|

Citroën Type 23 oldtimer kopen

De Citroën Type 23 is een karakteristieke bedrijfswagen die decennialang het straatbeeld in Frankrijk en daarbuiten bepaalde. Dit model combineert robuuste techniek met een karakteristieke uitstraling en was door zijn veelzijdigheid in uiteenlopende sectoren te vinden.

Lees meer

Zoekresultaten

Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Citroën Type 23 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Referenties van "Citroën Type 23" advertenties van Classic Trader

Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Citroën Type 23" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.

Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/34 van Citroën Type 23 R (1949)

1949 | Citroën Type 23 R

Citroën Typ 23 depanneuse historischer Abschleppwagen U23 Show Car

€ 22.0006 jaar geleden
🇩🇪
Verkoper
Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/8 van Citroën 23 (1951)

1951 | Citroën 23

UT 23 TIPPER

€ 3.9606 jaar geleden
🇬🇧
Verkoper
Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/9 van Citroën Type 23 R (1954)

1954 | Citroën Type 23 R

Online Auction "Classics, Sports Cars & Specials". From 9th to 22nd of May

€ 6.0007 jaar geleden
🇳🇱
Verkoper
Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/50 van Citroën 23 (1947)

1947 | Citroën 23

Citroën T23 Camion

€ 12.95011 jaar geleden
🇧🇪
Verkoper

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Citroën Type 23 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Geschiedenis van de Citroën Type 23

De Citroën Type 23 werd geïntroduceerd in 1935 als antwoord op de groeiende vraag naar betrouwbare lichte bedrijfswagens. De Type 23 was bedoeld als opvolger van de succesvolle Citroën Type C4 en bracht aanzienlijke verbeteringen in laadvermogen en comfort. De productie liep vanaf 1935 ononderbroken door tot begin jaren zestig, waarmee de Type 23 uitgroeide tot een icoon bij kleine ondernemers, transporteurs en zelfs hulpdiensten in heel Europa. Vooral tijdens de Tweede Wereldoorlog speelde dit model door zijn aanpasbaarheid een belangrijke rol voor zowel civiele als militaire doeleinden.

Modelhistorie en evolutie

De Type 23 kwam beschikbaar in meerdere carrosserievormen, zoals bestelwagen, plateauwagen, ambulance en pick-up. Dankzij het ladderchassis en de eenvoudige technische opbouw kon de Type 23 door carrosseriebouwers naar klantwens worden aangepast. De opvolger, de Citroën 350 en later de Citroën HY, nam het stokje over in de jaren zestig, waarbij het concept van de bedrijfswagen met karakteristieke, praktische eigenschappen behouden bleef.

Bijzonderheden van de Citroën Type 23

Wat de Type 23 onderscheidt, is vooral de enorme aanpasbaarheid: van brandweerwagens tot campers en van ambulances tot mobiele winkels. Dankzij het sterke chassis en de betrouwbare viercilinder motor wisten deze voertuigen een indrukwekkende levensduur te bereiken. Daarnaast was het comfort voor chauffeurs destijds vooruitstrevend met een onafhankelijke voorwielophanging, wat uitzonderlijk was voor bedrijfswagens.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Er zijn diverse ambulances, brandweerwagens en mobiele werkplaatsen gebouwd op basis van het Type 23-chassis. Specifiek voor deze modellen werden vaak aanpassingen uitgevoerd, zoals langere wielbasis, verhoogde daken of speciale interieurs. Daarnaast kent men in Frankrijk nog Type 23’s die als camper zijn omgebouwd – vaak met unieke, handgemaakte houten opbouwen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Zoals bij veel bedrijfswagens uit deze tijd zijn roestgevoelige plekken, vooral bij het chassis en de dorpels, belangrijk om op te letten. De techniek is eenvoudig, maar regelmatig onderhoud aan de motor, remmen en ophanging is cruciaal gezien de leeftijd. Originele onderdelen zijn zeldzaam maar nog via gespecialiseerde leveranciers te vinden.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met een viercilinder motor van rond de 1,9 tot 2,9 liter is de Type 23 geen snelheidsduivel, maar levert hij voldoende trekkracht voor vrachtvervoer. De rijervaring is functioneel: het onderstel is stevig, de besturing direct en de remmen vragen om enige gewenning door het ontbreken van een moderne rembekrachtiging. Door zijn ontwerp is de Type 23 verrassend wendbaar voor een bedrijfswagen uit het interbellum. - Citroën Type 23 Ambulance: Veelzijdig en vaak nog origineel bewaard.

  • Citroën Type 23 Pick-up: Populair bij restaurateurs vanwege het eenvoudige laadvlak.
  • Citroën Type 23 Brandweerwagen: Iconisch in Franse dorpen, vaak met originele belettering.

Interieur en exterieur, uitrusting en design

Het ontwerp van de Type 23 is typisch jaren dertig – doelmatig, met een in het oog springende hoge neus en grote spatborden. Interieurs zijn eenvoudig, maar duurzaam; bekleding meestal in kunstleer of stof. Veel modellen zijn gespoten in typische bedrijfskleuren van de klant. Accessoires zoals extra koplampen, houten planken in de laadruimte of op maat gemaakte gereedschapsrekken waren geen uitzondering. Sommige voertuigen zijn voorzien van houten opbouwen, wat deze modellen een uniek uiterlijk geeft.

Overige bijzonderheden

Vooral in Frankrijk zijn er nog fanclubs en onderdelenleveranciers actief die zich op de Type 23 richten. Door het robuuste ontwerp zijn veel voertuigen, ondanks hun hoge leeftijd, nog operationeel op evenementen of bij liefhebbers van Franse bedrijfswagens.

Samenvatting

De Citroën Type 23 is de klassieker onder bedrijfswagens voor wie op zoek is naar Franse techniek, karakter en veelzijdigheid. Dankzij het unieke aandeel in aanbod én vraag op Classic Trader is de rol van deze bedrijfswagen nog altijd relevant, zeker voor liefhebbers die een stuk rijdend erfgoed willen behouden.