Citroën Xantia oldtimer kopen

Geschiedenis van de Citroën Xantia

De Citroën Xantia verscheen eind 1992 voor het eerst op de markt en was bedoeld als opvolger van de Citroën BX in het segment van de grote gezinsauto’s. Ontworpen door het Italiaanse Bertone, zette de Xantia de traditie van Citroën voort als innovatieve en eigenzinnige constructeur. De productie vond plaats van 1993 tot 2001, met een facelift rond eind 1997. De Xantia maakte veel indruk met zijn vernieuwende hydropneumatische vering die het beroemde Citroën-comfort naar een nieuw niveau tilde. Het model stond bekend om zijn voortreffelijk afgestemde onderstel, praktische hatchbackvorm en een keur aan benzine- en dieselmotoren, met als topmodel de 3.0 V6.

Modelhistorie van de Xantia

De Xantia werd geïntroduceerd als opvolger van de populaire BX-serie en bleef in productie tot 2001, waarna hij werd opgevolgd door de Citroën C5. Tijdens zijn levenscyclus onderging de Xantia een facelift in 1997, waarbij het interieur, de uitrusting en de techniek werden gemoderniseerd. In het gamma waren herkenbare uitvoeringen zoals de dynamisch georiënteerde Activa met stabilisatiehulpsystemen, luxere Exclusive-modellen en diverse diesels en benzines, waaronder 16V-motoren en de ongebruikelijke 3.0 V6.

Bijzonderheden en statistieken van de Citroën Xantia

Wat de Xantia uniek maakt binnen het Citroën-gamma is de toepassing van het hydropneumatische veersysteem dat zorgt voor een ongewoon comfortabele rit, zelfs ten opzichte van concurrenten. De Xantia was een van de laatste modellen die deze technologie nog breed toepaste. Innovaties zoals de automatische hoogteverstelling en (in de Activa) het elektronisch gestuurde stabilisatiesysteem benadrukken het technische raffinement van deze auto.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

De Xantia Activa was een technisch hoogtepunt, uitgerust met het Citroën-ontwikkelde actieve rolstabilisatiesysteem 'SC.CAR' dat het overhellen in bochten minimaliseerde. Daarnaast zijn er luxueuze Exclusive-uitvoeringen en de Break (stationwagon), elk met specifieke kenmerken qua uitrusting en uiterlijk. Speciale edities onderscheiden zich vaak door extra luxe, unieke bekledingsstoffen, specifieke velgen of lakkleuren.

Zwakke punten en aandachtspunten bij de Xantia

Het belangrijkste aandachtspunt bij de Xantia is de hydropneumatische vering: lekkages in hydrauliekleidingen, verouderde veerbollen en problemen met hoogtecorrectie komen veel voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Daarnaast treden elektronische storingen op, vooral bij pre-1998 modellen: denk aan storingen van ruiten, centrale vergrendeling en verlichtingscircuits. Zuinige benzinemotoren kennen slijtage aan bobines en bougies, terwijl de 3.0 V6 gevoelig is voor motorschade bij te laat vervangen distributieriem. Automaatbakken (vooral de ZF 4HP20 bij de V6) zijn onderhoudsgevoelig. Verder zijn roest rond wielkasten, drempels en bodemplaat niet ongewoon. Altijd specialistische controle laten uitvoeren vóór aankoop, vooral op hydrauliek, elektronica en motorblok.

Motoren, rijgedrag en techniek

De Citroën Xantia staat bekend om zijn comfortabele, zwevende rijbeleving dankzij de complexe hydropneumatische vering. De Activa-modellen tillen het bochtengedrag naar een ongekend niveau voor het segment; dankzij het actieve stabilisatiesysteem helt de carrosserie in bochten nauwelijks. Motorisch biedt de Xantia een brede range van economische diesels tot sportievere 16V-benzinemotoren en het krachtige 3.0 V6-blok. Schakelen gaat in handgeschakelde versies soepel, automaten vragen alertheid op onderhoud. - Xantia Activa 2.0 Turbo: geroemd om zijn onderstel en bochtvastheid dankzij actieve rolstabilisatie.

• Xantia 2.1 Turbo Diesel: betrouwbaarheid en lage verbruikskosten maken dit tot een gewild model.
• Xantia 3.0 V6: unieke aandrijflijn met sportieve prestaties in echte Citroën-stijl.

Design, interieur en uitrusting

Het door Bertone getekende lijnenspel van de Xantia is kenmerkend Frans, met subtiele rondingen en praktische hatchback- (en stationwagen-)vormen. Het interieur valt op door comfortgerichte aankleding, met zachte stoelen, ruime standaarduitrusting en klassieke Citroën-bedieningsfilosofie. De Exclusive-modellen bieden extra luxe materialen, houten accenten en uitgebreide accessoires zoals automatische airco, leren bekleding en elektrisch verstelbare stoelen. De Activa valt op met specifieke logo's en vaak sportievere bekledingen. Beschikbare lakkleuren reiken van ingetogen grijs- en blauwtinten tot levendig rood of groen, vaak typisch Citroën.

Overige bijzonderheden

De onderdelenvoorziening is bij oudere Xantia’s soms uitdagend, vooral op het gebied van hydrauliekleidingen en specifieke carrosseriedelen. De Break biedt een zeer praktisch alternatief voor wie ruimte zoekt. Let verder op speciale accessoires zoals originele radio’s, trekhaak of zeldzame lichtmetalen velgen - dat kan de waarde en uniciteit vergroten.

Samenvatting

De Citroën Xantia appelleert aan liefhebbers die comfortabel, eigenzinnig en technisch vooruitstrevend willen rijden. De unieke hydropneumatische ophanging en het onderscheidende design maken hem tot een opvallende youngtimer. Regelmatige controle en gericht onderhoud zijn absolute vereisten – daarmee biedt de Xantia jarenlang Frans comfort en rijplezier.