Citroën Xantia Oldtimer kopen

Geschiedenis van de Citroën Xantia

De Citroën Xantia debuteerde in december 1992 als opvolger van de Citroën BX. Het model werd vervaardigd in de PSA-fabriek in Rennes, met stationwagenvariant geproduceerd door Heuliez in Cerizay. Voor de ontwikkeling tekende het Italiaanse designhuis Bertone. De auto werd in Frankrijk geproduceerd tot 2001, waarna de productielijnen voortleefden bij Saipa in Iran tot 2010. Tussen 1996 en 1997 vond ook productie voor de Chinese markt plaats onder licentie. De Xantia werd gepositioneerd als een grote gezinsauto met voorwielaandrijving en was sterk verwant aan de Peugeot 406.

Modellengeschiedenis

De Xantia volgde de Citroën BX op en werd uiteindelijk opgevolgd door de Citroën C5. De modelreeks begon in 1992 met een hatchback en uitbreiding volgde met de Xantia Break (stationwagen). De modellen varieerden van instapmodellen met 1.6 benzinemotor tot krachtige V6-motoren. Naast de reguliere facelift in 1997 werden ook diverse technische innovaties doorgevoerd, zoals de Activa-versies met geavanceerde hydraulische stabilisatie.

Bijzonderheden en statistieken

De Citroën Xantia onderscheidt zich door het hydropneumatische veersysteem—standaard op veel modellen—en de nog complexere Activa-uitvoering die vrijwel alle rolbeweging uitboorde. Het motorengamma is omvangrijk, van zuinige 1,6- en 1,9-liter motoren tot een sportieve 3,0-liter V6. Opvallend is de brede inzet: van ruim gezinsvervoer tot technisch hoogstaande uitvoeringen.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelmodellen

De Xantia Activa springt eruit als technisch hoogstandje vanwege het unieke actieve rolbeperkingssysteem. De Activa Turbo CT met 147 pk en de 3.0 V6-variant met 204 pk zijn gezocht door liefhebbers van techniek en prestaties. Beperkte oplagen of landenspecifieke uitvoeringen, zoals de Iraanse Saipa Xantia, dragen bij aan de veelzijdigheid van de lijn.

Zwakke punten en aandachtspunten

Zonder gegevens uit gebruikers- of technische rapportages, blijven specifieke zwakke punten voor deze tekst buiten beschouwing. Bij de Xantia vragen het hydraulisch veersysteem en de bijbehorende componenten doorgaans om periodiek onderhoud. Lucht in het systeem, lekkage, en falende bollen kunnen rij-eigenschappen negatief beïnvloeden, wat meer technische aandacht vereist dan bij conventionele ophangingen.

Motoren, prestaties en rijdynamiek

De Xantia biedt een breed spectrum aan rijbeleving. Basismodellen met 1.6- of 1.8-liter motoren richten zich op comfort en verbruik, terwijl de 2.0 turbo en V6-versies aanzienlijk meer kracht leveren. Het veersysteem draagt bij aan een zeer vlak rijgedrag, zeker in de Activa waarbij bijna geen overhellen optreedt. Dankzij de soepele ophanging en doordachte demping blijft de auto stabiel, zelfs bij hogere snelheden. De stationwagen biedt extra laadruimte zonder in te boeten op rijcomfort. Opmerkelijke uitvoeringen zijn de Xantia Activa Turbo CT (1998 cc, 147 pk, 235 Nm) en de Xantia 3.0 V6 (2946 cc, 204 pk, 267 Nm), beide bekend om hun rijgedrag door het unieke onderstel.

Interieur, comfort, exterieur en uitrusting

De Xantia werd door Bertone getekend, wat resulteerde in een functioneel, strak lijnenspel zonder opsmuk. Interieurs verschillen per uitvoering: eenvoudige modellen tot luxe varianten met alcantara of leer. Beschikbare carrosseriekleuren en materialen sloten aan op de tendensen van de jaren ’90. Speciale uitrustingsvarianten boden extra accessoires en comfortopties, zoals elektrische ramen, climate control en uitgebreide audiosystemen. De Break-uitvoering genoot extra populariteit bij gezinnen vanwege de laadruimte en modulaire indeling.

Overige relevante kenmerken

De Xantia werd in diverse landen geproduceerd en onder verschillende namen verkocht, waaronder Saipa Citroën Xantia in Iran en Fengshen Xuetielong XM in China. De samenwerking met Heuliez voor de Break-uitvoering onderstreept het brede netwerk aan technische partnerschappen binnen de PSA-groep. De technische verwantschap met de Peugeot 406 maakt uitwisseling van onderdelen soms mogelijk.

Samenvatting

De Citroën Xantia biedt een unieke combinatie van Frans comfort, technische innovatie en ruime keuzemogelijkheden in motoren en uitrusting. Het hydropneumatische veersysteem onderscheidt de auto in zijn klasse. De aanwezigheid van unieke uitvoeringen als de Activa benadrukt het technische karakter. Door het volledige aanbod binnen deze reeks en de grote vraag in de zoekstatistieken is de Xantia een relevante keuze voor liefhebbers van karaktervolle en technisch vooruitstrevende oldtimers.