale als besonders wertvoll.

Schwachstellen und typische Schwächen

Bei historischen Ford-Modellen sind Rostprobleme an Radläufen, Schwellern und Windschutzscheibenrahmen besonders häufig. Die Fahrwerkstechnik ist grundsätzlich solide, Verschleiß an Achsen, Getrieben und Motoren hängt stark von Pflege und Wartung ab. Elektrische Systeme sind altersbedingt häufig unzuverlässig, moderne Nachrüstlösungen sind verbreitet. Marktwert, Restaurierungsaufwand und Zuverlässigkeit stehen in direktem Zusammenhang mit Zustand, Originalität und lückenloser Historie.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Die Bandbreite reicht von kompakten Vierzylindern über durchzugsstarke Reihensechser bis hin zu hubraumstarken V8 mit beeindruckender Kraftentfaltung. Typisch sind die sportlichen Fahreigenschaften vieler amerikanischer Modelle, insbesondere bei Mustang (z. B. 289ci V8 und „High Performance“-Varianten). Fahrwerke wurden vielfach modifiziert – Stichwort „Shelby-Drop“ oder nachgerüstete Scheibenbremsen und Stabilisatoren. Besonders bei Mustang-Sondermodellen und Shelby-Umbauten wurde Handling und Leistung weiter geschärft. Hervorzuheben sind Mustang-Modelle mit High Performance Motors (K-Code), Shelby und Boss-Umbauten mit aufwändiger Fahrwerks- und Bremsoptimierung sowie die ersten Modellgenerationen mit 3- oder 4-Gang-Schaltgetriebe. Der Escort Serie I und der Capri überzeugen durch geringes Gewicht und agiles Handling.

Design, Interieur und Ausstattung

Ford-Klassiker sind optisch wie technisch vielfältig: Die Karosserievarianten reichen vom klassischen Coupé über Fastback, Cabrio und Kombi bis hin zum fünftürigen Hatchback. Spezialausstattungen wie Pony-Interior (Luxussitze, Holzapplikationen, Zweifarbigkeit), Rallye-Pac-Instrumentierung oder Chromfelgen setzen individuelle Akzente. Farblich bieten Klassiker ab Werk eine breite Palette – Wimbledon White, Ivy Green oder Tahoe Turquoise sind besonders gefragt. Typische Ausstattungsdetails wie Echt- oder Kunstleder, Mittelarmlehne, Sportsitze, originalgetreue oder aufgerüstete Radios sowie originale Felgen kennzeichnen den automobilen Zeitgeist jeder Epoche. Zubehör und Nachrüstoptionen wie Servolenkung, Klimaanlage oder elektrische Verdeckmechanik erweitern den Komfort ohne Stilbruch.

Weitere Besonderheiten

Ford-Oldtimer sind häufig mit umfangreicher Dokumentation (Marti-Report, Classic Data, originale Betriebsanleitungen, Wertgutachten) erhältlich. Für viele Exporte (T5 in Deutschland) gelten spezielle Embleme, Kilometertacho und länderspezifische Beleuchtung. Die Fahrzeuge sind aufgrund ihrer Historie für Oldtimer-Zulassung und spezielle Versicherungen geeignet, viele behalten noch ihre originalen US-Kennzeichen („Black Plates“). Im Motorsport (z. B. TransAm-Serie) und in Filmproduktionen haben Ford-Klassiker – besonders der Mustang – internationale Bekanntheit erreicht.

Zusammenfassung

Ford-Oldtimer vereinen technische Innovation, eindrucksvolle Designs und ein breites Spektrum an Modellvarianten. Die Nachfrage konzentriert sich auf frühe Ford-Modelle und den Mustang mit seinen seltenen Sonder- und Hochleistungsvarianten. Die Bandbreite reicht vom alltagstauglichen Klassiker bis zum rennsportinspirierten Spezialmodell und bietet je nach Bauart, Ausstattung und Historie individuelle Einstiegsmöglichkeiten für jeden Enthusiasten.